THEMA:

Hallo zusammen,

ich habe mich immer über den hohen Ölverbrauch meiner gebraucht gekauften Clubbi gewundert, da ich dies von unserer, beim Händler neu gekauften XBR nicht gewohnt war.
Nachdem die Clubbi während einer längerer Tour dann einen kapitalen Motorschaden erlitten hat mußte ich sie wohl oder übel demontieren. Bei der Demontage stellte ich fest das der zweite Kolbenring faschrum in der Nut des Kolben lag.

Kann es sein, das der hohe Ölverbrauch darauf zurückzuführen ist.
Die in der Reperaturanleitung beschrieben folgen aufgrund eines falsch eingebauten Kolbenrings traten eigentlich nicht auf, wie z.B. Qualmender Auspuff.

Gruß

Jörg