THEMA:

Schon länger Besitzer einer Clubman, komme ich erst jetzt dazu damit in Österreich herum zu fahren. Bevor ich meine gekauft habe, hab ich noch eine andere angesehen und mich sofort unsterblich verliebt. Das Motorrad hat mir bei jedem Beschleunigen ein Grinsen ins Gesicht gezaubert, und das alles nur dank dem Sound. Als ich zum ersten Mal meine zukünftige Clubbi gehört habe, dachte ich schon etwas ist kaputt, so langweilig klang sie! Das war zwar vielleicht ein Vorteil beim typisieren, aber jetzt würde ich doch einen etwas mehr blubbernden Klang bevorzugen, so wie damals bei der ersten Clubbi. Leider konnte ich die Kontaktdaten vom Besitzer aus Wien nicht mehr finden, ich weiß von dem Motorrad nur dass es einen Mikuni drin hatte und der Auspuff angeblich nicht modifiziert war. Also muss irgendwas beim Sammler passiert sein, der Mikuni wird doch nicht für ein derart herrliches Blubbern sorgen? Sie war nicht einmal laut, nur der Klang war schöner.

Wie kann ich meiner Clubbi wieder das Blubbern zurück geben ohne sie großartig lauter zu machen? Mit der Suchfunktion konnte ich nichts finden.

da hilft nur eins, aufs treffen kommen und soundcheck machen,

obs am schalldichten helm liegt oder an den ohrn oder tatsächlich an dem gestrüpp/ nussschalen, welches eine maus beim überwintern im auspuff/luftfilter hinterlassen hat.

Am Helm liegts nicht, der Luftfilter ist auch neu.
Ich würde gerne zum Treffen kommen, allerdings muss ich am Samstag arbeiten und die Anreise aus Österreich ist mir dafür, dass ich nicht einmal einen ganzen Tag am Treffen verbringen könnte zu lang.

Wie kommt es, dass hier so gut wie gar nichts zum Thema "Soundoptimierung" der Clubbi zu finden ist? Bei meiner W650 ist es zb üblich, die Siebrohre zu entfernen, meine Zephyr 550 die ich inzwischen verkauft habe, hatte auch keinen Sammler mehr.

> **modderfreak schrieb:**

> Wie kommt es, dass hier so gut wie gar nichts zum
> Thema "Soundoptimierung" der Clubbi zu finden ist?


Da die Clubbi nun mal kein Moped zum verbasteln ist und die Mehrheit wohl damit zufrieden.
Bohr die vier Nieten vom Schalldämpfereinsatz raus und dann raus damit. Bohre ziemlich weit vorn ein 10mm Loch durch den Einsatz und 90° und nach hinten versetzt ein zweites, aber durchbohren das Du am Ende also 4 Löcher drin hast.
Fertig.
Viel Spaß beim Nietenreste aus dem Auspuff schütteln !

Haha Kai geht das auch mit einer XBR?

Aber da gibs doch den Spinat mit Blub, den würt ich in den Sammler rein tun.

Danke für den ersten konstruktiven Beitrag, galaktischer Schleim
Ich würde den Auspuff allerdings gerne erhalten wie er ist, schon alleine weil ein guter Gebrauchter schwierig zu bekommen ist. Daher würde ich gerne den Sammler modifizieren, was in meinen Augen nicht so tragisch ist wie der Auspuff. Im Grunde genommen müsste man beim Sammler ja nur die Zwischenwände entfernen bzw durchbohren, die große Frage ist halt ob das Soundmäßig überhaupt etwas bringt. Ich will den Klang schließlich schöner, nicht einfach nur lauter.

Am liebsten würde ich ihn ja komplett abflexen und durch ein 2-in-1 Zwischenstück ersetzen. Hat das schon mal jemand gemacht?

