THEMA:

Hallo,

Mir ist heute beim Kerzenbild prüfen aufgefallen, dass mein Zündkabel rissig ist. Wahrscheinlich sollte ich das mal tauschen. Geht das auch ohne Zündspule?
Ich habe ab und zu mal im gemütlichen Stadtverkehr eine Fehlzündung bzw. eher eine Nichtzündung.
Klingt ganz ähnlich wie diese Aussetzer, wenn man den Benzinhahn vergessen hat und es so pufft. Es ist wirklich nur sehr selten und 1 Takt.
Meint ihr das kann an dem Kabel liegen?

Risse hatte ich noch nie
Das ist alles verschweißt
Mit dem Tauschen von Kabel oder Stecker habe ich nur schlechte Erfahrungen
Lieber eine andere gebrauchte komplette einbauen

Verpuffung (wenn es selten iss dann ist das ok):
zu knapp eingestelltes Ventilspiel
Auspuff undicht
Vergaser schwingt (Membrane tauschen)

Risse war vielleicht etwas blöd ausgedrückt. Das Kabel wirkt halt brüchig. Dann werde ich das erstmal so lassen.

Die Aussetzer sind nur ab und zu und ich meine nur, wenn die Maschine noch kalt ist. Warm wären sie mir noch nicht aufgefallen.
Sonst läuft sie gut. Dreht willig und bringt gut Leistung.
Vergaser kann es fast auch nicht sein, weil ich seit kurzem einen nagelneuen TM 40 von Topham drin habe.

Der Tipp mit dem Ventilspiel ist gut. Die Maschine war ja fast 15 Jahre eingelagert und ich habe das seither nicht kontrolliert. Muss ich einplanen...
Der Auspuff hat tatsächlich ein Leck im Bereich vom Ständer. Das ist mir letztens aufgefallen. Muss ich mir ansehen und schauen, ob mir das jemand zuschweißen kann.

Loch im Bereich vom Ständer , Du meinst ein ca.6mm Loch? Das wäre normal.
Udo

Ja das wird das Loch sein was du meinst. Dann gehört das so!

Vergaser kann es dann ja fast nicht sein, da neu.
Mein ihr das ist was an der Zündung? Kann sowas nur im kalten Zustand auftreten?
Ich hab schon mal geschaut wegen neuer Zündspule mit Kabel und Stecker, aber da gibt’s scheinbar nichts mehr zu kaufen.

Ventile sind frisch eingestellt. War mimimal falsch. Hat nichts geändert.

Ich nehm beim Verdacht auf schlechte Kabel eine Sprühflasche mit Wasser, sprüh die Kabel ein und lass dann in der dunklen Garage laufen. Wenn da was nicht mehr sauber isoliert dann kann man schön die Funken springen sehen.

Das ist auch eine gute Idee. Das werd ich mal ausprobieren danke!

Irgendwie hab ich aber den Verdacht, dass es eher was mit dem Sprit/Gemisch zu tun hat. Es ist eigentlich immer nur im kalten Zustand und wenn ich den Choke leicht ziehe, ist es auch praktisch weg. Wobei ich dann viel länger im Choke fahren muss als eigentlich nötig.

Ich hab versuchsweise die Standgasgemischschraube eine halbe Umdrehung raus gedreht. Mal sehen was passiert.

Was soll denn der Sprit damit zu tun haben, das das Zündkabel brüchig aussieht ?

Nichts. Aber ich suche ja nach der Ursache von den Zündaussetzern und da war das halt eine mögliche Ursache für mich.