THEMA:

Bin noch zu müde, um mehr zu schreiben, aber wie immer war die Alpentour ein Leckerbissen für jene, für die eine Gerade die kürzeste Verbindung zwischen zwei Kurven ist.
Nur soviel: es zeigte sich, dass ein Ventilspiel von 0.0 mm einem XBR-Motor nix anhaben kann und dass man keinen zweiten Gang braucht, um CBR, R6 etc -Winsler zu zeigen, was ein satter Eintopf ist. Von zwei XBRs auf einmal hergebrannt zu werden, geht schon an die Nieren (Rrrespekt an Thomas).

Später mehr.

mit freudigem bub bub bub PENG (sie knallt wieder, juhu)

Robert

muß ich neidlos anerkennen! Wie man nach Schulter-OP und ohne 2.Gang dermaßen fahren kann...zs..zs..zs...Vielleicht sollte ich mich auch mal hinlegen, um hinterher so fahren zu können...*grins*.
Aber im Ernst: war eine Supertour, das Wetter war nur noch das I-Tüpfelchen bei dem ganzen. 147Tausend Pässe, eine Trilliarde Kurven und nix passiert, so wünscht man sich das....naja , abgesehen von Ralf´s Bremsversagen und der vorzeitigen Aufgabe....aber besser so, als andersherum. Nur die Heimreise durch die Schweiz war stauintensiv (fluch....aaaaaaargghhhh!!!).
Fazit: to be continued,
Grüßle aus Karlsruhe von
Peter, demderHinternschongarnetmehrwehtut,

hallo,

ich kann mich der begeisterung über die alpentour nur anschliessen.
sie war so schön, dass wir nachher in der schweiz beim heimfahren noch ein bisschen leiden mussten und wir im längsten stau standen und rollten, den ich in meinem leben je erlebt hatte.
inzwischen hat sich mein hintern auch wieder erholt (gestern hat's wirklich weh getan...) und ich freue mich auf die fotos...

ville dank an robert für's plaane und s'voruusfahre, so dass alli entene, lasers und vx's hinterherbrumme und fauche hönd chönne, ohni au no uff d'chartä gaffä z'müäse.

bis bald,

matthias

Hallo noch mal an alle Mitfahrer!
Hat echt Spaß gemacht mit Euch. Roberts Fahrweise ohne 2. Gang war wirklich bemerkenswert. So konnte man sich wenigstens auf den Bergaufpassagen etwas entspannen.
Bergab scheint die Spiegler-Scheibe ein Mußzu sein. Mal sehen obs noch was gibt und das Sparschwein mitspielt.
Auf der Rückfahrt (es waren dann doch noch fast 900 km) allerdings ohne Stau über Leipzig und Machdeburg bin ich fast gegrillt worden. Beim Absteigen hatte ich das Gefühl, jemand reißt mir ein riesiges ABC-Pflaster vom Allerwertesten. Das waren ganz neue Schmerz-Dimensionen. Aber nur die Harten komm´in Garten.
Die XBR hat wie immer zuverlässig gehalten. Allerdings ist mir eine Auspuff-Halterung weggeschüttelt. Vorne war ja die Dichtung weggebrannt. Zu Hause war die Überraschung groß, die Tüte hing nur noch an den Krümmerenden. Wie gesagt mit XBR geht eben alles.
Bis zum nächsten mal
Bububub
Thomas

Was klagt Ihr Da eientlich, ich mach das zum Spaß: 1600 Km in 24 h...

Mannomannomannn!
Du bist ja ein echter Eisenarsch.
Hut ab!
Melde Dich mal wenn Du es überstanden hast.
Mein Rekord war mal 1250 km in 18 h mit einer MBX 80 (Porec- Goslar) mit 20% Landstraßenanteil Hondahändlersuche in Österreich und Kettensatzwechsel.
Wer bietet mehr????
Gruß Thomas

1361 km in 17 h (Marseille - Miesbach) mit 80% Landstrassenanteil!!!
Mit der XBR, klar....
Ey, Johannes, bin am überlegen, ob ich den Iron Butt mit der XBR fahre!
Gewinnen kann ich eh nicht (habe keine Digitalkamera für die Bonus locations) und dann kann man es ja ruhiger angehen lassen. Mit der XBR wäre es ja schon Heldentum!

bub bubub

Robert

TjaRobert mit XBR, dann muß ich nicht so oft anhalten!! Kennst ja die Tankreichweite. Das wär doch mal was um die MuseumsXBR mal einzufahren...

Nix da! Der alte Motor muss eh raus, da kann man ihm schon noch mal 2000km Vollgas geben. Ich tu mir noch den anderen Tank drauf, der ist nicht so viel gespachtelt und hat weniger Beulen, somit ca. 1 Liter mehr Inhalt....bin gerade in die Arbeit gefahren...so 140 km/h Reisegeschwindigkeit sind schon drin!

bub bub boller

Robert