Hallo Niki,

ich habe schon einen 2 in 1 Edelstahlkrümmer mit Clubmanendtopf an meiner XBR ausprobiert. Sound war da eigentlich gar keiner da und das ganze war auch schlecht abzustimmen. Der Endtopf scheint im orginal wenig Durchlass zu haben. Wenn du den Auspuff erhalten willst und mehr blubbern wird es schwierig. Entweder einen komplett anderen Auspuff oder so lassen wie es ist. Mit dem alten XBR Auspuff bin ich jetzt wieder zufrieden .

Gruß Enrico

Mahlzeit!

Ich hab diese "Ausbohrerei" mal bei ner 650er Sachs live erleben dürfen. War soweit rein akustisch ein echter Fortschritt. Allerdings hat der Hobel hinterher dermaßen nach Sprit aus dem Auspuff gestunken, dass ich da nicht mehr lange hinterher fahren wollte...

Ergo: Wenn ihr an der Tüte was ändert, schaut euch auch eure Gemischfabrik an!!! Die muss dann evtl. neu abgestimmt/eingestellt/bedüst werden.

Gemischte Grüße vom Fritzmaddin!

Ich konnte inzwischen doch noch Kontakt mit dem Verkäufer der ersten Clubbi die ich mir angesehen habe aufnehmen.
Er meint, der Auspuff ist absolut original, allerdings hat er einen Mikuni mit offenem Luftfilter montiert. Kann es wirklich sein, dass der K&N alleine für das wohltuende Blubbern verantwortlich ist? Denn wenn nichts am Auspuff gemacht wurde, bleibt nur noch der Sammler übrig.

Wobei es mich bei der XBR nicht wundert, dass sich der Klang mit 2 in 1 und Clubbi-Tüte verschlechtert. An den Sound einer XBR wird die Clubman schon deshalb nicht ran kommen, weil es keine 2 in 2 für sie gibt. Albert Schottmeier macht doch auch damit Werbung, dass der Sound mit seinen 2 in 1 Krümmern für die Clubbi besser werden soll, weil schließlich der Vorschalldämpfer aka Sammler fehlt. Hat jemand schon Erfahrungen mit Veränderungen am Sammler der Clubbi gemacht?

Wenn Du nen Schottmeier suchst dann hätte ich bzw. ein Bekannter einen abzugeben.

> **modderfreak schrieb:**
>

> Er meint, der Auspuff ist absolut original,
> allerdings hat er einen Mikuni mit offenem
> Luftfilter montiert. Kann es wirklich sein, dass
> der K&N alleine für das wohltuende Blubbern
> verantwortlich ist? Denn wenn nichts am Auspuff
> gemacht wurde, bleibt nur noch der Sammler übrig.


Hi Nicki du hast doch schon alles selbst beantwortet!

Also jedenfalls ist das meine Vermutung.

Den ich habe meine XBR mal ohne Luftfilter gefahren mit offenen Luftfilter kasten.
Grausam dieses Booääääääääh! Also den Deckel wie der drauf und alles war wieder schön Bub, Bub.


Lade doch mal einen Sound/ Video hoch, den weis doch jeder was du meinst.

> **modderfreak schrieb:**
>

Kann es wirklich sein, dass
der K&N alleine für das wohltuende Blubbern
verantwortlich ist?

Ja, wenn offen ohne Luftfilterkasten. Dann hat man, wie von die beschrieben, beim Beschleunigen einen schönen Klangteppich. Wenn du das so umbauen willst, versuche beim Verkäufer der ersten Clubi die Bedüsung in Erfahrung zu bringen. Damit hättest du eine erste Richtung wie du den Mikuni offen auf den Orginalauspuff abstimmen kannst. Erspart sicher viel Arbeit und macht dann viel Spaß. Ich mag das Booaaahhh zusammen mit nem XBR Auspuff.

Gruß Enrico

zu dem schönen Sound, gehören auch min. 600ccm.
Aber an den Sound der XBR wirst Du nicht erreichen.
Du kannst höchstens lauter werden.

Falls Du doch etwas finden solltest, teil es hier einfach mit.

