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Schlaftablette...
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Schlaftablette... 02 Mai 2004 22:51 #10733

  • Aeronaut900
  • Aeronaut900s Avatar Autor
Hallo Freunde,
habe mir nach diversen XRs endlich mal eine richtig schicke XBR Bj.90 besorgt und finde das Ding fährt irgendwie rückwärts. Ich kenne die RVFC Motoren aus meinen XRs inklusive Wegen zur Leistungssteigerung, aber mit dem Gleichdruckvergaser und Doppelauspuff an der XBR komm ich nicht so richtig klar.
Also, wie gesagt, Bj.90, 15TKM, alles so weit original und hat schon offenen Ansaugstutzen, 158 HD, 50 LD, Luftfilter neu etc etc.
Leider dreht das Ding nicht wirklich über 6.000 U/min, im 5. ist sogar bei 5.000 U/min und etwa 130 km/h Schluß. Meine Frage an alle Profis, ist das etwa alles und wenn nicht, wo schlafen hier die Pferde...???
Achja, Vergaser ist gereinigt, Membrane heil, Kerze neu und rehbraun nach 500m Vollgas, Anspringen, Leerlauf, Übergänge alles ohne Befund.

Bin für jede Hilfe dankbar,
Arne aus Schwerin.

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Re: Schlaftablette... 02 Mai 2004 22:55 #10734

...hast du die richtige Nockenwelle drin? Was du beschreibst klingt für mich normal für die 27PS-Version...

Gruß
eric

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Re: Schlaftablette... 02 Mai 2004 22:58 #10735

  • Aeronaut900
  • Aeronaut900s Avatar Autor
Ach ja, laut Zulassung hat sie 27 PS, aber der Händler meinte sie wäre offen (was immer er damit gemeint haben mag...:-)

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 06:44 #10738

  • Ingo
  • Ingos Avatar Autor
Ich habe den identlischen Befund, meine hat aber definitiv 27 PS - dass 27 Pferdchen allerdings soooo lahm sind, hatte ich mir auch nicht gedacht (auf der Landstraße langt´s gerade zum Mähdrescherüberholen, und in der Stadt muss man sich an der Ampel halt hinten anstellen, sonst fahren einem die Golf TDIs in Grund und Boden).

Gruß aus Berlin

Ingo

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 10:22 #10743

  • martin ohne "!"
  • martin ohne "!"s Avatar Autor
aeronaut schreibt ja von Bj.'90, dann hat die gute ja schon die offene NW. offener stutzen und bedüsung (u.a. mit 158er HD) müssten dann für 32kW reichen.
-> vergleichen der fahrgest.-nr. mit der leistungsliste (www.dolecek.de/xbrat/drossel.htm)
rat weiß ich allerdings auch keinen

mfg

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 10:55 #10749

  • Aeronaut900
  • Aeronaut900s Avatar Autor
Gab es denn von den Nockenwellen mit Autodeko etwa auch 27 PS-Versionen...???

Danke,
Arne

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 14:11 #10752

  • Jörg
  • Jörgs Avatar Autor
Zielgruppenkonflikt???!!!

Gruß

Jörg

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 14:55 #10754

  • Aeronaut900
  • Aeronaut900s Avatar Autor
Hä, wieso...? Ganz normale Frage, hatten nun alle NW ab 88 die gleiche Leistung oder wieso kann das Ding sonst nur 27 PS haben...???

mfG
Arne

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 15:15 #10755

  • Jörg
  • Jörgs Avatar Autor
Honda hat die XBR bei späteren Modellen über die Düse, Ansaugstutzen und Ritzel gedrosselt.

Gruß

Jörg

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 16:38 #10760

Hallo

Bei der XBR hat die Erstzulassung leider nur bedingt etwas mit dem Baujahr zu tun. Ich selbst hatte/habe auch eine mit EZL. 89 und BJ 86....

Am besten vergleichst du noch einmal die Fahrgestellnummer mit den
Daten hier:
www.dolecek.de/xbrat/drossel.htm

(so wie ich das verstanden habe sind nur folgende XBR's über Ansaugstutzen gedrosselt/entdrosselt:

PC 15-5300001 und folgende
PC 15-7100001 und folgende (Speiche)
PC 15-6300001 und folgende
PC 15-8100001 und folgende (Speiche)

Alle anderen über NW)

Äußeres Erkennungszeichen ist wohl der Autodekozug (kann man das teil so nennen??) vom Zyl.kopf zum Seitendeckel/Kickstarter

Oder ganz blöde Theorie:
Beim "öffnen" wurden nur Düsen getauscht, und versehentlich?? der kleine Ansaugstutzen verbaut?????

Gruß,
XBRaptor
"bub bub brrroooaaammm"

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Re: Schlaftablette... 03 Mai 2004 22:23 #10770

  • Aeronaut900
  • Aeronaut900s Avatar Autor
Danke für die Liste mit den Fahrgestellnummern, meine hat die Nummer PC158100571 und keinen Bowdenzug sondern offensichtlich den Autodeko-Mechanismus mit Fliehkraftklapperatismus auf der NW.

