THEMA:

Hallo Leute,
lange Zeit nicht hier gewesen (XBR nicht bewegt, ohne HU), hätte ich gerne ein paar Tipps, um den Benzinhahn wieder fit zu bekommen.
Ja, ich weiß, altes Thema, habe per Suchfunktion auch schon ein paar Dinge gelesen, aber trotzdem wollte ich es aufgreifen.
Dazu einige Eckpunkte:
- Den Tipp zum Ausbohren der Niete, etc. habe ich vor Jahren hier eingestellt, wurde wohl auch häufig so gemacht, prima.
- Vorderen X-Ring (damals nicht erhältlich) gegen O-Ring 25,12x1,18 zu tauschen, hatte ich auch seinerzeit herausgefunden und
schon praktiziert, klappt.
- Die "Hahnscheibe" hinter der Betätigung ist etwas zerbröselt, und ich fand bisher keinen Ersatz, Maße 27,3-27,5, Dicke 3mm,
Bohrungen 8mm, nagelt mich nicht auf 0,1mm fest.
- Ein Mitglied schrieb was von umdrehen dieser Scheibe, bin mir nicht sicher ob das dicht sein wird, da in einem Bereich porös.
- Die Flachdichtung an der Siebhülse ist ebenfalls ausgehärtet und porös, Ersatz???
- Alternativ den BMW 2V Benzinhahn zu verwenden ist mir bekannt, möchte ich (zunächst) vermeiden, wenn möglich!
Für alle hilfreichen Hinweise und Ratschläge wäre ich dankbar....!!!

Grüße
Axel

Schau mal nach dieser Anzeigen-ID 3003250932 bei Kleinanzeigen ; das ist die "Hahnscheibe" ?

Dichtung Benzinhahn Honda XBR 500 / GB 500 TT(lasergeschnitten)

Udo

Hallo Udo,
erstmal besten Dank für den Tipp!
Allerdings finde ich 15€ für eine „Nachbaudichtung“ ziemlich teuer.
Zudem habe ich Zweifel bzgl. der Dichtigkeit, da dieser flachen Dichtung die erhabenen, ringförmigen Stellen um die Bohrungen fehlen….
Hast du, hat wer Erfahrungen mit dieser Dichtung („Hahnscheibe“) ?

Ich habe sie verbaut und ist dicht.
Udo

Ich habe sie auch verbaut und seit dem kein Problem damit.
Frank