THEMA:

Wie ich auf dieser wirklich guten Seite erfahren habe, hat klappern im Zylinderkopf meist etwas mit der Steuerkette zu tun. Meine, frage dazu: Wie wird die Steuerkette bei der Clubbi gewartet? Wie teuer ist Ersatz und ist der Austausch von einem wenig geübten Schrauber auszuführen?
Vielen Dank für eure Antworten

Wartung is nich.
Wenn sie rasselt, dann muss sie irgendwann mal raus. Die meisten Clubbis werden von der Verschleissgrenze noch meilenweit entfernt sein.Tritt bevorzugt im kalten Zustand auf.
Ein permanentes Klappern liegt am Ventiltrieb in der Reihenfolge Kipphebel>Nockenwelle.
tu mal das Ventilspiel kontrollieren und auf übermässiges Spiel achten. Ggf. Kipphebel (bevorzugt Auslass links) eingelaufen.
Melde dich danach wieder.

Mit freundlichem bub bub

Robert

Meine Steuerkette ist 76000 Km drin und klappert nicht...

Meine erste hat erst bei 110000km zu rasseln angefangen....

bub bub

Robert