THEMA:

Hy.
Sieht man es der Steuerkette irgendwie an wenn sie verschlissen ist?
Vielen Dank

Ein Hinweis dafür, dass die Steuerkette schlecht ist, ist wenn man sie mit zwei Fingern am Nockenwellenzahnrad festhält und dann versucht, sie in der Mitte abzuheben. Im ausgebauten Zustand geht´s einfacher. Wenn man eine neue und eine gebrauchte Steuerkette z.B. nebeneinander auf einen Schraubenzieher, Messer oder ähnliches aufhängt, wird die gebrauchte etwas länger sein. Vom Gefühl her würde ich sagen, der Unterschied sollte nicht mehr als 2 mm sein. Nach 50.000 km würde ich aber auf jeden Fall eine neue einbauen.

Mein Tipp (nach zweimal Steuerkette wechseln):

Wenn das Rasseln auch bei warmen Motor nicht mehr weggeht, dann is sie fällig.
Nach 50000km is allerdings etwas früh, meine Orginalkette fing so nach 110000km zu scheppern an. Es gab mal günstige Steuerketten bei Polo oder Louis (80.-), mit denen ich mich eindeckte,denn das Hondateil ist nicht billig.
Gab's denn das, daß eine XBR-Steuerkette schon mal gerissen wäre? Hab ich noch nicht gehört. Ansonsten verrichtet sie auch fröhlich rasselnd ihre Dienste. Vorher würde ich nicht tauschen, aber das ist Ansichts- (oder Nerven-) sache.

Ah, noch ein Tipp: Steuerkettenspanner am besten gleich mittauschen!

bub bub bub

Robert

Vielen Dank für die Tipps.
Louis hat die Steuerketten noch aus Restbeständen für 76.90 DM.
Die Best.-Nr. ist 10047509 falls noch jemand eine braucht.
MfG
Christian

Hallo,

aufgepasst, kleiner Tip aus eigener Erfahrung. Es gibt Steuerketten mit unterschiedlicher Breite. Die Steuerketten für XBR mit automatischer Fliehkraft-Deko an der Nockenwelle (ab etwa Baujahr 1988) sind deutlich schmaler als die bis dahin verbauten für XBR´s mit Bowdenzug-Deko. Um Ärger vorzubeugen, erstmal prüfen. Dann bestellen. Wie ich weiß, hat www.mainjet.de beide im Programm.

Gruß
Uli