THEMA:

Nochmal ich..

Bei meiner kurzen Probefahrt habe ich mich beinahne hingelegt.
Die Vorderradbremse (neues DOT 4, entlüftet) ist extrem bissig.

Kann das an den schon sicher etwas älteren Belägen liegen?
Ich habe ganz neue Reifen drauf, muss da vielleicht erst das Trennmittel aus der Form "abgefahren" werden?

Nach einem Beitrag hier im Forum habe ich schon eine Stahlflexleitung bestellt.
Aber ich denke nicht, dass diese allein die agressive Bremse zahmer macht...

Wo kauft Ihr Eure Bremsklötze? Gibt es überhaupt welche, die nicht so agressiv zupacken?

Gruß
Stefan

Was ist denn an einer bissigen Bremse verkehrt? Kommt sie unerwartet? Undefinierter Bremspunkt?
Ich denke es sind die neuen Reifen in Verbindung mit einem gemindertem Einschätzungsvermögen nach dem Winter ... vlt erst mal wieder dran gewöhnen!
Das Trennmittel sollte die Haftung aber eher mindern genauso wie alte Beläge doch eher das Gegenteil von bissig bewirken.

Was für Klötze sind denn drauf? Sinter?
Ich hab organische von Lucas und finde sie eigentlich schon eher lasch im Vergleich zu anderen Bremsanlagen/Moppeds ... habe auch die Stahlflexanlage vom Choice montiert

Aber lass mal die Fachmänner sprechen
Grüße
MoeBär

ja klingt ein bisschen so wie, ich bin bisher mit ganz viel luft in der bremse gefahren und nu ist der bremsdruck härter, eigentlich klasse!



ä isses es auch noch bissig bei 150 km/h nee oder?

hatte da mal eine vollbremsung vor jahren, geradeaus bei trockener strasse, ca 150 km/h da hat nur volles reingreifen geholfen (mit der vorderradbremse), so fest wie ging, blockiert hat da nix mehr, deswegen bin ich auch nicht drauf gefahren, als dieses auto plötzlich vor mir eingeschert ist.

gut ich spreche nur von meiner kiste.

Wenn Du das Vorderrad nicht zum Blockieren bringen kannst, ist das nicht gut!
Über zu bissige Bremsen hat sich hier noch niemand beschwert.
Das Problem war eher das Gegenteil.
Richtig giftige Sinterbeläge können die Scheibe schnell auffressen. Also ist ein Kompromiss gefragt.
Für unsere Zwecke reicht normalerweise Hausmannskost von EBC vom guten Choice.
Gußscheibe von Spiegler dazu und Alles wird gut.
sledge

hammer recht geb.
Allerdings würd ich auch noch ne stahlflexbremsleitung dazubauen

Ist nun die Bremse bissig oder hat der Reifen keinen Grip?
Die originale Bremse ist sicherlich nicht dazu geeignet den Sportfahrer in grösste Verzückung zu bringen, aber ein Totalausfall ist sie ebenso nicht.
In gutem Wartungszustand und dann auch tatsächlich mit Schwimmsattel ist es sehr wohl möglich, das Vorderrad zu überbremsen.
Zur Sicherheit sollte der Schwimmsattel auf Freigängigkeit überprüft werden.
Ich halte nichts von Gussscheiben für Normalfahrer, denn diese haben speziell im Regen einige Tücken auf Lager.
@ffmxbr: Wer "mal eine vollbremsung vor jahren" hatte, sollte vorsichtig sein in der Beurteilung der Bremse. Selbst ABS-Bremsen werden sehr selten wirklich in den Regelbereich gebremst, weil die Fahrer sich das entweder nicht trauen oder von den auf sie einwirkenden Kräften überfordert sind.
Bremsen bedeutet Üben, Üben, Üben und gleich danach Üben!

Mal kontrollieren ob die Beläge richtig rum drin sind bzw nicht beide auf einer seite

Erstmal vielen Dank!

Ich werde mal den Sattel kontrollieren, neue Beläge einsetzen und üben

Danke und Gruß
Stefan