THEMA:

Hallo,

momentan erwecke ich meine beiden Schätzen mit dem Kickstarter zum leben, in der einen ist eine Batterieelimitaor drin und in der anderen eine eher schlappe Batterie. Mir graust es davor wieder ein Batterie zu kaufen, die mit Säure zu befüllen, und irgenwann wieder Wasser nachzufüllen und zu denken, wie kann man blos so einen scheiß verkaufen, der nur 3 Jahre hält und dabei nie richtig funktioniert.

So möchte ich nun das ankicken optimieren. Beide haben einen Seilzugdeco. Funktioniert eigentlich gut, nur immer mal wieder ist ein Kick dabei, der nicht ganz durchgeht, und der Kickstarter abrupt stoppt, dabei leide ich mit der Mechanik mit, die ich glaube dann sehr stark beansprucht wird.

Habt Ihr da Erfahrungen, wie ich eventuell an der Seilzugstellung sehe, das das jetzt ein Kickstopper wird, also der Kicker nicht ganz durchgeht, damit mir die
Ritzel dahinter nicht irgendwann wegfliegen ?

Ich leg mich allerdings jetzt auf die lauer und versuche das herauszufinden. Oder ich find eine Batterie, die mindestens 8 Jahre hält und nach einem Monat Standzeit immer noch genügend Saft hat für einen Elektrostart.

vielen Dank

Tilo aus F

Steht im Handbuch.

Hallo Kondensator- Kalle!


Kann Dir nur in sofern helfen, als dass ich Dir heute Abend die Firma/ Bezeichnung meiner Batterie mitteile. Hält seit fünf Jahren und ohne Probleme. Allerdings Winterpflege!!!


Tschüüüüüüüüüßßßß
Zander

Ich glaube nicht, dass Du die sehr robuste Mechanik mit simplem Treten zerstören kannst! Aus guten alten XL600-Zeiten wird aber von Unterschenkelbrüchen berichtet.
Wenn Du Dir die Mechanik des Ventilaushebers am Kickstarter genauer anschaust, wird Dir auffallen, dass es ausser dem Zug keine Verbindung zur Nockenwelle gibt. Woher soll also die Mechanik "wissen" in welchem Zyklus der Ventiltrieb sich gerade befindet?
Für einen "sicheren" Tritt hilft nur Gefühl. Langsam an den Kompressions-OT tippeln, dann etwas darüber heben und dann drauf. Schon läuft die Kiste!
Ich habe kürzlich einen verzweifelten XR-Treiber so gerettet, der auch hilf- und ahnungslos auf dem Kickstarter rumtrampelte und ausser schmerzhaftem, schwunglosen Hängebleiben am Kompressions-OT nichts bewirkte.
Dein Beitrag klingt etwas nach: "Ich nehm' Euch jetzt mal hoch, Leute", denn da sind Forderungen versteckt, die nach heutigem Stand der Technik eher nicht möglich sind (8 Jahre Lebensdauer). Es ist ein Zeichen von besonderem Selbstbewusstsein, wenn man zwar die Technik des Single-Antretens nicht beherrscht, aber die entsprechenden technischen Hilfen ausser Betrieb setzt!

Auf dem letzen treffen hat sich jemand den Kickstarter abgebrochen ! Warum eigentlich ?

"Für einen "sicheren" Tritt hilft nur Gefühl. Langsam an den Kompressions-OT tippeln, dann etwas darüber heben und dann drauf. Schon läuft die Kiste!" klingt gut, danke für den Tipp, bitte mehr davon. Steh das wirklich im Handbuch ? Wenn ich jetzt nicht hin und wieder mal hängen beleibe, verteile ich eine Kiste Kondensator beim nächsten treffen.

Ich bin weder hochmütig sondern ich hasse nur diese pflegebedürftigen Säure Batterien, ohne Strom in der Garage, Garage selbst weit weg von Zuhaus.
Deswegen vielleicht sowas, besteht da einer an einer XBR ein Langzeittest, mit besonderer Vernachlässigung diese Teils?
shop.strato.de/epages/61333079.sf/de_DE/...ies/motorradbatterie

oder ein Nickel Cadmium Akku, die sind doch Akku recht resistent gegen Überladung oder Tiefentladung? Kann ja ruhig im Frühjahr leer sein, nur vollständig erholen sollte Sie sich.

Ach Zander interessiert mich schon deine Marke, aber wie gesagt, will Batterie die ohne Winterpflege was taugt.

Euer Kondensator-Kisten-Kalle

Wenn eine Batterie 2 Jahre hält, ist das für mich in Ordnung und mehr erwarte ich auch nicht groß.
Kickstarterbedienung bei Deinen Modellen lernt man am besten ohne angebautem Dekozug.
OT findet man ganz leicht, das ist der Punkt wo es nicht weitergeht und da ein bisschen drübergehampelt kommt man in 50 % Wahrscheinlichkeit in eine erfolgversprechende Position. Mehr ist das nicht.

Da kann ich mich outen!

