THEMA:

Meine GB500 hat so ihre Macken und ich hoffe ich kann sie ihr austreiben. Kurze Vorgeschichte: 15000mls, längere Zeit bei zwei Sammlern gestanden aber angeblich dennoch regelmäßig bewegt worden. Luftfilter, Ölftiler, Öl neu, aber keine Ahnung wann der letzte große Motorservice mit Ventilen etc gemacht wurde.

Nun zu den Problemen:
Der Motor rasselt, aber nur in einem bestimmten Bereich. Beim Beschleunigen nur um die 4300 Umdrehungen, im Schiebebetrieb beim Gaswegnehmen aber auch zwischen ca 3500 und 4500. Es macht keinen Unterschied ob der Motor kalt oder warmgefahren ist, im Leerlauf ist absolut nichts zu hören. Ich habe stundenlang versucht, dieses Problem mit Hilfe der Forumssuche zu ergründen, wo es aber praktisch immer auf die Steuerkette hinausläuft. Bei der Laufleistung meines Motors halte ich das aber für unwahrscheinlich. Laut Forumssuche könnte es auch ein Schaden an Nockenwelle/Kipphebeln sein, dann müsste das Geräusch aber über das gesamte Drehzahlband vorhanden sein?

Zweites Problem; die Clubbi ruckelt bei Vollgas. Wenn ich den Gasgriff etwas schließe dreht sie sauber hoch bis in den roten Bereich (naja bis auf das Geräusch halt). Das Ruckeln kommt bei voll aufgedrehtem Gas in jedem Gang bei jeder Drehzahl, es scheint wirklich nur mit der Gasgriffstellung zusammen zu hängen. "Vollgaskur" mit Vergaserreinigungsmittelchen habe ich schon hinter mir, hat nichts gebracht. Ist aber im Moment wirklich das kleinere Problem, da das Motorrasseln definitiv mehr Aufmerksamkeit verdient.

Hi,

bei meinen beiden XBRen war es der innere Chromring des Scheinwerfers, der gerasselt hat. Dachte auch erst an einen Schaden im Motor, da ich das Geräusch auch nicht lokalisieren konnte.
Vielleicht hast du ja Glück und das ist auch bei dir die Lösung.
Wegen dem Ruckeln musst du wohl mal den Vergaser ultraschallen lassen, die ganzen Wundermittel helfen da meistens nicht.

So, zurück vom Urlaub. Ich hab den Scheinwerfer im Schnellversuch einfach mal abgebaut, hat nichts geholfen.
Im Stand scheinen die Geräusche aus der oberen Motorhälfte bzw Krümmergegend zu kommen, ich bilde mir auch ein sie wären rechts ein klein wenig lauter als links - kann natürlich absoluter Blödsinn sein. Zuum Geräusch selbst; es hört sich ein bisschen so an als wäre etwas größeres im Auspuff lose - es kommt aber nicht aus der Tütengegend, wie gesagt obere Motorhälfte.

Hi,

ich würde mal zuerst das Ventilspiel kontrollieren.
Und was Deine "Vergaserreigungsmittelchen" angeht: k. v. (= kannste vergessen). Dann lieber eine Ultraschallreinigung. Das hat bei meiner Clubbi Wunder bewirkt.

Gruß
Claus

Das Rasseln hatte ich auch schon.

Als Ursache konnte ich nach sehr langem Suchen, meinen Schlüsselbund identifizieren.

MFG

Jörg

Bei mit war es das Kleingeld in der Tasche... -D(:D

-D(:D + ()




Zander

Vielleicht ist Dein Krümmerinnenrohr weggerostet und klappert darin rum.

Bei mir war auf der einen Seite garkeine Krümmerdichtung drin und beide
Krümmer extrem lose!!! (Verschraubung am Zylinderkopf)





Das mit dem Kleingeld kann ich nicht glauben!
Zander

Was willste damit sagen?

Ich vermute ganz vorsichtig, dass 1zylinder gute Laune hat und in einem
Anflug von jugendlichem Leichtsinn einen nicht ganz Ernst zu nehmenden Gag, oder auch "Choke" genannt, formuliert hat. Ich, Zander, bezweifle den Warheitsgehalt und die Ernsthaftigkeit dieser Äußerung.


www.fotos-hochladen.net/view/upsdetwardetdw0czvx39j.jpg

Schönes Wochenende die Herren!!!
Zander

Irgendwie sind wir jetzt am Thema vorbei. Ich natürlich mit meinem ablenkenden
Bildhinweis vorneweg. Es war die "wochenendvorfreudestimmung".
Ick selba kann jarnischt dafor!



Ich hoffe Du sagst uns trotzdem was draus geworden ist.
Zander