THEMA:

... weil ich gestern endlich die Surfsaison einläuten konnte. Auch wenn ich anschließend ziemlich platt war.. Das ist zwar ein Moppedforum hier, aber immerhin knattere ich mit nem Mopped runter zum See. Sollte der Wind nicht ausreichen, um übers Wasser zu flitzen, dann macht zumindest die Tour mit meinem 17-PS-Boliden Spaß. Aber gestern hat der Wind gepasst!
Leider spüre ich die Corona Einschränkungen der letzten Monate und fühle mich noch vergleichsweise unfit. Ob ichs schaffe, bis 80 meinem Nr. 1 Hobby treu zu bleiben? Hoffentlich!!!!!

ich war 2021 auch schon surfen, und hatte ähnlich Mühe (Schwachwindsurfer bin). Bis 80 wäre n Ziel, weil ich da auch einen traf der mit 73 erst mit surfen angefangen hat

Und ich dachte, ICH sei Spätstarter!

Dafür bin ich Spätstarter, was das Kradieren angeht. Erst mit 58 den entsprechenden Schein gemacht. Surfen tu ich dagegen seit '74. Da tuts einem richtig weh, wenn man spürt, wie man abbaut, Halsen vergeigt, die früher sauber durchgeglitten wurden. Man muss lernen, bescheidener zu werden und froh zu sein, dass mans überhaupt noch kann. Heute wieder auf'm Wasser, wieder feddich hinterher. Morgen gibts einen Ruhetag.

Weil das Leben geil ist und man immer was interessantes finden kann

schrieb:

Dafür bin ich Spätstarter, was das Kradieren angeht. Erst mit 58 den entsprechenden Schein gemacht. Surfen tu ich dagegen seit '74. Da tuts einem richtig weh, wenn man spürt, wie man abbaut, Halsen vergeigt, die früher sauber durchgeglitten wurden. Man muss lernen, bescheidener zu werden und froh zu sein, dass mans überhaupt noch kann. Heute wieder auf'm Wasser, wieder feddich hinterher. Morgen gibts einen Ruhetag.

Halsen kann ich noch gar nicht, ich freu mich schon, wenn ich ne Wende schaffe ohne reinzufallen
zurück zum Thema Alter:
ich bewundere jeden in dem Alter, ganz vorne unseren user Oskar.
Wäre schön ,wenn ich in seinem "jugendlichen" Alter noch so fahren könnte/dürfte.

...............ich endlich die Zulassung für die XBR bekommen habe.
Heute wird es leider noch nichts mit ner Jungfernfahrt, aber morgen dann zum ersten Mal anständig

Na dann freue ich mich für Dich, dass alles geklappt hat und wünsche Dir morgen viel Spaß und gutes Wetter für die Ausfahrt.
Gruß Dirk

Danke, Ausfahrten waren gut.
Gestern schon mal ein Ersatzteilpaket für die XBR geholt................

wieder 2 weniger

...weil sie nach 14 Jahren Standzeit nun wieder auf die Straße darf - 1.Hand - 7500 mls

Nein, nur Eine...............
Eine wird auf der Straße bleiben

... unsere Fahrgemeinschaft seit 35 Jahren hält. Halbzeit?

Respekt, Ralle!
Bei mir isses etwa die Hälfte. Und ich freu mich jedesmal, wenn ich sie bewege.
Frei nach dem Johnny Walker Werbespruch, der mich als 13jähriger in der Victoria Station in London beeindruckt hatte:
Born 1988 - still going strong!

..........ich nach der ersten längeren Tour mit der XBR, 250Km im Regen , nun mal 420Km bei bestem Wetter fahren durfte.
Macht Laune, die Kleine

75 000 km auf dem Tacho



Am Sonntag war´s soweit ....
Es freut mich, da die XBR mal als Notnagel für eine verunfallte FZS600 dienen mußte. Nach Reparatur wollte meine Ex lieber wieder Ihre Fazer fahren.
Da stand Sie dann ... - im Weg, verstaubt, ungenutzt, wenig geliebt und eigentlich sollte Sie auch wieder weg.

Mann bin ich froh, daß Platz genug war.
Denn Sie konnte dann auch herhalten als meine Sprint ST am Schloß Waldeck mangels Streuguthaftung auf die Matte ging. Schei...
Die Reparatur zog sich hin, extrem teuere ET's und dann brannte auch noch das Werk ab. Fast zwei Jahre Reparaturdauer um die Auswirkungen einigermaßen in finanziellen Rahmen zu halten.

Es schlug die Stunde der XBR und die Stunden nutze Sie um sich nach vorne zu spielen.
Erste Verbesserungen wie Scotti, BT45, Stahlflex, Träger, Scheinwerfer und Stoßdämpfer hinten, kamen hinzu und verbesserte jede für sich die Zuneigung.

75000km
Davon 53000 von mir in 18 Jahren.

