THEMA:

Das Thema E10 gab es ja schonmal (dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,44102) noch bevor es E10 selbst gab.
Mich würden mal eure Erfahrungen interessieren. Ich für meinen Teil hab erstmal 25 Liter Super Plus getankt und bin mir ehrlich gesagt nicht sicher, ob ich Alkohol nicht Lieber im Glas als im Tank hab. Insbesondere weil ich recht wenig fahre, habe ich doch meine Bedenken bzgl. Rost im Tank...

Wer fährt von euch mit E10 mit welchen Erfahrungen?

25 Liter Super Plus ???
Was hast Du denn für einen Tank?

Ich würde es genauso machen wie Du, wenn ich mir nicht sicher bin und wenig fahre,
dann lieber den bewährten Kraftstoff tanken.

Mit dem Öko-Mäntelchen um den E10-Kraftstoff habe ich allerdings auch ein Problem.

Gruß,
roland

Habe mich bis jetzt auch noch nicht getraut E10 zu tanken, kenn aber schon einen Fall ( keine XBÄR) wo E10 getankt wurde und sich danach der Benzinschlauch aufgelöst hatte.

Und wie Roland habe ich ein Problem mit dem Öko getue um den Kraftstoff herum.

Gruß
Wolf

Benzinschlauf hätte sich wohl auch ohne E10 aufgelöst.

Wenn ich sowas lese....

Ich habe keinen Unterschied festgestellt, weder im Verbrauch noch im Fahrverhalten.

Giacomo Agostini soll ja schon gesagt haben "it is ohl in johr Häd"

Gerade wegen der Dichtungen und Leitungen wird ja vor E10 gewarnt! Das der unbeschichtete Tank noch ein bisschen schneller rostet ist da das geringere Übel unde fällt nicht ins Gewicht, wenn der Ofen in Vollbrand steht!
Wenn`s denn E10 sein muß die ersten gesparten 50cent in ne neue Spritleitung investieren. Gummi ist eben nicht gleich Gummi!

ich bin auch für Alkohol im Glas!!!

Den Benzin Schlauch sollte man eh alle paar Jahre mal Tauschen...

> **roland_r schrieb:**
>
> 25 Liter Super Plus ???
> Was hast Du denn für einen Tank?
>
nicht mit einem Mal...

Den Benzinschlauch wollte ich dieses Jahr eh tauschen. Ich denke ich warte mal ab, wie die Erfahrungen in einem Jahr sind. Bis dahin heißt es AUgen zu und durch beim Tanken...

Vor ein paar Monaten hab ich mal nen Artikel aus der ADAC Motorwelt ausgeschnitten. Zitat (und nicht Plagiat :-s):

"Was passiert bei einer Fehlbetankung? Sie sollte unbedingt vermieden werden. Autos, die E10 nicht vertragen, können schon durch einmaliges Betanken geschädigt werden, weil das Ethanol bei ihnen eine nicht aufzuhaltende Korrosion an Aluteilen im Motor und Kraftstoffsystem auslösen kann. ..."

In einer neueren Motorwelt haben die mal einen Test gehabt, wo ein nicht für E10 freigegebener (Auto-)Motor mit E10 gefahren wurde und zunächst mal nichts passiert ist. Aber bei meinem XBR-Motor geh ich lieber mal kein Risiko ein.

Grüße
Michael

Servus!

Nur mal hier rein geschmissen, weil ich gerade drüber gestolpert bin:
www.honda.de/content/service/faqpdf/Type...onda_Krad_112010.pdf

Demnach haben sowohl XBR als auch Clubman keine offizielle Freigabe von Honda für E10.

Gruß
Marc

Edit:
Ich weiß, das Ding wurde in dem anderen Fred schon mal genannt, ist aber mittlerweile wohl aktueller (wenn auch immer noch als Stand 2010 deklariert)

> **MoS schrieb:**
>
> Servus!
>
> Nur mal hier rein geschmissen, weil ich gerade
> drüber gestolpert bin:
> www.honda.de/content/service/faqpdf/Typenli
> ste_E10_Vertraeglichkeit_Honda_Krad_112010.pdf
>
> Demnach haben sowohl XBR als auch Clubman keine
> offizielle Freigabe von Honda für E10.
>
> Gruß
> Marc
>
> Edit:
> Ich weiß, das Ding wurde in dem anderen Fred schon
> mal genannt, ist aber mittlerweile wohl aktueller
> (wenn auch immer noch als Stand 2010 deklariert)



Wie kommst Du darauf? Die sind laut Liste freigegeben. Das Teil nennt sich ja "Freigabeliste"......

Strawberry fields forever! Warum?
Living is easy with eyes closed misunderstanding all you see...

Bei der XBR steht Verträglichkeit = Nein
Das ist eindeutig.

Bei der GB steht Verträglichkeit ab Modelljahr 1989.
Ausser den Modellen aus J oder AUS ist mir bisher noch kein früheres untergekommen, aber diese Möglichkeit wäre natürlich zu prüfen.
Ergo bedeutet das Ja.

Servus!

Auch auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde, trotzdem mal eine Frage. Wir werden ja früher oder später alle nicht mehr um E10 rum kommen...

Jetzt habe ich in verschiedenen anderen Fahrzeugforen gelesen, dass wohl eine Beimischung von 2T-Öl in den Sprit (bei den meisten wird von einer 1:100 Beimischung gesprochen) die negativen Auswirkungen von E10 durch die ganzen enthaltenen Additiven minimieren soll.

Was ist dran, oder wie ist eure Meinung dazu?

Gruß
Marc

Hi
Alkohol kommt bei mir auch ins Glas, aber vielleicht ist ein Kreutersträußchen aus ökologischen Anbau nützlich.
ecki

Das mit dem 2-Taktöl war schonmal. Was soll Trabantendeo gegen E10 helfen?
Der Alkohol ist nach wie vor im Sprit. Zusätzlich hast Du eine gute Chance auf verkokte Ventile und die Gemischaufbereitung im Vergaser stimmt auch nicht mehr.
Lieber Rizinus verwenden. Aber für den Fahrer, dann landet die "Sch...." dort, wo sie hingehört.


sledge