THEMA:

Hallo, gibt es eine Arte Polklemmen Schnellspanner, damit ich meine beiden xbr abwechselnd mit einer Batterie fahren kann ? also nicht an die kleinen Schräubchen umständlich ran muss. Zack da raus zack in die andere rein und los.

Will bei meiner alten wenigstens einmal im Jahr den Tank leer fahrn, sonst vergammelt die ja nur, fährt zwar gut mit toter Batterie, möchte jedoch das Licht anmachen können ohne Sorge und blinken.

Habe leider keinen Stromanschluss in der Garage. Aber eine 17 AH Batterie (mobiles Starterset), theoretisch ließe sich damit eine geringer Erhaltungsladestrom für die xbr Batterie erzeugen, jedoch müsste da sicher elektronik verbaut werden,ich jedoch nicht weiß welche, glaube aber ein Wechsel-Batterie für beide wäre die beste Lösung.

danke

Guck mal im Modellbaubereich, da gibt es hochbelastbare Stecksysteme mit vergoldeten Kontakten. Wird aber dann fast so teuer, wie eine 2. Batterie.
Und mußt halt in die Dicken Kabel reinlöten. Das sollte man dann schon können und mit einem 20 Watt Lötkolben wird das nichts.

Gruß
sledge

Du entschuldige aber wir warten hier alle ganz gespannt auf den Navi- Fred.
Erinnere Dich : Odenwaldtour - Spanngurte - Navifoto

Von so einem Batteriesofortanklemmspanner hab ich noch nichts gehört/ gesehen,
kann mir aber gut vorstellen dass Dir da was Tolles einfällt (Benzinhahnschellen) und empfehle anschließende Patentanmeldung.-
Beachte aber bei der Konstruktion eventuell auftretende Vibrationen.


Tschüüüüüüüüßßß
Zander

Was es wird hier gespannt gewartet auf mich von meinem (einzigen) Fan (-Fred) !


..dann will ich mal nicht hinterm Berg halten mit meinen neusten Ideen. Habe mir eben bei Kickstarter (Ebay) einen Batterie Eliminator bestellt. Das ding braucht keine Säure, keine Erhaltungsladung, kein Tiefentladungschäden, hält hoffentlich länger als eine Batterie und ist viel billiger.

Es braucht nur einen Kickstarter, den hat die XBR ja. Für meine Zwecke also Ideal. Foto folgt sicher.

Dein Navi-Fred, ä BenzihahnSchellen-Willi ä ich mein Kondesator-Klaus:-)

Das hört sich nach einer richtigen technischen Delikatesse an.

Das kannte sich bisher noch niemand.

Ich bin richtig gespannt auf die Photos.

Entäusch mich bitte nicht, ich erwarte das Du das Ding irgendwie auf dem Tank befestigt hast, evtl. mit diesem schwarzen Kit von Odenwald Chemie. Damit wärst Du ganz weit vorne und ich würde mich vor Dir in den Schmutz werfen.

Gruß

Jörg

**ffmxbr schrieb:**
Dein Navi-Fred, ä BenzihahnSchellen-Willi ä ich mein Kondesator-Klaus:-)

Mann endlich is hier ma wat los. So jespannt war ick det letzte ma vor 30 jahren
am 23.12. so ca. 2 Tage vor Weihnachten.


Bis bald und viele Grüße
vom Polklemmen- Erwin nebst Schnellspanner- Elfriede

ok dann lass ich mal das Weihnachtsglöckchen läuten:

Kann nun mit Licht fahren, blinken, hin und wieder hupen, ohne daß im Standgas die rote Birne angeht. Die technische Delikatesse ist wahrscheinlich schon älter als die XBR, aber habe erst jetzt davon gehört, sogar 21 Watt Birnen nehmen manche als Batterie, Omas Heizdecke geht bestimmt auch.

Bei Condrad gibts den Elko auch (10000uf, 40 Volt V/DC)

Das mit " dem an den Tankbesfestigen" ist geplant, natürlich am Treffen, wo alle zuschauen:-))

Euer 40 Volt-Cafe-Racer, achja da muss ich auchma hin in das Ace Cafe.....kannte ich vorher auch nicht....

Bei der techn. Delikatesse handelt es sich übrigens exakt um das gleiche Funktionsprinzip wie es bei der Motorradbatterie (Akku) angewandt wird. Unterschied: die Kapazität.

Hatte aber vorher auch nichts davon gehört,hab mich informiert und bin jetzt im Bilde.


Danke und Tschüüüüßßßß
Zander

Ja genau die Kapazität ist vermutlich schwächer als die eines Glühwürmchen, nach einschalten der Zündung leuchtet die Neutrallechte etwa 1,5 Sekunden (auch nur bei Licht aus) dann erst wieder nach Kickstart des Motors.

Die echten Glühwürmchen waren länger hell. (Bretagne vor 20 Jahren) seitdem keine mehr gesehen. Vielleicht ja beim Treffen am Freitag.