THEMA:

Hallo an alle,
ich bin gerade bei der Suche nach einem gebrauchten Mopped (bin sehr lange nicht gefahren ) auf die Seite von Johannes gestossen und finde es super, mir darüber Infos über die XBR zu holen, in die ich mich irgendwie verguckt habe.
Ich habe keinerlei Ahnung von Technik, Motoren und dergleichen und denke nach dem Lesen hier ernsthaft darüber nach, ob ich mir damit den Kauf einer XBR überhaupt leisten kann. Was meint Ihr dazu?
Danke erstmal und viele Grüsse
Lisa

Hallo Lisa,

wenn man das Forum durchliest könnte man tatsächlich meinen die XBR taugt nix weil alle dauernd dran rumschrauben. Stimmt aber nicht! Sie ist im Unterhalt billig und sehr standfest.

Ich würde sie wieder kaufen,

Gruß Jan

Hallo Lisa,
wenn wir für Dich rechnen sollen brauchen wir Daten.
Kontostand,Einkommen,Ausgaben in fester,Hand usw..
Angabe der Körbchen Größe würde bestimmt die beteidigung
erhöhen.
Gruß Albert

@albert: jetzt reicht es!! benimm' dich!

@johannes: würdest du bitte den post von albert löschen? oder besser noch stehen lassen und erwähnen, dass er geschäfte anleiern will auf diese art!

gruss
choice

sorry lisa, dich habe ich ob meiner verärgerung vergessen!

die xbr ist sicherlich ein mopped, das den wiedereinstieg leicht gestaltet. erfahrungen kann sicherlich uwe berichten (und nächste woche ein paar mehr, viel spass auf der tour!).
es ist wie bei allen älteren gebrauchten: es gibt immer böcke und supergute!
teure typische defekte sind in den ersten beiden baujahren aufgetreten (gerissene köpfe, defekte anlasserfreiläufe). leider kannst du dich bei der baujahrbestimmung nicht auf den tag der ersten zulassung verlassen!
das preisniveau ist angemessen, der unterhalt niedrig. leider sind honda-originalteile (wenn man sie mal benötigt) sehr teuer. das is die kehrseite der unbestrittenen fertigungsqualität.
du solltest zur auswahl jemanden mitnehmen, der sich mit motorrädern auskennt. vielleicht kann dir bei regionaler nähe jemand aus dem forum helfen. in der regel sind die menschen hier nett!

gruss
choice

Hallo choice,
erinnere Dich doch mal an Nina,
nachdem die von Körbchengröße geschrieben hatte war die Resonans gewaltig.
Eine männliche Anfrage zur gleichen Zeit wurde völlig übergangen.
Einer hat sich sogar als gestandenes Mannsbild angeboten
und nimm doch nicht alles so ernst.

Gruß Albert

Ja Albert,
aber erstens bin ich eine Frau, und zweitens sprach ich von der Körbchengröße meiner Maschiene und du beziehst dich auf persönliche Daten der Fahrerin!

Hallo Lisa,

nicht erschrecken, er ist sonst nicht so.

Überhaupt sind hier alle sehr hilfsbereit und auskunftfreudig, besonders gegenüber Frauen. (Es könnte ja sein, dass mann uns im Forum halten will, um durch unseren mäßigenden Einfluss auf den Umgangston, die Qualität des Forums nachhaltig zu gewährleisten.
Gelle?)
Grüße
Nina

diese art der diskussion ist nicht mein stil!
ich bin eh der meinung, dass du dich öfter schon mal im ton vergreifst. dich für den fauxpas zu entschuldigen scheint dir nicht einzufallen. super!
ich bin sicherlich keiner der zum lachen in den keller geht und elmar kann sicher ein lied über meine sprüche singen, aber sexistisch geht mir halt zu weit. eigentlich gibt es auch einen kodex der sowas ausschliesst!
ich fordere dich deshalb nochmals auf, dich freundlich zu benehmen!

ich will übrigens nicht absichtlich frauen im forum halten, denn mir ist der frauenanteil ziemlich egal. der xbr und den fahrern/innen gilt mein interesse und ich sehe die chance, dass menschen durch unpassende sprüche davon abgehalten werden oder keine lust mehr verspüren sich an diskussionen zu beteiligen. das widerspricht einfach dem sinn eines forums. wir brauchen rege beteiligung.

gruss
choice

gruss
choice

Ich finde solche Sprüche auch überflüssig, aber sei`s drum, kommen wir zu den wichtigen Dingen:

Moin Lisa!

Nimm Dir jemanden mit, der Ahnung hat, achte für`s Bj. auf die Fg.-Nr. (Liste ist hier irgendwo zu finden) - da halt ich es ganz wie choice, vielleicht ist jemand planhabendes aus dem Forum in Deiner Nähe!
Ich gehöre im Übrigen auch nicht zur Gattung Krösus, und was die Technik etc. angeht, kann frau von anderen lernen - trau Dich! (lernen mußten`s alle erst).

