THEMA:

sie läuft.

nach 2 jahren rumbasteln habe ich sie an den tropf geschlossen und mal käftig getreten:

sie läuft, aber bub bub bub ist nicht.
das ansauggeräusch lässt angst um das zwei handbreit darüber abgelegte gemächt aufkommen.

der auspuff ist zu leise, zuviel rückstau, der motor dreht nicht schnell genug hoch.

wir haben es dann mal ganz offen probiert - wie ein bahnmotorrad, man hört die verdichtung, leider nicht zumutbar in freier wildbahn.

also wird weiter gebaut.


schöne grüsse
mart!n

mart!n schrieb:
> das ansauggeräusch lässt angst um das zwei handbreit darüber
> abgelegte gemächt aufkommen.

Wie wärs mit:
- mittelalterlichem Keuschheitsgürtel?
- Handball-Torwart-Eierbecher?
- doch mal überhaupt was anziehn beim Motorradfahren?

*smile*
Daniel

gute klamotten heissen ja nicht umsonst dEInese....

die qual der wahl, soviele auspuffe liegen rum, was nur passend machen?

auf alle fälle je einen für TÜV, strasse und rennstrecke.

ein luftfilter kommt mir auf alle fälle nicht ins haus!!


ciao
mart!n

Versuchs doch gleich mal mit ner Supertrapp.

gruß

Jörg

hatte der vorbesitzer schon, war nicht der bringer.

ausserdem will ich das konische hosenrohr verwenden das ein künstler für die karre gebaut hat.

der dämpfer muss auch zum klassischen look des moppeds passen, supertrapp würde mir da nicht gefallen.

ciao
mart!n

mir gefällt immer noch dieser endtopf den miller an die chopper baut oder wahlweise die teile die manche guzzituner bei klassikumbauten verwenden.auvh möchte ich gerne den einzelnen topf auf halber höhe a la scrambler haben.

gruß patrick

ich will ne schlanke tüte mit gegenkonus am ende.

das problem ist das volumen, ein kleiner dämpfer mit annehmbarer dämpfung ist ein ziemlicher leistungskiller.

die orginale auspuffanlage mit den beiden dämpfern ist deshalb gar nicht schlecht.

aber orginal hat jeder....

ciao
mart!n

jep, das ist das problem.von daher ist supertrapp nicht soo schlecht.gibt es mit vielen endstücken.selberbauen wird wohl angesagt sein und ob der aufwand lohnt?

gruß patrick

dämpfer zum umbauen habe ich genug rumliegen.

und an der kiste habe ich soviel geschraubt, da kommts auf paar auspuffe basteln auch nicht mehr an.


und wenn das ergebnis eine leichte und formschöne tüte ist die keiner hat lohnt das natürlich.

schöne grüsse
mart!n

Hallo mart!n,

Ein bißchen offtopic, aber ich poste es jetzt dennoch mal hier:
Du hast doch diesen Louisuniversalendschalldämpfer verbaut, gelle? Ich habe mir mal überlegt ob das nicht auch ne Option wäre um an die Orischinolkrümmer zu schrauben, nicht um jetzt traumhaft Mehrleistung zu haben oder so, sondern einfach weil gut erhaltene original Endschalldämpfer eh immer seltener werten und diese Schalldämpfer noch dazu echt gut aussehen (klassisch eben). Du hast ja einen 2in1 Krümmer, also nur ein Schalldämpfer, beim original hätte ich ja 2 dieser schalldämpfer. Das ich damit wohl nicht mehr den genauso tollen Auspuffsound hätte, wäre noch irgendwie zu verkraften, es sollte halt nicht zu massiven Leistungseinbrüchen führen. Was meinst Du? Könnte ich damit irgendwelche Erfolgsaussichten haben?

Ciao,

Timo

dieser schalldämpfer hat sehr kleine querschnitte, innen ebenso wie am austritt.

drum habe ich das endstück rausgetrennt und eine flöte eingesetzt die einen doppelt so grossen querschnitt freigibt.

aber für meinen motor ist auch das noch zu wenig, ich müsste innen auch noch gehörig erweitern.

zwei solche dämpfer könnten auf nem serienmotor evtl. funktionieren.

schöne grüsse
mart!n