THEMA:

hallo zusammen ,
ich brauche rat, ich möchte für meine frau eine ' 85 xbr kaufen ,gepflegter zustand
läuft gut usw.......
wirklich schönes mopped...., aber warum ist der seitenständer federbelastet
wie bei jeder DUC auch ?
heist bei entlastung klappt er sofort ein...
meine frau tut sich nach einer CB 500 , wo sie , wenn sie das motorrad abstellt
den seitenständer ausklappt,..... und dieser auch draußen bleibt , etwas schwer
das selbe mit der xbr zu probieren .
sie hat dabei das gefühl das sie die xbr gleich auf die seite legt... !!!

FRAGE: gigt es einen umrüstsatz , oder ist das ganze baujahr abhängig ???
bin für hilfe und tipps dankbar .

Hi,
ich glaube das hat was mit dem TÜV zu tun; ein Seitenständer der NICHT automatisch hochklappt, braucht einen Kontaktschalter, der die Zündung unterbricht, wenn Du bei ausgeklappten Ständer einen Gang einlegst.

Aber ich denke dass man sich vielleicht irgendetwas basteln kann, damit der XBR Ständer nicht mehr hochklappt.....nur für den TÜV muss es wieder änderbar sein;-)

Gruß, Thomas

Das muss einem aber auch wirklich wert sein, dass man sich wegen eines vergessenen Ständers auf die Nase legt.

Ich kenne zumindest niemandem, der nicht schon mal vergessen hätte den festen Seitenständer einzuklappen, dem dann (Gott sei Dank rechtzeitig) der Motor ausgemacht wurde.

Weil, losfahren ist ja kein Problem, nur die erste linkskurve mit, sagen wir mal achtzig sachen und dann einen Abgang ins Feld, oder noch besser einen Aushebler unter den ElchKW.

I woass ja neeed?

Grüsse,

Tobi *** blobber ***

Ich hab mir grade eine XBR zum Ausschlachten gekauft, bei der der Seitenständer entsprechend umgebaut wurde. Im Brief ist nichts eingetragen (Bremsleitung und Lenker schon). Ich denke mal, dass es dem TÜV auch relativ egal ist, ob der Ständer von alleine hochklappt, oder ob die Zündung blockiert wird, solange man nicht mit ausgeklapptem Ständer fahren kann.

Grüsse Kai

Schade das kai nicht erreichbar ist ........ ,
weil wenn kai erreichbar wäre , könnte man ihn fragen ob er sich , gegen ein
paar EURO von besagtem seitenständer trennen würde... ?
das würde uns die kaufentscheidung sicher erleichtern....!!!!

@ Kai: Wie ist denn der Ständer umgebaut? Ich meine wie ich den zum "Selbsthalten" kriege ist mir klar, aber wie wird da das Losfahren verhindert?

cu,
Sandra

noch mal hallo zusammen ,
seitenständer die 2....
nu ne frage an die experten unter euch...... ,
was für einen seitenständer hat den die GB Clubman ? auch nenn autom. schnapper ? , oder feststellbar ?
wenn feststellbar ? ist er dann kompatibel ? ich meine ein umbau möglich ?
danke im vorraus.

LOLO

noch mal hallo zusammen ,
seitenständer die 2....
nu ne frage an die experten unter euch...... ,
was für einen seitenständer hat den die GB Clubman ? auch nenn autom. schnapper ? , oder feststellbar ?
wenn feststellbar ? ist er dann kompatibel ? ich meine ein umbau möglich ?
danke im vorraus.

LOLO

noch mal hallo zusammen ,
seitenständer die 2....
nu ne frage an die experten unter euch...... ,
was für einen seitenständer hat den die GB Clubman ? auch nenn autom. schnapper ? , oder feststellbar ?
wenn feststellbar ? ist er dann kompatibel ? ich meine ein umbau möglich ?
danke im vorraus.

LOLO

honda hat früher tatsächlich nur seitenständer verbaut die nicht von selbst eingeklappt sind. man hatte an der spitze der ständer eine gummilippe die den ständer frühzeitig einklappte, wenn sie bodenkontakt hatte. irgendwann ist einer aufs maul gefallen, da die lippe bei ständiger dusseligkeit verschleiss zeigte und dann nicht mehr ihre wirkung. dann kam es zu dieser weltweiten umrüstaktion.
einige alte ständer gibt es noch für die xbr, aber man sollte schon wissen, dass man den ständer reinklappt wenn man einen solchen verbaut. den tüv interessierts übrigens schon!
die clubby hat eine schaltergesicherten ständer. dieser ist aber deutlich weiter vorne am rahmen angebracht als bei der xbr. ich denke das wird nicht passen, ausserdem geht meines wissens die sicherung über die cdi.

gruss
choice

@Sandra
Ich bin noch nicht richtig dazu gekommen mich mit der Maschine und ihren Umbauten genauer auseinanderzusetzen. Auf alle Fälle ist ein Schalter (zumindest vermute ich, dass es einer ist) an der Schraube, mit der der Krümmer am Rahmen befestigt ist