THEMA:

Hallo zusammen,

wann wechselt ihr das ÖL an der XBR. alle 3tkm oder
längeres Intervall. Nach 3tkm ist das Öl auf jeden fall noch recht hell und schaut ganz gut aus.

Hi!

Ich bin verblüfft!
Ich hab das letzte Mal so nach ca. 4000km gewechselt, und es kam unglaublich pottsaumässig schwarze stinkende Brühe rausgelaufen.
Länger werd ichs also auf keinen Falll drinlassen.
Da es ja auch die billigste Sorte tut, ist regelmässig wechseln sicher eine der billigeren Methoden um der XBR ein langes Leben zu schenken - und natürlich zwischendrin immer schön Ölstand kontrollieren!

gruss
Daniel

Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege,

aber muss man das Öl laut Werkstatthb. nicht nur alle 6 tkm wechseln?

Weil, stinken tut's immer, (zumindest würde ich's mir auch im Neuzustand nicht hinters Ohr tupfen ) Und die von Honda werden's wohl wissen...

Grüsse,

Tobi *** blobber ***

Häufiges Ölwechseln freut den Ölscheich.
6tkm reichen völlig. Selbst wenn Du Castrol fährst. Wichtiger ist, daß immer genug drin ist.
Wenn das Öl schwarz ist, dann zeigt das nur, daß es funktoniert.
Metallic-Look im Öl ist allerdings nicht angesagt.
Meine Kiste hat jetzt 65.000 drauf. Ölwechsel alle 8.000 - 10.000km und keinerlei Verschleißspuren. Am Kolben und der Zylinderlaufbahn sind sogar noch die Fertigungsspuren zu sehen.
Die Nockenwelle sieht noch aus wie neu. Was willst Du mehr?
Ölwechselintervalle von vor 20 Jahren sind eher Glaubenssache.
Die XBR wirds schon überstehen.
Gruß Thomas

ich habe immer alle 3000km gewechselt und kenne einige der hier geschilderten defekte nicht! übrigens habe ich auch immer den filter gewechselt. öl geht dann das billigste (s. motorrad vor ca. 8 wochen).
gruss
choice

Moin, moin!

Ich gehe den Mittelweg. Ich wechsel so ca. alle (4.000 - 5.000)km das Oel und jedes zweite Mal den Filter. Allerdings fahre ich auch ziemlich viel (stehe seit Ostern nun kurz vor dem zweiten Oelwechsel... ;-> )

Ansonsten: Ich wuerde mineralisches - oder faehrt hier jemand voll- oder teilsynthetisches(?) - Oel, wenn ich das Moped wenig bewege, mindestens ein Mal pro Jahr wechseln. Ansonsten denke ich, dass 5.000er Intervalle passabel sind.

CU DK

@ tobi: ich find schon das Altöl etwas anders riecht bzw. stinkt als frisches. Naja, für hinters Ohr gibts möglichweise besseres - obwohl der echte Schrauber vielleicht hinterm linken Ohr etwas 10w40 und rechts etwas Super-Plus auftragen sollte, um seine

Noch ´n Tip, vielleicht hat ja jemand einen Kumpel, der noch studiert. Maschinenbau usw. wenn dann mal tribologisches Praktikum ist (gibt es hoffentlich noch) kann man mal ne Ölprobe zur Untersuchung mitgeben.
Säure- und Wassergehalt und Viskosität (die steigt mit dem Feststoffgehalt).
Die Ergebnisse werden sehr aufschlußreich sein.
Dann kann man wirklich beurteilen, ob das Öl fertig ist oder noch geht.
Bedenke: die Wechselinterbvalle sind für worst-case ausgelegt.
Gruß Thomas

Hi,

man sollte nur Mineralisches Öl fahren weil sonst die Kupplung rutscht.

Danke Thomas für den Tip mit dem Maschinenbaupraktikum, werde mal schaun ob's das noch gibt.

Gruß Jan

Mit langen Ölwechselinterwallen ist es wahrscheinlich
wie mit dem Rauchen, jeder kennt jemanden der trotz
2 Päckchen filterlosen Zigaretten am Tag 90 Jahre alt geworden ist.
Es gibt aber genügend Statistiken die Beweisen, das starkes Rauchen
die Lebenserwartung verkürzt, das wird nur von der Zigarettenindustrie
angezweifelt.

Ein Ölwechsel mit Filter kostet ca. 8 Euro, und dauerd max. 30 Minuten.
Auf 4000km umgerechnt sind das 0,2 Cent pro km.
Wenn ich den Wechselinterwall verdoppele spare ich also pro Kilometer 0,1 Cent.

Das ist mir das Risiko für einen Zylinderkopfschaden nicht wert.

Also fröhliches Wechseln oder fröhliches Sparen
roland