Gruß

Jörg

> **galaktischer-schleim schrieb:**
> Wenn Du nen Schottmeier suchst dann hätte ich
> bzw. ein Bekannter einen abzugeben.

Wäre das gewesen was ich suche - wenn da nicht das Problem wäre, dass die Krümmer gerne Kontakt mit dem Schutzblech suchen. Das halte ich für ein massives Sicherheitsproblem, nicht auszudenken wenn das gerade bei voller Fahrt passiert!



> **rowi schrieb:**
> Lade doch mal einen Sound/ Video hoch, den weis
> doch jeder was du meinst.

Leider habe ich kein Video davon, das Motorrad ist auch am Freitag wieder nach Deutschland gekommen - somit habe ich auch keine Möglichkeit mehr, an das Geräusch zu kommen. Außer der Besitzer ist so nett und macht ein kurzes Video davon.



> **VollgasJ schrieb:**
>
> zu dem schönen Sound, gehören auch min. 600ccm.
> Aber an den Sound der XBR wirst Du nicht
> erreichen.
> Du kannst höchstens lauter werden.

Die Clubbi die ich gefahren bin hatte noch die originalen 500ccm. Dass ich den Sound einer XBR nicht erreichen werde ist mir schon klar, aber meine Clubbi klingt im Moment nicht einmal irgendwie nach einem Einzylinder, geschweige denn "schön".





Hat eigentlich schon mal jemand Krümmer für die Clubman gebaut, die mit den XBR-Töpfen harmonieren?
Oder den offenen Luftfilter mit original-Vergaser? Was ich so mitbekommen habe, soll das praktisch unmöglich zum abstimmen sein.

Edit: gerade auf Arvid Lovik's Seite gefunden: vidar1.tripod.com/supermono.mp3
Von einem derartigen Klang ist meine meilenweit entfernt ;(

So in etwa klingt meine (Standort: Salzburg) soweit man das nach einem Soundfile beurteilen kann. SR-Racing ist aber eine teure Lösung (750.-), wenn es nur um Sound geht. (Abgesehen davon, daß ich dein "Problem" nicht nachvollziehen kann, meine Ori-Anlage habe ich - auch akustisch - sehr geschätzt.)

Ich habe die Vermutung, dass meine Clubbi noch weiter zugestopft ist als normal - der zweite Besitzer wollte sie mal vor Jahren in Österreich Einzelgenehmigen, hat sie war aber um 1db zu laut.
Ich kann ja mal ein Video von meiner machen, dann hört ihr wie arm sie klingt ^^

ich habe für meine Clubbi noch eine Supertrapanlage, aber ob die sich wirklich besser anhört....ich meine nein.
Ich habe mir vor einiger Zeit Edelstahlkrümmer incl. Sammler ohne Inhalt bauen lassen, und dann den Preiswerten Louis Endschalldämpfer montiert, ich meine das klingt besser als Original, allerdings habe ich auch 600ccm und den Mikuni montiert.

Gruß

Jörg

Hallo Jörg, hast du die Supertrapp-Anlage noch? Wenn ja wäre ich interessiert - Versuch macht schlau und bevor ich meine originale Auspuffanlage zerstöre probier ich es lieber mit einer Zubehöranlage

nein, ich verkaufe nicht,

Gibt es Schnittbilder vom Auspuff oder Sammler? Ich konnte mit der Suchfunktion nichts finden.

Gestern bin ich ohne Luftfilter mit offener Box und Seitendeckel drüber eine Runde ums Haus gefahren - der Sound war ähnlich dem, den ich in Erinnerung habe. Es wird wohl wirklich nur der offene Luftfilter mit Mikuni gewesen sein. Für derartige Späße fehlt im Moment allerdings das Geld, denn die Clubbi läuft mit dem originalen Vergaser auch ganz gut.
Soviel ich bis jetzt zum Thema finden konnte, funktioniert ein offener Luftfilter ("Pilz") mit Standard-Vergaser nicht, oder??