THEMA:

Hallo,

An meiner xbr ist der Motor total versalzen (vorallem die Kühlrippen), sie wurde wohl von meinem Vorbesitzer ziemlich stark im Winter gefahren. Hab schon ein bischen mit nem Öligen Lapen dran rumgeputzt, hat aber nix gebracht. Hat einer von euch vieleicht eine Lösung für mein Problem, am besten eine, bei der der Motor im Moped bleiben kann und welche nicht zu teuer ist.( Bin noch Schüler, hab daher unbegrenzt viel Zeit, aber nur sehr beschränkte finanzielle Mittel).

Ausserdem sind meine Krümmer und Endtöppfe ziemlich stark angerostet, ich wollte das einfach mit feinem Schmirgelpapier weck machen, kann mir da vieleicht jemand irgendwas empfehlen womit ich die abgeschmirgelten Stellen dann gegen Zukünftigen Rostbefahl schützten kann? Oder ist das mit dem Schmirgeln vieleicht doch keine sogute Idee,gibts da vieleicht eine bessere Lösung?

mfg
Daniel

Wenn Du Dein Moped mal ordentlich mit WD 40 einsprühst und an einer Dampfstrahlstation mit S100 und einer Schweineborsten-Topfbürste putzt schaut das meistens schon besser aus...
Danach wieder WD 40.. als Konservierung und immer wieder pflegen

drüberlackieren oder sowas taugt nichts, außer man machts richtig....

Zum Auspuff: Schmirgeln ist Mist - macht alles nur schlimmer. Probiers mal mit Abbauen, dann mit WD 40 und einem Scheibenschramm (die zum Fliegenabmachen) und oder Messingbürste vorreinigen. Dann mit Stahlfix (classic, nur das Orginal!) und Lappen + Wasser den Rost entfernen und Chrom Polieren.
Keine Stahlwolle/-bürste, Brazzo oder Topffschwamm o.ä. verwenden ist wie Schmirgel.
Die Rückseitigen, nicht sichtbaren Areale wo gar kein Chrom mehr ist kannst Du mit silberner Auspufffarbe lackieren.
Den Deckel hinten mit Blizzi Herdschwärze schwärzen....

Gut, danke für die schnelle Antwort. Werd das mit dem Dampfstrahlen demnächst mal probieren, den Auspuf heb ich mir für den Winter auf.

mfg
Daniel