THEMA:

Hi,

ich habe gerade bei meiner Clubman den rechten Motordeckel abgenommen. Ich bin auf der Suche nach Metallspänen weil die Nockenwelle samt Kipphebel ziemlich übel aussehen. Weiss jemand ob es da noch einen groben Ölfiler gibt oder wo sich sowas typischerweise absetzt ?

Stefan

Moin Moin,
links neben der Oelpumpe ist ein schwarzer Kuststoffsteifen zu sehen.
verschraubt mit einer 6mm Schraube(8mm Schlüsselweite).
Schraube lösen und mit einer Kombizange am Kuststoffstreifen ziehen.

Oeltank reinigen nicht vergessen.

Gruß Albert

Moin Moin,
links neben der Oelpumpe ist ein schwarzer Kuststoffsteifen zu sehen.
verschraubt mit einer 6mm Schraube(8mm Schlüsselweite).
Schraube lösen und mit einer Kombizange am Kuststoffstreifen ziehen.

Oeltank reinigen nicht vergessen.

Gruß Albert

Prima - vielen Dank für den Tipp. Das Sieb war blitzsauber - kein einziges Metallteil. Wo lagern sich die Teile erfahrungsgemäß mehr ab, im Sieb oder im Öltank? Mit anderen Worten: wenn unten nix war muss ich mir dann wirklich die Arbeit mit dem Öltank machen? Und stimmt es, daß man zum Ausbau des Öltanks auch die Schwinge ausbauen muss?

Schon mal danke im Voraus - Stefan

Hallo Stefan,
reichlich spülen und Preßlult dann gehts auch im eingebauten
Zustand.

gruß Albert

Hallo Stefan,
reichlich spülen und Preßlult dann gehts auch im eingebauten
Zustand.

gruß Albert

ich habe schon mal nen öltank gesehen dessen boden mit ner paste aus gehärteten stahlspänen vom verschlissenen ventiltrieb bedeckt war, das tut dem reparierten triebwerk natürlich nicht gut.

deshalb den tank besser ausbauen und öffnen.

wenn man den plastikscheiss vor dem hinterrad ausbaut und das rad selbst bekommt man den tank ohne demontage der schwinge raus.

schöne grüsse
mart!n

hi stefan,

zum einfangen von metallspänen eignet sich auch ne magnetische ölablaßschraube. funzt allerdings nicht bei aluspänen.....

gruß tom