Gruß
Dietke

Hallo,
ich dachte die Frage war, ist die XBR etwas für Einsteiger oder Wiedereinsteiger.
Also, wer ein zuverlässiges, altagstaugliches und handliches Motorad mit einem super Klang sucht ist hier absolut richtig.
Wer hingegen ein Fahwerkswunder oder ein Gerät für die Autobahn such, sollte sich etwas anderes zulegen.

Das einzige was gewönungsbedürftig aber sehr wichtig bei der XBR ist die Prozedur mit der Kontrolle des Ölstandes. Was aber wirklich ein Problem ist.

mfG Jörg

Hallo Lisa,

zum Kommentar von Albert wurde alles schon gesagt, deswegen beschränke ich mich mal auf Deine Frage:

ich habe unter www.rrr.de/faq/textfaq/tech-faq.txt
die FAQ von der Newsgroup de.rec.motorrad gefunden, da ist ein Abschnitt enthalten wo Fahrzeugtypunabhängig mal alles erwähnt ist was man beim Gebrauchtkauf checken sollte. Hab ich als ich meine Kiste gekauft hab vorher auch mal durchgelesen.

Trotzdem solltest Du natürlich jemanden mitschleppen, selbst wenn er nich so die Ahnung von Technik hat (is zwar nich so gut) kanns was bringen, denn grundsätzlich sehen 4 Augen mehr als 2 ausserdem kann der gegebenenfalls die eigene Euphorie etwas bremsen. Noch ein Tip: Erst am Schluss der "Besichtigung" ne Probefahrt machen, denn danach hat dich bestimmt das XBR Fieber gepackt und Du willst das Teil nur noch haben, eine sachliche Diskussion über den Preis ist somit dann unmöglich

Noch ne ganz andere Frage an die Freaks: Ich hab gehört das Autohändler beim Gebrauchtautokauf seit kurzem gesetzlich verpflichtet sind eine einjährige Gewährleistungspflicht zu geben, wie siehts da eigentlich mit den Motorradhändlern aus?

Ciao,

Timo

@ Timo

soviel ich weiß gilt dies für alle Fahrzeuge und seit diesem Jahr sogar für zwei Jahre.
Ich frag morgen aber sicherheitshalber mal meine Schüler, das sind schließlich Automobilkaufleute.

Gruß,
Nina

Hallo Lisa!
Also: Such Dir jemanden, der nicht nur von Motorrädern glaubt was zu wissen, sondern wirklich am besten einen, der schon mal eine XBR mehr als 2000 KM gehabt hat. Der kennt dann hoffentlich schon die schlimmsten macken.
Schau vor dem Abtransport nach Öl, nicht erst zuhause (!!!; ich hab mit meiner XBR den Fehler gemacht und nur Glück gehabt, dass nichts verreckt ist).
Wesentlich ist auch: Wenn auf Hauptständer stehend, steht dann das Hinterrad in der Luft (nicht teuer, aber fummelei und nervig, wenn das ganze hin ist; Lenkkopflager; Rasselgeräusche, Dellen im Tank (Sturz gewesen), Profiltiefe, etc. Schau nach dem Chromring der Lampe: Wenn abgeschrabt, hat es ggf. mal jemanden gepackt und der Tacho könnte dann auch neu gekommen sein. Dann gegen Auspuff klopfen: Wenns rasselt, gleich mal runter mit dem Preis (Ersatz ist teuer oder nicht mehr zu bekommen bzw. gebraucht schwierig. Dann schauen, ob gedrosselt und wenn ja, dann such dir gleich eine neuere ohne Dekompressionsseilzug, die hat dann nach meiner Erkenntnis (Choice: stimmt das?) die neue Nockenwelle und ist nur über Vergaser gedrosselt und Kettenübersetzung (ab Baujahr 87; siehe Fahrgestell-Nr.Liste)
Kaufen kann man trotz einiger Mängel schon auch, wenn Du ein wenig Ahnung hast und Geduld, sachen zu suchen für die Kiste. Wenn sie dann mal wieder komplett in Ordnung ist, wirst Du auch meist erst einmal keine Sorgen mehr haben und damit dann eine tourentaugliche und ich wüürde sagen gutmütige Maschine.

Ach ja: Der Verkaufshinweis" von Frau gefahren" muss nicht zwangsläufig tolles versprechen. Meine gute alte XBR wurde das auch...

@choice und Albert: Kloppt euch!!! Am besten in nem Computerkram-Forum: Da ist das der übliche Ton, hab ich den Eindruck. Und dann kommt ihr zurück und wir diskutieren hier mal über die Vor- und nachteile von 90-60-90 (gas geben *gas weg* und wieder gas geben...)

Oder wir diskutieren mal über Alberts zu langen Krümmer?!

... (ich hab ihn noch nicht rangebaut, weil mein Schutzblech vorne noch nicht angebraten werden soll, wenn die GB einfedert; hab aber auf dem Einzylindertreffen einen gesehen, dem das nichts ausmacht...)


