THEMA:

Hi XBären,

nachdem mein Motor nun komplett zerlegt, der Fehler lokalisiert und Gott sei Dank behebbar ist, soll es nun wieder an den Zusammenbau gehen.

Allerdings ist der Preis, den der freundliche Honda-Händler für einen kompletten Motordichtsatz aufruft, horrend (dieser besteht aus 2 Sätzen, einer für unten und einer ab Zylinderfußdichtung nach oben).

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand einen alternativen Lieferanten nennen könnte, bei dem ich eventuell preiswerter an einen kompletten XBR 500-Dichtsatz kommen könnte. Ausschneiden oder -klopfen ist bei der Menge der Dichtungen sehr mühsam und bei der ZKD unmöglich.

Hoffentlich höre ich bald zum erstenmal den klapperfreien Sound meiner XBR. Vielen Dank schon mal im Voraus!

Grüße von
X-Baer-Newbie

Hallo,

www.mainjet.de ist ´ne gute Adresse. Dahinter verbirgt sich choice. Viel Glück!

Herzlichen Gruß

Uli

Hi Uli,

vielen Dank für den Hinweis. Ich habe mir in der Zwischenzeit Choices Homepage angesehen. Dort habe ich eine Telefonnr. gefunden. Leider war er gerade nicht da. Ich werde es aber im Laufe des Tages nochmal probieren.

Viele Grüße von
X-Baer-Newbie

Moin Moin,
Ventildeckeldichtung,Kopfdichtung und Ventilschaftdichtung
nur Orginal Honda benutzen.

Gruß Albert

@albert: dummes zeug! die nachrüstdichtungen haben eine sehr gute qualität! honda verwendet ebenfalls dichtungen von dieser firma.

Kein dummes Zeug,
auch ich benutze Dichtungssätze aus dem Nachbau.
Denn für viele Motoren gibt es keine Dichtsätze von Honda und
das zusammensuchen der Einzelteile dauert locker 45 min.

Die Simmerringe und die Papierdichtungen sind in Ordnung
der Rest kommt in die Mülltonne.
Ich habe schon Ventilschaltdichtungen gehabt die durch ihr Eigengewicht
nach den umdrehen des Kopfes sich lösten.
Auch Oelfilter nur Orginal benutzen,wes nicht glaubt mal beide zerscheiden
und vergleichen.

Gruß Albert

ich bleibe bei meiner aussage!

Ich sag nichts dazu.

ich halte es wie albert, kopfdichtungen, kopfdeckeldichtungen, ventilschaftdichtungen nur orginal.ich verwende auch keine simmerringe aus dem zubehör.

keine no name bremsbeläge, batterien und filter.

wer der wirkliche produzent ist weiss man oft nicht, mittelfristig hat man mit billigzeugs nur ärger, auch wenn es manchmal einwandfrei funzt. aber man weiss es halt nicht vorher.

ich habe schon ein paar von sich auflösenden ölfiltern zugesetzte ölsiebe gesehen, nix gut.

75% der after-market-parts sind minderwertiger als orginalteile.

und markenware kostet bei den angeblich billigen grossen genausoviel wie beim vertragshändler, manche filter und hebel sogar mehr als die besseren orginalteile.

wenn bremsbeläge für paar mark fuffzig nicht besonders bremsen ist das noch halbwegs erträglich, ruinieren sie in kürzester zeit ne bremsscheibe war das sparen mal wieder ein teurer spass.

im autobereich kriegt man beim grosshändler durchaus sachen vom erstausrüster zu sehr viel günstigeren preisen.

im moppedbereich ist das zeugs angeblich in erstausrüsterqualität, kommt aber aus ner klitsche in taiwan. und passt dann so gut dass man den luftfilterkasten einer blade gar nicht mehr zuschrauben kann ohne gewalt anzuwenden.

die teile, die wir anbieten haben wir erstmal selbst gefahren! es gab bisher keine probleme und keiner unserer kunden hat sich beschwert!
wir verkaufen übrigens keine teile für die blade, sondern nur für motorräder, die bei uns auf dem hof (oder im keller) stehen.
unsere dichtungen sind von athena und werden von honda italia ebenfalls verwendet.
die herkunft taiwan ist eher typisch für etliche originalteile!

gruss
choice

na ja, wenn man sich die verarbeitung der hondas made in italy anschaut ist es nicht unbedingt ne referenz dort erstausrüster zu sein

ich verkaufe natürlich auch teile für blades weil sowas auch bei mir auf dem hof steht.

aktuell ärgern mich sechs after-market schwimmerkammerdichtungen einer CBX. wo ein orginalteil meist 10 jahre hält sind die nach 4 wochen hin und nur noch brei.
da hab ich mich mal wieder um viel geld gespart *megafroi*

es gibt teile wie z.b. manche kugellager die kein dritthersteller in der qualität der orginalteile liefern kann.


es ist immer so dass ein billiges teil auch funktionieren kann. kann.

aber ich weiss auch warum ich in eigene moppeds das gleiche einbaue wie in kundenfahrzeuge.

ist aber klar dass jemand der sich vorrangig um einen moppedtyp detailliertere erfahrungen mit einzelnen teilen hat, fühl dich also nicht auf den schlips getreten..
ich hab meine erfahrungen quer durch den markt gemacht und bin bei orginalteilen gelandet

ciao
mart!n