THEMA:

Hallo,
ich bin neu hier im Forum. Ich habe seit Sept. 2010 nen Motorradlappen und seit Oktober ne 85ér xbr 500.
Habe mich letzte Woche auf der Landstraße mit meiner maschine lang gemacht. Jetzt ist die Gabel nicht mehr 100% im Lot. Ist aber durchaus noch fahrtüchtig (war beim Schrauber). Aber Auf Dauer machts wohl Sinn sich ne neue Gabel zu besorgen. Wahrscheinlich haben die Gabelbrücken einen mitgekriegt.
Hat jmd. einen Tipp wo man günstig gebrauchte Gabeln kriegen kann oder ob auch von anderen Modellen die Gabel passen würde?
Andere Frage: Wie kriegt Ihr bei euren Maschinen die Zündkerze raus? Mit meinem Schlüssel komme ich da nich richtig bei.

besten Gruß

Daniel

Hallo Daniel,

vermutlich muss die Gabel nur ausgerichtet werden, da die untere und obere Gabelbrücke verdreht wurden. Dazu von oben beginnend alle Schrauben an den Gabelbrücken lösen , Vorderachse lösen, kräftig rütteln, und von unten beginnend nach oben alle Schrauben wieder anziehen. Dann fluchtet alles wieder.

Für die Zündkerze bekommst du bei www.mainjet.de preiswert einen passenden Steckschlüssel, und auch eine neue Kerze und alle anderen Verschleissteile für die XBR.



Udo

benutze auch bitte die Suche Funktion hier im Forum, dann findest du zum Beispiel diesen tread, der das alles viel geneuaer beschreibt.
such bitte nach diesem Text. --Gabel verzogen nach Unfall

Udo

Hi Udo,

alles klar. Vielen Dank für Deine hilfreichen Antworten!

besten Gruß

Daniel

Hey Daniel,

frischer Lappen und schon langemacht?? So schlecht war jetzt die Fahrschule bestimmt auch wieder nicht!

Was hast Du sonst noch vor mit Deinem Leben?
Es gibt nicht mehr so wahnsinnig viele XBäRen, lass sie leben;)!

doch! lag alles an der fahrschule!
nöö, bin halt bislang nich sooo viel mit gefahren, außer Stadt und ab und an mal landtsraße, autobahn.
Jo und dann hab ich mich aufa landstraße wohl in der kurve überschätzt , bin zu schnell da reingefahren und glaub auch blöd in die kurve gekommen und beim rausfahren gemekrt, dass das so nich mehr hinhaut und dann noch mit der vorderbremse gebremst ,um das schlimmste zu vermeiden..war aber vielleicht auch genau das falsche und mit mehr gas hätt ich sie vlt. noch auf der straße grade ziehn können..bin halt dann aufm grünstreifen.. vom moped abgestiegen, dopppelte tigerrolle gemacht und moped is halt aufa rechten seite bis zu nem weißen pörl da gerutscht und da hängen geblieben. rad war erst schief, konnte man aber zwischen die beine nehmen udn wieder grade ausrichten.. bis aufn paar schrammen und zwei dellen am tank vom lenker und so killefit..aber nich groß wat dran, bis auf die gabel, weil die nich mehr ganz plan ist,was aber wahrscheinlich an den gabelbrückn liegt, die wohl vom aufprall/sturz verzogen sind. will jetzt mal probieren wie oben beschrieben, die gabel grade zu kriegen.
naja..insgesamt:
nochmal glück gehabt!

Servus Daniel,

ich kann dir versichern wenn die Kurve zu eng wird hilft mehr Gas garantiert nicht. Da bleibt nur eins: tiefer runter, aber dazu muss man sich überwinden und das geht nur mit viel Übung.

Übrigens: Nicht wie Udo sagt alle Schrauben öffnen, sonst fällt dir nämlich die Gabel durch. Sofern die Markierungen oben noch stimmen kann die obere Gabelbrücke zu bleiben.

Gruß,
Hans

Eben, BITTE KEIN Gas, es gibt keine mir bekannte "beihnahSturzSituation", die man durch Gasgeben retten könnte. Eher noch Kupplung ziehen, und tief runter! Wie Hans sagt, das braucht Übung.

Außerdem deutet Deine Beschreibung darauf hin, daß Du die Kurve eher zu weit "innen" angefahren haben könntest d.h. Du hast sehr früh eingelenkt. Das führt dann dazu, dass Du Dich am Kurvenausgang viel weiter "aussen" wiederfindest, als Du geplant hattest.

Hab mich am Anfang einigemale auf der Gegenfahrbahn wiedergefunden!

Also: ETWAS später einlenken, und den Weg VOR dem Einlenken nutzen, um weiter zu bremsen! Die Geschwindigkeit muß vor dem Einlenken schon passen! Dann loslassen, gaanz leicht Gasanlegen und abwinkeln. Gaaaaanz leicht Gas! Nicht beschleunigen! (Das nennt man "stützen") Achte genau auf die Reihenfolge!
Gegen Ende der Kurve kannst Du zaart wieder mehr Gas geben, immer so, wie die Schräglage kleiner wird.

Alles andere muß sehr Erfahrenen vorbehalten bleiben.

Wenn Du mehr als der gemeine Stammtisch wissen willst, es gibt ein zwei richtig gute Bücher zum Thema!

Da ich meine Gabel noch nicht verbogen habe, (wohl aber meine Fußraste!) kann ich Dir dazu nicht sehr gut weiterhelfen. Im Forum wurde aber schon über fast alles geschrieben, was die XBR betrifft.


Außerdem: Wie kann man so lange Sätze schreiben? Ich habs versucht, das schaff ich nicht. Erklär Du mir doch mal wie das geht!

Also Gas oder Bremse in der Kurve sind Killer.
Damit nimmst du dem Reifen Potential weg was er für die Seitenführungskraft braucht.

Übung allein bringt glaub ich nicht so schnell was wie wenn man bewusst übt und dazu muss man wissen was man tut.

Also damit du die Fahrphysik mal durchblickst sei dir einerseits Literatur und andererseits danach ein Fahrtraining ans Herz gelegt.

Ich hab übern Winter auch n bischen geschmöckert und mir jetzt so ein Training geleistet und muss sagen:
Es lohnt sich!
Du fährst einfach viel bewusster, und weißt warum die Dinge so passieren, damit hast du auch bessere Einschätzungsmöglichkeiten usw.

"TU ES!!!"

Grüße
MoeBär