THEMA:

Habe mir im Winter die langen Louis Tüten gekauft und montiert, schöne Optik, wollte gestern das erste mal damit fahren, war nichts. Der Motor dreht nur bis 4000 und gab eine Leistung wie ein 5 PS Moped ab. Daraufhin habe ich den Vergaser ausgebaut gereinigt, jedoch mit dem gleichem Ergebniss,habe dann die Endtöpfe noch einmal abgeschraubt, und gesehen das diese mit Prallblechen und Röhrchen zugestopft sind, was zu diesem Leistungseinbruch führte. Habe mir ein langes Eisen und die Bohmaschiene geschnappt die Einsätze damit bearbeitet und meine XBR dreht,läuft und hat wieder Ihre Leistung. Die Einsätze lassen sich jedoch nicht restlos aus den Endtöpfen entfernen. Meine Frage, sind die kurzen Louis Tüten offen?

Servus,
ich spiele auch mit dem Gedanken meine sehr gammeligen Orginale gegen Louis Endschalldämpfer zu tauschen. Der Ein- oder Andere hier aus dem Forum hat dies wohl auch schon gemacht. Von dem Leistungsverlust hat meines Wissens bisher noch niemand berichtet. Wie sind eure Erfahrungen? Muss man die Louis-Tüten (kurz oder lang) erst ausräumen? Oder funzen die auch so?

Gruß aus Ladenburg

Fahr' die paar Meter und du kannst Dir das anhören. Zur Not spitzt Du einfach die Ohren und wir machen eine Uhrzeit aus, wann der Motor bei mir läuft. Ladenburg ist dann soweit auch nicht.

Um Daniel's Regressforderung wegen des Tinitus sind wir, glaube ich, rum gekommen, oder Roland?

Fahre die (langen) nun schon zwei Jahre und bin zufrieden .Gute (bessere ?) Optik! Keinerlei Leistungsverlust. Etwas sonorerres ,für mich schöneres Auspuffgeräusch und liegt gerade noch im dB-Bereich.Wurde natürlich im Rahmen der Hauptuntersuchung vom zweifelnden Prüfer gemeßen !
lg , Frank

@choice: Das stimmt, vom Daniel haben wir lange nichts mehr gehört

Gruß,
roland

Leider ist die Chromqaulität der Louistüten nicht so dolle. Hast schnell Pickel drauf. Ist laut masterandi auch bei den Kurzen der Fall.

Style und Sound ist aber großartig.

Hatte mal schöne Sitos vom Onkel Hein. Die waren besser im Chrom. Gibts nur nicht mehr in D. Gebaut werden sie aber noch in Italien meine ich.
Die waren preislich genauso wie von der Tante.

Vielleicht importiert ja mal jemand weche?

Gruß
sledge

www.sitohipp.de/daten/motorr/universa.html

Gibts doch noch.

> **Der Hammer schrieb:**
>
> Leider ist die Chromqaulität der Louistüten nicht
> so dolle. Hast schnell Pickel drauf. Ist laut
> masterandi auch bei den Kurzen der Fall.
>
> Style und Sound ist aber großartig.
>

Das ist richtig, aber mal ehrlich, für 50¤ kann man nun auch nicht so viel erwarten. Bei meinen kurzen Tüten habe ich jedenfalls keinen Leistungsverlust bemerkt. Viel ist in den Dämpfern auch nicht drin, durchschauen kann man aber nicht. Ich könnte mir bei diesen Teilen gut vorstellen das der Aufbau mit der Zeit variiert, es scheint auch niemand genau zu wissen wo die Dinger herkommen. Aus Europe wohl ehr nicht.

Gruß
Andreas

Hab auch noch welche von Sito, sind allerdings original für ne Güllepumpe.
Wollte die immer mal testweise montieren, aber kann mich nicht dazu aufraffen:)o
Wenns doch mal klappen sollte, gibts nen Testbericht

Die hatte ich auch. Sind schon in Ordnung.

Morgen!

Passen die von der Güllepumpe den einfach so drauf? Bei den Louis-Tüten muss man ja wohl die Krümmer noch etwas verbiegen? Habe jetzt hier beides liegen, die Louis-Tüten gab's zum halben Preis im Louis-Schnäppchen-Markt in HH und mein Freund fährt ne Güllepumpe, für die alles gehortet wird.

Muß nix gebogen werden. Am Fußbremshebel wirds etwas eng, Aber es reicht.
Man sollte die Grafitdichtungen, z.B. vom Choice nehmen und einen weiteren Schlitz im Bereich der Schelle reinsägen, sonst wirds schwierig es dort dicht zu bekommen. Der Sound leidet und es knallt öfters. Die Reduzierhülsen müßte man sonst mit Auspuffpaste einbauen, die hält aber nicht lange nach meiner Erfahrung.
Versuch macht kluch.
Gruß sledge

Bei der kurzen Version müssen die Tüten etwas schräg auf dem Anschluss am Krümmer stecken, sonst kommen sie an die Schwinge. Ich habe mir ein passendes Übergangsstück gedreht und das dann im richtigen Winkel an die Krümmer geschweißt. Kann man HIER ein wenig von erkennen.