THEMA:

Hallo zusammen,

auf meiner gestrigen Feierabend-Runde habe ich ein Erlebnis der besonderen Art gehabt. Nachdem ich eine Weile relativ "sportlich" unterwegs war (der Drehzahlmesser zeigte des oefteren mal >7.000/min) roch das Moped ploetzlich merklich nach Strom. Will meinen nach angeschmorten Elektro-Bauteilen.
Nach kurzer Zeit war der Geruch verschwunden und auch eine Sichtkontrolle "am Geraet" ergab keine Erkenntnisse... Leider hab' ich gestern (in Ermangelung an einer Batterie fuer mein Multimeter) die Spannung an der Batterie nicht mehr kontrollieren koennen. - Das Moped laeuft zur Zeit noch genauso gut wie vorher.

Kann es vielleicht sein, dass mich mein Lima-Regler verlassen hat? Falls ja, hat noch jemand so ein Teil in der Ecke rumliegen?
Ich weiss spaetestens uebermorgen ob ich einen neuen Regler brauche. (Evtl. schon fruehrer, falls die Batterie aufgibt bevor ich messe... ;->)
Da ich Mitte September noch einen kleinen Ausflug in die Pyrenaeen unternehmen, und das Moped dort hin mitnehmen moechte, waere ich fuer prompte Hilfe sehr dankbar!

Danke im Voraus!

wo ist jetzt das Problem???
Gruß Thomas

@Thomas: daran, dass ich, falls der Regler hinueber ist, kurzfristig einen Anderen brauche zum Beispiel... - Ausserdem wuerde mich interessieren, ob schon andere Leute solche Erfahrungen gemacht haben.

Ausserdem moechte ich nicht unbedingt meine Batteri

Wenn der Regkler kaputt ist, riechst Du das nicht. Die Batterie wird langsam trockengeköchelt, oder ausgelutscht, je nachdem.

Wenn die Batterie also noch funzt ist es wohl nicht der Regler. Schau einfach mal in das Lampengehäuse, manchmal brutzelt der Scheinwerferstecker vor sich hin wenn die Kontaktfläche zu klein ist.
Wenn Kabel Durchgescheuert sind fliegt die Sicherung in der Regel und Du stehst im Dunkel. Da das bei Dir nicht der Fall war, isses das auch nicht.
Wenn Du sichergehen willst: Sitzbank und Tank abbauen - Kabel konttrollieren. Wenn dann im Scheinwerfergehäuse auch nichts an verschmorten Kabeln zus sehen ist, dann ist alles mit 95 %iger Sicehrheit bingo.
Bububub
Thomas

Danke fuer den Tip! Ich habe mir die Verkabelung mal angesehen. War aber nichts festzustellen. (Auch die Kabel/Verbindungen im Scheinwerfer schienen OK zu sein. War vielleicht nur Einbildung!

Allerdings: Der Regler ist wohl hinueber!
Bei laufendem Motor habe ich (bei 3.000/min) um 14.5V an der Batterie, die Spannung steigt weiter, wenn ich mehr Gas gebe. Der Saeure-Stand (im Mai das letzte Mal kontrolliert) war halb leer! Ich bin mal gespannt, ob die Batterie mit 1/2 Destiliertem Wasser noch laeuft... (((((

=> Hat jemand einen Spannungsregler fuer die XBR in der Ecke rumliegen, von dem er sich (KURZFRISTIG!) trennen moechte?

Danke im Voraus!

Tach zusammen, tach Aramis,

also 14,5 V Ladespannung sind total o.k. Bis 15 V lassen wir auch noch durchgehen. Es verflüchtigt sich normalerweise nur das aqua destillata. Wenn Du seit Mai viel gefahren bist, kann es durchaus sein, das der Flüssigkeitsstand in der Batterie stark abgesunken ist. Keine Panik. Destilliertes Wasser nachfüllen und beobachten. Wenn der Regler wirklich hinüber ist, sollten sich auch die Funzeln eigentlich reihenweise verabschiedet haben. Haben Sie??

Herzlichen Gruß

Uli

Hallo noch mal,

hab's auch gelesen. 14V - 15V sind i.O.. Nein, Birnen sind bis jetzt (auf gut 10.000km) ein Mal Sandlicht und ein Mal Scheinwerfer durchgegangen. Und das ist schon 'ne Weile her. Nichts auffaelliges also.

Ich werd's mal im Auge behalten.