THEMA:

Hallo schon mal jemand die Sachs 650 gefahren, ist ja endlich mal wieder eine neue Einzylinder Strassenmaschine. Irgendwelche Kommentare, kostet 5000 EURO ist das ne Alternative ??

ähmmmm,

einzylinder?????? das ist doch der motor aus der vs 800 oder?


grüsse p

Hi bin ich schon gefahren (eh klar oder?) Die Sitzposition ist im Vergleich zur XBR etwas Chopperartiger (sorry für den Ausdruck)
Der Motor (bekannt aus der Freewind) ist ok entwickelt, aber auch nicht mehr Elan wie die XBR. Der Auspuff pfröttelt ein bisschen und bei Gaswegnahme spotzt sia auch mal.
Die Verarbeitund (tut mir leid Sachs Nürnberg, Deutschland...) ist eher mau ich habe schon angelaufene Instrumente... und Rost am Rahmen beim Vorführmopped gesehen.
Aufgrund des Gesamteindrucks habe ich auf die Erzeugung eines Testberichtes verzichtet.
Meiner Meinung nach ist das einzig taugliche und vergleichbare Mopped zur XBR die BMW F650GS

grummel grummel

DAnk fuer Infos, werde mir die Sachs trotzdem mal anschauen. Die BMW hat mir zuviel Plastik technik etc und die Qualität ist da auch nicht so toll, wenn man sich die Foren mal durcjliest. Kochen halt alle mit Wasser. Vielleicht finde ich ja auch ne tolle XBR oder clubman oder ne w 650 ok ist 2 zylinder, blubbert aber auch

Hi!

Geht mit dem Suzi-Motor echt nicht mehr als mit der XBR? Ich bin mal Freewind gefahren und die ging wie Sau im direkten Vergleich. Vor allem halt mehr Drehmoment, trotzdem aber erstaunlich freies Hochdrehen - die im direkten Vergleich gefahrene Domi hatte in der Mitte noch ein bisschen mehr Bums, dreht aber schon bissi zäh.
Wegen akuter Häßlichkeit fiel die Freewind dann aber aus meiner Kaufliste heraus....
Die Sachs tät mir ja gefallen (optisch), aber wenn die schon im Laden zerfällt...
Scheint sich ja auch nicht zu verkaufen, ich hab erst einmal eine gesehen.

grüß
Daniel

Hi Daniel, genau das denke ich auch. Sieht gut aus, motor muesste eigentlich gut gehen und wie du sagst steht nicht an jeder ecke, ok ne XBR auch nicht. Samstag ist Messe in Hamburg werde ich mir genauer ansehen

gefahren bin ich das ding nie, aber die verarbeitung hat mich entsetzt. da stimmt garnix. ausserdem hat das ding die längste schwinge der neuzeit. ist bestimmt die wheelieverhinderungsschwinge!
kauf dir lieber ne alte xbr und gib 2500 euro für die renovierung aus. da solltest du deutlich besser bedient sein.
gruss
choice

Hallo Gemeinde,
bin das Teil mal nur kurz gefahren und ich finde es gut. Fahrverhalten ist straff und spurgenau, die Federbeine hinten kann man später mal gegen was Besseres austauschen, Ansprechverhalten der Gabel sehr gut, gute Dämpfungseigenschaften, Motor ist fahrbar ab erhöhter Leerlaufdrehzahl, kein Gehacke wie bei Saturno und Co., eigentlich sehr lauter Auspuffsound ähnlich wie Saturno mit Italoauspuff (keine Ahnung wie man heute so etwas zugelassen bekommen kann), Speichenräder sehr gut verarbeitet, leider Kunststofftank!
Die Günstigste war in mobile.de mit weniger als 5000Km für 2400€ zu haben.
Also immer die Augen auf, wenn man so was mal kaufen möchte. Es stehen genug beim Händler rum und bei Sachs wird man vermutlich noch dieses Jahr die Lichter ausknipsen.

didi desmo

€ 2.400,- klingt aber auch deutlich besser als € 5.000,-. das ding mit der saturno zu vergleichen ist nicht so die beste idee, die war nämlich eigentlich hypergut. das gehacke bei niedrigen drehzahlen, ist ziemlich typisch für enduro-motoren. der saturno-motor war leider so einer. trotz allem. die sachs wäre nicht mein ding. die tatsache das sachs demnächst leider der geschichte angehört, macht das motorrad nicht erstrebenswerter.
gruss
choice

@Carsten: Gibt ja auch ein echte Honda mediumsize Roadster, der VRX von etwa 1995 - 400-version des VT500E/C Motor mit Kettenantrieb - mit die zwei Auspuffe zur rechte Seite sieht er wirklich toll aus. Mehr info hat mindestens honda.co.jp

Muss ja auch ein paar graue in D sein; in UK gibt es mindestens einige zu kaufen, zB hier: www.mickberrillmc.co.uk/product-QUALITY%20USED%20BIKES.html

Richard Pade
Kopenhagen, DK