THEMA:

hallo!

passt der obengenannte krümmer an die xbr oder ist das nicht möglich diesen zu verbauen?
wenn ja, was passiert mit den ölleitungen, die vom sumpf kommen??
bleiben die, oder müssen verlegt werden?

grüsse vom baurat

Hätte Ich auch überlegt um ein "'70er scrambler-look" zu bekommen, aber du hast ja recht, die Ölleitungen des RFVC off-roaders sind ja ganz anders verlegt. Wie auch an der CL400 mit seine scrambler-style Krümmern (siehe eventuell Motorrad News 11/2003, S30-31). Also hier keine Hilfe

Wie viel Wärme werden die Ölleitungen wiederstehen??

Richard P, Kopenhagen, DK

die ölleitungen sind ein geringes problem, aber die domi-krümmer münden in den xbr-luftfilterkasten.
anyhow: originär ist die idee nicht! die südwestbären diskutieren im kleinen kreis bereits seit ca. 2 monaten über das potential dieser krümmer. üblicherweise führt das zu gewagten aber durchdachten lösungen.
wegen der äusserungen in anderen threads: wir können alles ausser hochdeutsch!
gruss
choice

luftfilterkasten?? nene, dat is nicht.kommt mit mikuni und k&n.überlege auch gerade, den ansaugfilter mit schönem langem ansaugrohr weit bis unter die sitzbank zu verlegen.und bischen umschweissen und so muss wohl eh sein, damit dass alles so zusammenkommt, wie ich mir das vorstelle.

gruß patrick

meine 450er wird die krümmer der scrambler bekommen, das copyright habe also ICH, die liegen schon jahre bei mir rum.
die kriegt zwei übereinanderliegende dämpfer wie die dirt track harleys.

der domi krümmer würde sich an der XBR irgendwo zwischen rahmendreieck und federbein verirren fürchte ich.

denn irgendwo müssen ja noch schalldämpfer ran und die müssen ausserhalb des federbeins vorbeiführen.

aussen am rahmendreieck vorbei würde den kickstarter in hochgeklappter position stören, innen vorbei würde bei ner weitgehend serienmässigen XBR ohne lufikasten schwimmerkammer, öltank und ansaugluft einheizen.


es gibt von einem anbieter auch grössere krümmer für die domi, weiss nur nicht mehr von wem.


wenn man den öltank verlegt und mit offenem trichter fährt könnte man die krümmer nicht aussen an den rahmenunterzügen sondern mittig unter den motor legen, dann vor dem hinterrad nach oben und links und rechts raus oder ne underseat bauen.


aber egal wie, es wäre ne sehr aufwendige bastelei.


stellt sich mir die frage wie hoch eine dominator mit strassen-federelementen und XBR tank wäre.
öltank im rahmen, pro link, das wäre nicht so schlecht.
nachlauf könnte man mit dem gabelbrückenversatz korrigieren.
ich nehme aber an dass die position der schwingenlagerung absolut nicht passt, dürfte zu niedrig sein.


ciao
mart!n

na gut dann muss der krümmer wohl selbstgebaut werden und links entlang führen.das problem kickstarter wäre keines, da die dame des hauses eh auf e-starter besteht.

gibt es einen linksherum geführten krümmer???*gggg


gruß patrick

Wie 180 grad gedreht und Tüte ganz oben unter Sitzbank vielleicht - sind wohl sowieso symmetrisch um die Rahmenrohr herumgeführt, die beide krümmerrohren, oder?

Richard P, Kph, DK

der Egu macht dickere Domi Krümmer....
www.egu-motoren.de/