Es stellt sich die Frage wie lange der Motor noch hält ?
Denke von den 27PS sind einige schon in Ruhestand. 130km/h bei leichter Steigung und großer Ausnutzung der Zuladung sind bei 191cm Fahrerhöhe noch drin, 145km/h oder so ungefähr sollten’s wohl sein.
Aber reiße ich deswegen den Motor, der nicht einmal einen erhöhten Ölverbrauch hat, auseinander ? Eher nicht.
Obwohl die Oxidation des Motorgehäuses und des Zylinders gefällt mir gar nicht, die neueren Motoren sind wohl komplett lackiert. Auch liegt die 44er Israel-Nocke im Kasten.

Aber ohne Not bleibt bei mir ein unberührter Motor zusammen.

Gibt’s den TM40 noch in 10 Jahren / 25000km ? Aber will ich die 44PS überhaupt ?

Freue mich, daß mich das Thema XBR immer noch fasziniert.

Angemerkt:
Nicht das meine Sprint ST nur so rumsteht, frisch getüvt und mit fast neuen Reifen harrt Sie ebenfalls auf Ihren Einsatz. Nur – Sie musste halt den Parkplatz wechseln.

Mit erfreuten Gruß an die Gemeinde.

PS: Mega-Respekt an Ralle. 35 Jahre sind unglaublich, fühle mich wie ein Fahranfänger daneben.

Aus meiner Erfahrung: Wenn Du einigermaßen pfleglich mit dem Motor umgehst und etwas Glück hast, soll heißen warm fahren und regelmäßig nach dem Öl gucken, dann hast Du noch nicht mal Halbzeit. Steuerkette und Kupplung wird mal kommen, aber das sehe ich noch nicht als "Motor öffnen" an.

mein Schätzchen ohne murren und knurren die magische Grenze überschritten hat.

@uwg.65: Wenn dich die Optik am Motor stört, dagegen kann man was tun, mit vertretbarem Aufwand. Seitendeckel entlacken (z.B. mit Grüneck) und dann mit immer feinerem Nassschleifpapier bearbeiten, bis die Flächen blank sind. Zum richtigen Polieren à la Clubman bin ich zu faul, aber da geht einiges auf diese Weise. Und die Kühlrippen reinigen / entfetten und z.B. mit Felgensilber drüber jauchen. Sieht aus wie neu. Guck dir meine Metamorphose an. Die hat allerdings erst 71.000 auf der Uhr. 55 unter meinem Bobbes.

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte!

...ich gestern auf dem Bikertag in Einbeck die schicke XBR von uwg65 im Original bestaunen durfte und ihn dann beim schlendern über das Gelände an 'ner Clubbi persönlich angetroffen habe.
Insgesamt hab ich 4 Clubbies, ne rote, 2 blaue, 1e rotbraune XBR gesehen und war anscheinend der einzige mit ner schwarzen. Mit den Fahrern der blauen Maschinen (uwg65 und Thomas?) hab ich mich unterhalten, aber wem gehören die anderen beiden XBR?

ich jetzt auch eine ROTE habe
(muss ich zur BORDEAUX zur SCHWARZEN und der BLAUEN unterscheiden)

50 000Km = grad eingfahrn....

... ich diesen alten Chat immer toll fand und mit der XBR die Saison super starten konnte.

Sie wurde einfach irgendwann im Oktober in der Garage abgestellt und am 13.03. ohne vorherige Arbeiten gestartet. 3 Kicks - E-Etarter und Wrooaaammm ....
Nachwievor unglaublich zuverlässig.
Erste Tour war dann gleich eine 3-Seen-Tour im Sauerland, Möhne- Sorpe- und Hennesee. Noch nie so früh im Jahr 'ne Tour gefahren ... 4 Touren mittlerweile, letztes WE 400 km durch Sauer- und Paderborner Land.

Ich freue mich ...

Und das mein altes Schätzchen der modernen Schwarzmacherei entgegensteht. An bekannten Treff's bekommt der Eine oder Andere 'nen Augenkrampf bei Farben und Chrom,
Beim Sound sowieso ...

Ich freue mich ...

Zu Pfigsten und Urlaub hab ich jetzt gewechselt und meine Große aus dem Langschlaf geholt. Verstaubt, trotz Abdeckung mit Tüchern, hat Sie mir die lange Pause nicht vergeben - Batterie platt. Standlicht ging noch ... Starter kein Mucks. Und das nach erst knapp 19 Monaten ... Jetzt gibt's das Rundumverwöhnprogramm mit allen Zutaten.
Groß = Sprint ST955i = 4,44 x Leistung XBR, 500kg zGg für Touren optimal.

Im August gibt's dann wieder XBR-Time.

Freue ich mich auch drauf.

Ich wünsche allen Getreuen genauso viel Spaß für die Saison !!!


Letztes WE: Die fährt zumeist vorne vorweg.


Bunte Vielfalt an der Wewelsburg


Diemelsee Fährhaus

... Team Candy & Chrom mal wieder am Start gewesen ist.

Mal so interessehalber, welches der beiden sammelt denn mehr Jahreskilometer?

moin Ronny,
die XBR natürlich.
Der Renner wurde nur mal eben für eine Rtf aktiviert.