THEMA:

Falls jemand welche sucht zu nem absoluten Schnäppchenpreis .
Bei der Kleinanzeigenbucht einfach mal Honda XBR eingeben.

Hallo ever,
da hab ich auch gedacht da will einer schnell reich werden, ich hab vor kurzen die Hälfte bezahlt und die sehen um Längen besser aus wie die in der Kleinanzeigenbucht.

Gruß Hinni

Ist es nicht egal wie die Dinger als Basis aussehen. Eigentlich muß man für richtig chice Räder immer die Speichen tauschen und da ist der Kostenaufwand egal wie die Ursprungsbasis aussieht gleich.Die Felgen und Naben sind praktisch immer mit wenig Aufwand zu retten. Serienmäßig sind Speichen hochglanzverzinkt und sind mittlerweile fast alle so schon soweit runtergeputzt,, daß sie nicht mehr richtig glänzen, bzw nach dem Putzen innerhalb kürzester Zeit wieder grau oder sogar rostig sind.
Für Leute die nicht regelmäßig säubern wollen, nehmen als Ersatz die etwas bräunlicheren Nirospeichen und wenn sie bereit sind regelmäßig nur mit Seifenwasser die Speichen zu waschen und den bläulich strahlenden Hochglanz haben wollen halt wieder hochglanzverzinkte Speichen..

Klar, der Preis geht gar nicht. Aber ich denke, irgendwann werden solche Preise gezahlt.

Thomas

moin,
der Freundliche auf der anderen Seite vom Fluß hatte im Frühjahr eine silberne XBR im Angebot die ich im Herbst auf einem Treffen kurz mal anschauen konnte. Etwas speziell individualisiert, schreib ich mal, aber durchaus passabel im Zustand.
Für knapp 3000 angeboten war die nach ein paar Tagen auch aus www. mobile weg.

Im Moment ist wieder eine zu haben, diesmal schwarz, ähnliche Preisvorstellung aber deutlich gebrauchter.
Wenn man eine schöne XBR mit Comstar günstig bekommen hat dann könnte das mit den teuren Speichenfelgen noch passen.

Das ist aber ja gar nix im Vergleich mit den aufgerufenen Preisen für alte Unimogs oder G-Modelle, oder Kadett C Coupe's oder oder oder.....So isses halt, gut wenn man hat und nicht braucht.

Kadett B- Coupe ist ähnlich.........hier meiner :



Auf die schnelle hab ich nur das Bild gefunden, das der Verkäufer mir damals geschickt hat.

Dennoch: für 850 Euro bekommt man mit etwas Glück (gell Hans ) eine komplette vernünftige XBR!

Hey cool, Martin!
Fährst Du den so wie er da aussieht?

Ralle, den hatte ich gefahren, so lange bis mein Cousin ihn unbedingt haben wollte
Ich darf aber jederzeit fahren damit, das ist das coole an den deal.

Allerdings hab ich jetzt seit zwei wochen n oldtimer Wohnmobil, des macht auch viel spass zu fahren.

ist übrigens n 60 PS B-Coupe "F", mit den schrägen Fenstern, und Vynildach und bis jetzt erst an 2 stellen geschweißt, sonst originalzustand.

Da muß ich mal nachfragen: Schräge Fenster meint den Knick vor der C-Säule direkt über dem Seitenteil?
Hab ich noch nie drauf geachtet.



Nicht jeder ist bereit auf sein Glück zu warten. Gutes Beispiel ist der Artikel über den Patinierer in der Oldtimer-Markt.
Wer's braucht.

Sorry, 'büschen groß geworden.
Es ist mal wieder Zeit in dem dicken, abgegriffenen Buch zu schmökern.

Schönes WE!

Moin,
der Kadett von Ever-XBR ist ein Coupe, die mit dem anderen Fenster sind Fliessheck-Limousinen! Damit hat Opel den Vorgänger für VW Passat CC und Mercedes CLS geschaffen, das Dingens gabs nämlich auch mit vier Türen.

Allesamt tolle Autos die mich an meine Jugend erinnern.
Gruß,
der Jörch

P.S.: Meine Xbr hat 570 Euronen gekostet. Ist bis auf einen defekten Gabeldichtring vollkommen OK...

Ralle auf deinem Bild, erkennst du bei modell 1 und modell 2 von oben den unterschied. Bild 1 ist die Limousine als Coupe.
Bild 2 das reine Coupe F achte auf die Heckfensterform.

Wenn ich es in meinen Worten beschreiben sollte: Kadett B Coupe "F" hat eine durchgängig breite C-Säule vom Dach bis zum Seitenteil.

... oder so.