Der Ansaugstutzen geht allerdings vom Vergaserinnendurchmesser glatt und ohne weitere Verjüngungen auf die Größe des Zylinderkopffensters über...

Wenn ich nun wüßte, dass es entgegen euren Argumentationen die Nockenwelle ist, würde ich wahrscheinlich eine HRC-Welle einbauen, aber wenns doch noch was anderes ist...???

Wo sind hier die Experten...wer hat mal die korrekten Steuerzeiten, Nockenhöhen usw.???

Oder ist es doch immernoch der Vergaser...? Ich bin ziemlich ratlos, will eigentlich nicht tunen sondern einfach nur rausholen, was drinsteckt!

Bitte um eure Hilfe...
damit es auch morgen noch (kraftvoll)
bup bup macht.

Danke an alle die helfen können,
Arne

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Re: Schlaftablette... 04 Mai 2004 15:45 #10794

  • E.Gal
  • E.Gals Avatar Autor
vielleicht hilft:
www.dolecek.de/xbrat/MOTORRAD19_89seite12.jpg

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Re: Schlaftablette... 04 Mai 2004 15:47 #10795

  • E.Gal
  • E.Gals Avatar Autor
außerdem: guck' doch mal, ob der vergaserschieber richtig öffnen kann. (is' nur so'ne idee)

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Re: Schlaftablette... 05 Mai 2004 08:13 #10820

  • Jörg
  • Jörgs Avatar Autor
Fang doch erstmal an die Ein und Auslasskanäle zu polieren.

Gruß

Jörg

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Re: Schlaftablette... 05 Mai 2004 08:48 #10822

  • Arne
  • Arnes Avatar Autor
Ganz locker bleiben, es geht hier nicht um verschärftes Tuning, wenn du weißt was das ist (da werden auch keine Einlaßkanäle poliert...), sonder lediglich darum herauszuholen was drinsteckt. Denn wenn eigentlich alles i.O. wäre, müßte die hübsche kleine XBR mit 44 PS ausreichend Druck haben.
Also, bitte etwas konstruktiver, wenn du kannst Jörg :-)

Danke,
Arne

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Re: Schlaftablette... 05 Mai 2004 09:31 #10825

  • Jörg
  • Jörgs Avatar Autor
nein, verschärftes Tunning, versteh ich nichts von. Meine XBR und meine Clubbi haben zum Glück ausreichend Leistung.

Gruß

Jörg

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Re: Schlaftablette... 05 Mai 2004 14:44 #10837

  • Ingo Elsner
  • Ingo Elsners Avatar Autor
Seltsamer Ton hier, Jörg, wozu die Sticheleien? Ich kann Arnes Verwunderung über mangelnde Leistung nachvollziehen; unter einem gewissen Leistungsniveau leidet der Fahrspaß ganz erheblich. Die Höchstgeschwindigkeit ist dabei völlig nebensächlich und wird von Arne wohl nur angeführt, um das Leistungsdefizit nachvollziehbar zu machen.

Arne, wenn Du die Maschine vom Händler hast, würde ich dort mal nachfragen; die Zusage, dass die Maschine "offen" ist, hast du vermutlich nur mündlich, aber ein seriöser Händler sollte hinter seinen Produkten stehen!


Gruß Ingo

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Re: Schlaftablette... 05 Mai 2004 17:10 #10839

Hallo Arne!

Jetzt mal 'ne ganz andere Theorie!

bist du sicher das die 15.000 km stimmen und es nicht 115.000 km!! sind???
(nebenbei gesagt sind 15 Tkm auch seeehhr wenig)

ganz blöd gedacht könnte es ja sein, das bei einer vorhergehenden revision jemand die Falsche NW bestellt und eingebaut hat????
(frei nach dem Motto: "was nicht passt, wird ...*hämmer hämmer würg ächtz drück...* wie war das noch mit dem verkehrtherum eingebauten Ritzel...)

so langsam gehem mir zumindest, die Ideen aus...:-(

wünsch dir aber viel Glück bei der Fehlersuche!

Gruß,
XBRaptor

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Re: Schlaftablette... 06 Mai 2004 12:45 #10849

  • E.Gal
  • E.Gals Avatar Autor
wie hoch ist denn der Öl- und Spritverbrauch?
stimmt das Ventilspiel?
stimmen die Steuerzeiten (Steuerkette übersprungen/gelängt, falsche Montage usw.)?
Ansaugweg frei (s. TechNTest)?

mfg

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Re: Schlaftablette... 06 Mai 2004 22:55 #10860

  • choice
  • choices Avatar Autor
@arne: schau mal in den anderen leistungsmangelthread, da steht doch schon alles über nockenhöhen. möglicherweise musst du deine nocke mal rausbauen! ich denke, du bekommst das easy hin ;-).
nicht über 5000 im 5. schreckt mich nicht, aber nicht über 6000 in den unteren gängen ist merkwürdig, das ist doch keine srx (hihi).
gruss
choice

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