THEMA:

Hallo allerseits,

wollte meine XBR nach 2-jährigem Winterschlaf mal wieder aufwecken und nach ein wenig sportlicher Betätigung mit dem Kickstarter bollert sie auch schon wieder.

Damit die kleine wieder sauber läuft und ne neue Tüv-Plakette bekommt hab ich mal angefangen eine kleine Wartung zu machen, bei der Bremsenwartung bin ich allerdings wie hier schon beschrieben

www.dolecek.de/xbrat/bremse.htm

auf eine festgerostete Hülse bzw. Schiebehülse gestoßen.

Wie bekomm ich die da am Besten raus?
Hab das Teil mit Rostlöser eingesprüht, aber die Dichtungen scheinen "leider" zu funktionieren. Werd mein Glück morgen auf jeden Fall nochmal versuchen aber vl. hat ja jemand einen praxiserprobten Tipp.

Hab auch schon gesehen, dass es die bei Choice also mainjet.de zu bestellen gibt - laut shop ist der aber erst wieder im Juni zu erreichen.

Bremssattel Reparatursätze mit den ganzen Dichtungen gibts auch in der Bucht - leider aber keine Hülse.

Gibts dafür noch andere Quellen?

Achja, ausserdem fahren die Bremskolben unterschiedlich stark aus beim Pumpen - irgendwo hatte ich mal gelesen, dass man das "ignorieren" kann - kann das jemand bestätigen?
Dazu sei vl. noch gesagt: Stahlflex hab ich bereits montiert - System ist entlüftet/dicht, die Kolben selbst waren zwar dreckig aber sehen nach dem putzen noch sehr gut aus und die alten Beläge waren gleichmäßig abgeschliffen. Hatte daher erstmal nicht vor die Kolben rauszunehmen..


Grüße
Johannes

Die Schiebehülse bekommst Du HIER

Das mit den Bremskolben ist so, wichtig ist das sich beide bewegen.

moin,

eine Inbusschraube durch die Hülse stecken und dann mit einer Wapuza und sanfter Gewalt die Hülse rausdrücken.

Wenn man die rostige Oberfläche dann etwas mit Schmirgelpapier bearbeitet hat kann man die getrost wiederverwenden, zumindest so lange bis mainjet wieder erreichbar ist.

Gruß
ralf

Sanfte Gewalt hat leider nicht ausgereicht aber ich hab Sie raus bekommen:

Leider ging eine Dichtung dabei drauf, aber ich hab schon Ersatz aus der Bucht geordert.

War auf jeden Fall an der Zeit sich die Bremsanlage mal genauer anzuschauen - im Ausgleichsbehälter sah es ausserdem so aus, nachdem ich schon unmengen "Gelee" rausgeholt hatte:

Kann mir eigentlich kaum vorstellen, dass der Ausgleichsbehälter oder die Hülse vor drei Jahren beim Kundendienst des Honda-Händlers großartig anders aussah.

Hatte ich auch schon vor vier Jahren:

Eine Honig artige Flüssigkeit war das!
Die Bremssattel Hülse sah bei meiner genauso aus! Diese habe ich schön sauber geschmirgelt und mit Kupfer Paste wider eingesetzt. >< hält!

moin moin,
Robert, die Bremsflüssigkeit sieht eigentlich noch ganz gut aus. Aber Ersatzteile gehören da wirklich nicht rein.-

So nebenbei habe ich jetzt gelernt das diese Schiebehülse bei ZSF Muffe heißt und in vielen Honda-Modellen verbaut wird, z.B. cbr, cb, vtr, vfr, xl, ntv.

Viele Grüße
ralf