Grüsse an alle Menschen hier!

Elmar

Halo Elmar!

Kannst Du mir die Sache mit dem Hinterrad in der Luft mal näher erläutern?
Mein Hinterrad hat zum Boden ca 5mm Luft, wenn die XBR auf'm Hauptständer ruht!
Ist das o.k. oder habe ich beim Kauf was übersehen?

Grüße
Thomas

... morgen werde ich den Ständer überprüfen!
Habe im alten Phorum nachgeschaut und bin fündig geworden!
Für heute gehe ich ins Bettchen!

Grüße
Thomas H. aus G.

@Elmar & Lisa: Allerdings hat es nichts zu heissen "von Frau gefahren". Wichtig sind nur Fakten und die sind - diese Erfahrung musste ich auch erst machen - nicht vom Geschlecht abhängig. D.h. z.B. in ner Werkstatt gewartet oder privat, wenn Werkstatt Re

Nachdem ich nun endlich die "Albert-Krümmer" aufmontiert hab und auch zufrieden losgetuckert bin, kam die böse Ueberraschung. Weil die Krümmer zu heiss wurden schmolz das vordere Schutzblech (ist eben kein Blech sondern Plastik...). Nun hats da wüste Flecken drauf und machen lässt sich wohl nichts, oder doch? Hat jemand ne Idee? Also aufgepasst!

Hallo Thomas!
Luft unterm Hinterrad ist gut, keine Luft zwischen Reifen und Erde schlecht (gerade Standfläche vorausgesetzt). Mehr Geheimnis liegt da nicht drin. Geht halt um die ausgeleierte Lagerung. Steht aber wie Du es bereits gesehen hast auch im alten Forum.

Grüsse
Elmar

@elmar: stimmt!

gruss
choice

Was mich jetzt noch interessieren würde!

Lisa, bist du noch da?

Gruß,
Nina

Die XBR ist eigentlich ideal als (Wieder-)Einsteigermopped da günstig, zuverlässig und mit übersichtlicher Technik versehen. Bin so auch wiedereingesitiegen und dabei geblieben....

Besser ist vielleicht noch CB 500 S (Bitte steinigt mich nicht...). Dafür hat dieses Mopped halt gar keinen Charm.
Das beste Preis Leistungsverhältnis bietet im Moment bei Neumoppeds die SV 650...

Abgesehen von Autobahnheizen (zu langsam) ist die XBR für alles zu gebrauchen.

Motorradpflege hat so seine Eigenheiten.
Es gibt Super und schlechte Händer/Bastler.
Dummerweise sind die schlechten in der Mehrzahl.
Helfen tut in beiden Fällen ein Blick in Werkstatt oder Bastelgarage.

Sauberkeit und ordentliches nicht verwürgtes Werkzeug hat noch keinem Mopped geschadet. (Besonderes negatives Kennzeichen: Runder Schlitzschraubenzieher und ständig griffbereiter Schlagschrauber).

Komischerweise wird immer am Vergaser und am Zylinder rumgefummelt. Das hilft anscheinend gegen schlechte Wartung...

Ein Mopped mag:
1.Viel Bewegung, gerne auch sportlich,
2.Regeläßig (5-6000 Km oder min einmal jährlich) Ölwechsel mit Filter,
3.Ölkontrolle alle 400 Km
4. regelmäßig Kette fetten
5.neue Zündkerze alle 3000
6.Bremse einmal jährlich Warten, 7.Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre wechseln
8.Schwinge Schmieren 1x Jährlich

Ich mach meinen ganzen Wartungskram selber weils mir halt Spaß macht.
Zum anfangen reichen die Punkte 1., 3. 4. 5.
Den Rest kann man dann einmal im Jahr beim Händler (vorzugsweise bei Schneetreiben) machen lassen. Nimm dir einen Tag Urlaub zu dem ausgemachten Termin und sag dem Händler, daß Du Interessehalber gerne zuschauen würdest. Dann kannst Du es später auch mal selbst probieren.

Also Viel Spaß!

Ach ja - zum Rest der Jungs: seid artig!

Meine Freundin schaute mir gerade über die Schulter und stellte in den Raum, dass Frauen ja immer doppelt so viele (sie sagt 4-fach) Antworten bekämen wie Männer. Kann man das so im Raum stehen lassen? Helft mir doch mal!

nicht Sabine, sondern Elmar...

@Sabine

Zähl doch einfach durch - ist doch (zusammen mit dem alten Forum) hinreichend Material da, um ein wenig Statistik treiben zu können.

cu,
Lutz

@ Lutz

Nee, lieber nicht,sonst antwortet Elmar nicht mehr so unbefangen und die Statistik
ist hin )

gruß
Sabine

Hi Lutz!
Nee, ach, fürs nachzählen ist mir das nicht wichtig genug. Ich werd mal meine Sabine dransetzen, denn die wollte es ja festgestellt wissen.
Grüsse an Alle + vor allem Lutz wegen auch aus Hannover!

Elmar