THEMA:

hallo zusammen,
jetzt habe ich grade die erste Ausfahrt mit meiner XBR gemacht und nun springt sie nicht mehr an!
Also, als sie kalt war ist sie sofort angesprungen (per Kickstarter, da der E-Starter z.zt. nicht geht). Ich bin dann mit ihr ein paar Kilometer gefahren und sie läuft rund und zieht sauber in allen Drehzahlbereichen.

zu Hause angekommen habe ich sie ausgemacht und wollte sie wenige Minuten später wieder ankicken, aber ..... nichts.
Ich habe es dann zich mal versucht, erst ohne Gas und ohne choke (denn sie war ja noch warm), dann mit gas, oder mal mit choke, oder mal beides....nichts.

Dann habe ich die Kerze rausgedreht, sie ist trocken!

Was kann es sein? hat der Vergaser sich urplötzlich zugesetzt?
Oder gibts einen Trick?
Bitte helft mir!
Danke im voraus an alle!
Gruß, Thomas

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Moin Moin,
wenn die Kerze raus ist ein paar Tropfen Benzin ins Kerzenloch,
wenn sie dann anspringt Fehler gefunden.
der Motor bekommt kein Benzin.
(Nachtanken) ??

Gruß Albert

Dies ist eine unqualifizierte Antwort!!!

Moin Albert!

Du solltest doch mal überlegen, mit Deinem PC vielleicht mal einen Logopäden aufzusuchen, oder?

Spässle!!!

Grüßé
ThomasH

Hallo Albert,

ich habe die Gute kurz vorher vollgetankt!

Und als ich die Vergaserablassschraube aufgedreht habe ist auch reichlich Benzin rausgekommen. Also ist die Benzinzufuhr bis in den Vergaser in Ordnung.

Und da sie bis zum ausschalten, vor meiner Garage, tadellos gelaufen ist, kann ich mir so schlecht vorstellen, dass der Vergaser verstopft ist; dann hätte sie doch schon vorher bocken müssen.....

Ach ja, gibt es eigentlich Reparatur-Handbücher zu kaufen?
Das würde einem XBR-Neuling das Schrauben sehr erleichtern.
(Oder vielleicht hat ja eine ein Werkstatthandbuch und kann eine Kopie ziehn?

Und noch eine Frage: wähend der Fahrt gestern leuchtete ständig die Taillight-Leuchte, obwohl das Rücklicht funktioniert.Ausserdem funktionieren die Blinker erst wenn ich kurz vor dem Stillstand bin.Während der Fahrt leuchten sie nicht.
Kann das mit der total leeren Batterie zusammenhängen?

Gruß, Thomas
dergesternestmaldiebatterieaufgeladenhat

Hallo Thomas,

springt das Eisen denn in wieder erkaltetem Zustand wieder an?
Falls ja liegts an der Kicktechnik "warm".
Ich kanns auch nicht.
Ein von mir vor einigen wochen initiierter Thread kam zum Schluss: Kalt kicken, warm drücken (Knöbbsche).
Ich bring meine warm auch mit Kicker an, kann aber durchaus >10 Kicks brauchen (bisschen Gas hilft, kein Choke, und treten-treten etc). Macht also eher keinen Spass bei mehr als 30 Grad.

@Albert: zittriger Finger am "post"-Knopf?

grüssle
Daniel

Hallo Thomas,
sieht so aus, dass der Regler im Eimer ist. Batterie ist vermutlich überladen worden.
Warm kicken geht bei mir am besten mit Choke und Vollgas.
Gruß Thomas

Halo!

Manchmal schon komisch! Warm kicken geht bei mir am besten mit kräftigem Tritt und kurzem Gasstoss! Die XL von 'nem Bekannten bekomme ich auf die Art nicht an: Da muss ich auch immer Vollgas geben!

Grüßé
ThomasH

Hallo Thomas!

erstmal Gratulation zum Kauf des XBärs! - Du wirst Ihn nicht bereuen...

Kontakt für original XBR-Werkstatthandbücher gibts auf der suche/biete Seite.
Ich würde erstmal das Batterie in Ordnung bringen und dann nochmal schauen ob sich die Spinnereien mit der Elektrik nicht in Luft aufgelöst haben. Ich habe nämlich bei meiner Kiste auch ne kaputtene Batterie gehabt und hatte die selben Symptome. Man könnte ja meinen das wenn die Batterie futsch ist und man mehr Gas gibt die Blinker eher dazu neigen richtig zu blinken, in der Praxis war das aber nicht so. S blinkte nur bei n bisschen über Leerlaufdrehzahl wenn ich mich da noch richtig erinnere (is schon etwas her). Mit ner neuen Batterie ist der ganze Spuck verschwunden....

Ciao,

Timo

Hallo Thomas,

Du siehst, hier werden sie geholfen.

Läuft die XBR jetzt wieder ?????

Ich habe keine Ahnung was Du für Erfahrung mit Motorrädern,
speziel Honda hast, aber manchmal ist die Lösung ganz einfach.

Schau doch mal nach dem "Notausschalter".

Gruß,
roland

Ja ja der Notausschalter... Hi Hi
Albert mit Tatterich am (wie schaffst Du das eigentlich da da von der Software eigentlich ein Riegel vor die Mehrfachpostung geschoben wird...?)
Aber im Ernst:
Wenn die Taillight Lampe leuchtet und die Lampen noch oK sind hilft nur Batterie tauschen!
Das wars dann aber auch....
Evtl ist dann auch das Startenproblem weg (waanscheins Plattenschluß, deshalb nich mal mehr Zündstrom)

hallo zusammen,
und danke erstmal für die rege Anteilnahme!!!

Ich habe heute erstmal einen Ölwechsel gemacht und eine neue Kerze und Luftfilter hat sie auch bekommen.

Ach ja, sie ist heute tadellos angesprungen.

Die Batterie hatte ich über nacht geladen, doch sie ist noch immer tot! Da hilft nur noch eine Neue.....wird morgen gekauft.

Ich habe das Baby mal mit meiner Autobatterie überbrückt und...siehe da...auch der E-Starter regt sich wieder. ))

Also, ich denke und hoffe, dass morgen, mit der neuen Batterie, alle bösen Geister die Gute verlassen haben.

ich habe zwar schon mit einigen Motorrädern Erfahrungen gesammelt (Suzuki, BMW,KTM,Yamaha) doch irgendwo hat doch jede ihre Eigenarten, die man (kennen-)lernen muss.

das Reparatur-handbuch werde ich mir auf jedenfall mal zulegen.
Und entdrosseln würde ich sie auch gerne, doch muss ich dafür eine Nocke finden, da sie bei Honda als Ersatzteil einfach zu teuer ist.

So, jetzt gehe ich ins Bett.
Gute Nacht, bis morgen.
Gruß, Thomas
mitmüdembububub

Hallo nochmal.
Nachdem jetzt eine neue batterie drinne ist, ist auch mit der Elektrik alles wieder im lot.
Gruß, Thomas