THEMA:

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Hey,

habe hier diesen Akku gefunden als Ersatz des alten.


Würde gerne wissen ob mir jemand dazu etwas sagen kann.

0,8 AH ist nicht wirklich viel. Das Teil kann dir außerdem um die Ohren fliegen! Der Haftungsausschluss macht die Sache nicht vertrauenswürdiger. Kampfpreis hin oder her. Nicht lustig, wenn das Ding bei voller Fahrt Blähungen bekommt.

BubBubBub

Wat is`n nu aus Deine Vergasergeschichte geworden? Und aus dem Kettenkit.
Alles fertig?



Zander

Hey,

also ich kaufe mir demnächst ein Kettenkit und die anderen benötigten Sachen, da ich im April auch zum Tüv muss.

Zum Vergaser, entweder ich baue mir den originalen Luftfilter wieder ein (Luftfilterkasten), oder ich kaufe mit den Mikuni tm40.
Falls mit orginalen Vergaser plus Kasten immer noch Probleme herrschen müsste ich mir was anderes überlegen, wie zb Ultraschallbad.

Muchmore

schau mal unter www.reichelt.de bei Kung Long Akkus. Sehr gute Qualität und ein seriöser Anbieter mit gutem Service. Fahre in meiner Dicken ( K1100LT ) eine KungLong und bin sehr zufrieden.

Dieter

Moin auch

ein Schnäppchen ist das Teil nicht gerade
www.conrad.de/ce/de/search/?s_ALL_FIELDS...ue&s_of1=&s_oa1=true

Hab ich auch schon im Motorrad verwendet. Funktionierte ohne Probleme. Die Dinger können aber keine Erschütterungen ab.
Also gut einpacken.

Grüße
Ulf

Edit
Sorry, das ist nur ein 6V Teil
Auf der nächsten Seite sind die mit 12V, aber deutlich teurer.

habadere,
0,8 Ah reichen nicht einmal für die Blinker, vom Licht ganz zu schweigen. Das gibt Mecker beim TÜV. Der Ladestrom der Lima ist für den kleinen Akku viel zu groß, der wird in kurzer Zeit abdanken . Es gibt passende Akkus mit 10 - 12 Ah im Zubehörhandel für unter 30 Euro, die halten auch einige Jahre.
Viele Grüße,
Peter

@ Muchmore,

solange Du dein Motor nicht im Griff hast ,baue einen standart 12 V 14H Blei Säure Akku ein(z.B. Saito) ,den E-Start wirst Du nötig haben!
Fahre nach Louis ,sie suchen Dir den Richtigen raus.
Ich habe dafür vor 3 Jahren keine 25¤ mit einem Jahr Rückgaberecht ohne Begründung bezahlt,und der tut mit minimalem Wartungsaufwand nochheute bestens seinen Dienst.
Das was Du da gefunden hast ist meiner Meinung nach ein Blei Gel Akku(90iger Jahre Technik), überkopf einbaubar,zur minimalen Stromversorgung nur mit Kick Start geeignet.
Mit Verlaub Muchmore, höre auf zu spinnen und bring Dein Moped mit konventionellen Dingen an den Start.

@Klaus Ja,LIPO Ionen Akkus kommen weichverpackt sollten vibrationsgedämmt eingebaut werden und sind gegen Überspannung explosiv sensibel.

@Ulf In Deinem link habe Ich keinen 12V Akku gefunden.

Grüsse
Robert

LiFePo4 nicht zu verwechseln mit LiPo Akkus, die anders aufgebaut sind, andere Spannung, Teebeuteldesign usw.
Die LiFePo4 Akkus sind extrem robust und eigensicher. Brauchen normalerweise im Gegensatz zu LiPo keinen Balancer.
Und sind mit bis zu 50 C belastbar. (120 A)
2,3 Ah Standard-Größe reicht für alles und wiegt mal so 300 g.

Beim Bleiakku ist gerade mal 50 % der Nennkapazität nutzbar. Bei LiFePO4 ca. 90 % der Nennkapazität nutzbar. Spannungslage eines 4-zellers paßt sehr gut zum 6-zelligen Blei-
akku.

sledge.

Gut Gut Leute ich bin ja scho nlängst davon abgekommen ^^

Wollte das ja nur mal in die runde werfen da man ja viel Aufschnappt

Danke für die Infos


P.S werde sicherlich bald mal wieder was nachfragen

Die Saison kann hoffentlich bald starten, Sonne ist schon da