Ich habe tatsächlich meinen Kickstarter abgebrochen. Aber nicht aufgrund meiner schier unglaublichen Oberschenkel und Wadenmuskulatur, sondern, weil ich einen Kickstarter von einer XR 600 R montiert hatte.
Damit dieser überhaupt an die XBR passt, wurde er zersägt und in einem Schweißfachbetrieb umgeschweißt.

Leider ist es nicht so einfach dieses recht dicke Konstrukt vollständig durchzuschweißen. Dazu kommt, daß man beim Aluschweißen die genaue Legierung kennen muß, damit die Schweißnaht hält, was nicht der Fall war.


Das ist das ganze Geheimnis um den gebrochenen Starter.

Vielen Dank nochmal bei der Gelegenheit an Andi, für den Leih-Kickstarter -D

Gruß
sledge

moin,
der Kicker ist aber nicht aus Alu, oder?
.
Der Experte bin ich ja auch nicht aber Stahlguss ist ja ebenfalls nicht immer leicht zu schweißen.
.
o.c.o
ralf

Anleitung zum an kicken?

> **Der Hammer schrieb:**
>
> Vielen Dank nochmal bei der Gelegenheit an Andi,
> für den Leih-Kickstarter -D
>
> Gruß
> sledge

Bitte, aber das war doch wohl selbstverständlich!
Du solltest aber auch erwähnen da du selbst einen Serienmäßigen Kickstarter dabei hattest. In weiser Voraussicht.

XR 600 R hat einen Kickstarter aus Alu.
XBR aus Stahl.

Heavy Metal rulz!

moin,
aha! Also auf keinen Fall ein repräsentativer Defekt.
.
Zum Thema "Wasser nachfüllen" fällt mir dann noch ein das der Fahrtwind wohl auch den Inhalt der Batterie aus dem Entlüftungsschlauch lutschen kann. Bei meiner XBR ist jedenfalls Ruhe seit ich den Schlauch etwas anders enden lasse.
.
Na ja, ist vielleicht auch nur Zufall.


ralf

**Harri schrieb:**

Wenn eine Batterie 2 Jahre hält, ist das für mich
in Ordnung und mehr erwarte ich auch nicht groß.


Das wundert mich echt! Ich hab seit 2006 (Anschaffungsjahr) eine Varta Batterie drin. Is das nun die Ausnahme?
Mir ist noch eingefallen, da war ein Aufkleber am Seitenblech mit dem Schriftzug "Schottmeier Spezial"! Mopped läuft Schotti
Mikuni, Stahlflex und MBV. Für meinen Arbeitszettel wäre interessant:
Habt ihr bei der Schottmeier Spezial auch was am Fahrwerk gemacht?

Blubby die blab, die blubby di blab n`dubaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
Zander

Ob Ihr es glaubt, oder nicht:
in meiner Bandit habe ich die Batterie im letzten Jahr getauscht. Drin war die ORIGINAL-Batterie von Yuasa von 1996!!!
In der XBR war die letze Batterie 6 Jahre 'drin. Die neue gabs 2009 nur aus Bequemlichkeit. Antreten ist eigentlich noch nie ein Problem gewesen. Ich weiß nicht, wo das Problem liegt. Ist doch ganz deutlich zu spüren, wo der richtige Punkt ist. Die XBR gibt doch eine ganz klare Rückmeldung!

Na, die XBR kann man echt mit der Hand anwerfen^^ Können wir beim nächsten Treffen mal üben. Batteriemässig habe ich fast alle zwei Jahre eine neue Billigbatterie verbaut.
Nun habe ich seit vier Jahren eine Varta verbaut und die ist immer noch topfit. Den E-Starter benütze ich allerdings nur wenn es mal eilt (Ampel oder so). Im Winter hänge ich ab und an ein Erhaltungsladegerät ran oder fahre ins Elefantentreffen^^

hey ffmxbr,

das mit dem ankicken erleichtert sich wirklich, wenn du erst langsam bis zum widerstand (ot) durchtrittst, dann leicht drüber und durchtreten.
dann gehts auch mit der hand

meine batterie hält jetzt auch schon relativ lange (4 jahre) leidet aber anscheinend durch die vibrationen (?) mehr als in anderen mopeds.

greetings,
mecki

...danke für die Tipps.


komme gerade etwas ernüchtert aus der Garage und habe das mal bewusst ausprobiert, mit über den OT juckeln. Also finde das echt schwierig den Punkt zu finden kurz nach 12, auch mit der Hand.

Wie gesagt ich habe keine grösseren Probleme, nur etwas jedes 7. mal geht der Tritt nicht ganz durch, und ich hätte halt gerne, daß es immer schön flutscht.

Der Selzugdeco verhindert vermutlich, daß ich eine klare Rückmeldung bekomme.

Aber wäre schon spannend immer auf Wunsch den OT hin zu bekommen, naja z.B auch z.B Ventile einstellen oder Seilzugdeco einstellen.

Na dann ich üb dann mal weiter......

Stell erstmal das Spiel am Seilzugdeko richtig ein. Das wirkt Wunder. Steht auch im Handbuch. Ich glaub etwa 2 mm sind gut.
Wegen des Deko tritt man schon manchmal mehrfach durch, bis man den OT hat. Einfach so lange sanft durchtreten, bis es fester wird.
Gruß sledge