THEMA:

Servus,

habe letzte Woche meine geliebete und top gepflegte XBR 500 mit Speiche angemeldet.
Habe Sie mit 18 gekauft und sie mit 29 jetzt immer noch..astrein!!!))!!
Wollte Mich kurz vorstellen, mein Name ist Nico bin Maschinenbaustudent und wohne in Hannover List, nebenbei schraube ich noch im Rad Geschäft.
Mein weiteres Hobbie sind Downhillbiken, Fixie und Trial BMX fahren.
Meine XBR ist in einem schönen gelb lackiert, die Schwingenlager habe ich selbst erneuert und Buchsen gedreht, das Lenkkopflager erneurt, Gabelfedern und anderen Ölstand, Hagon Dämpfer(Mist).
Den Motor habe ich vor einigen Jahren bei Powered bei Mende überholen lassen und den E-Starter gleich mit entfernt.Kilometerstand gesamt 68000
Habe im Netz eine schöne Raask Rastenanlage gesehen wenn jemand damit Erfahrung hat bitte melden, bin heiss...und will mich mit meinen 1,85 ne Runde sportlicher zusammenfalten.


Grüsse


Nico

1,85 ist standard

aber was sind fixies? Ich kenn die als windeln, abr wie machst du sport mit denen?

Die Optik der Oberfläche der RAASK muss man lieben. Sehr rustikal!
Die Rastenposition ist deutlich weiter hinten, aber die Soziusrasten sollte man besser weglassen.

Und ähem: Ich kann ab Lager liefern.

Christian Mende ist nicht nur gut im Tunen, sondern war 1986 mein "Fahrlehrer" bei meinen ersten Strassenrennen. 4 Runden Zolder hinter ihm und seiner 350er DUC haben gereicht, um bei mir den Knoten zum Platzen zu bringen. Er hat mir himmlische Linien vorgefahren!

Hallo und herzlich willkommen!
Ich war vor 4 Wochen neu hier!
Liebe Grüße
ciao
Torsten

Danke,


also ein fixie ist ein umgebautes Rennrad ohne Bremsen und ohne Freilauf.
Man ist 1:1 mit dem Hinterrad verbunden und wenn man bremsen will, muss man sich nach vorne lehnen und es mit Muskelkraft blockieren...wenn das nicht geht bräuchte man wirklich eine "fixie"))!!!Nur für erfahrene Zweiradpiloten.

Der Motor den der mende gemacht hat läuft fantastisch, bin am Sonntag durch den Solling gesurft, geht viel besser als vorher, dreht gut und klingt kerngesund...

Grüsse


Nitrooo

moin,
und auch von mir ein WILLKOMMEN!

Downhill, Fixie, Solling...

Deisterfreund?

Gruß
ralf

bin öfters mal im Deister unterwegs, gehöre aber nicht zu den Deisterfreunden, im Solling war ich letztes Jahr auch beim DH Renn und hab mit meinem damals noch elbenden Harztail die Hardtailklasse gewonn.

Mit freundlichen blubb blubb


Nitrooo

moin,
wer die Hardtailklasse beim DH gewinnt hat einen solchen Username auch verdient.

Viel los im Deister.

Im Bremer Umland ist CC für mich erste Wahl. Ein weiches und ein hartes Hardtail sowie zwei Cyclocrosser stehen zwecks Waldbesichtigung zur Verfügung.

Gewinnen kann ich aber nur wenn ich gleichzeitig auch letzter bin.

Na egal, viel Spaß im Forum

ralf

Auch wenn mir die hier geschriebenen "Insidernews" nicht viel sagen, wünsch ich trotzdem mal ein freundliches "HALLO!"

Gruss eines Exilmünsterländers aus der Pfalz

Seid gegrüßt,

nun hab ich endlich nach 13 Jahren Entscheidungsfindung meiner Schwägerin ihre mangelhaft gepflegte "Standuhr" für den symbolischen Preis von einem Euro in Empfang nehmen können.
Mit viel liebe und vor allem mit besonders viel Arbeit gibt dat Teil wieder richtig was her. Na und den Sound mögen wir doch alle oder?
Gibt es auch in Berlin so einen Art XBR/Clubmantreff?
Bis denne und auf weiteres
Franky

Club gibt es in Berlin nicht wirklich, aber ich kenn jemanden in Berlin der XBR Fahrer sucht. Schick doch einfach mal ne PN

Hi,

sach ma, wie haste den Motor so geil blank bekommen?
Sieht echt n`Hammer aus.
Was mich noch interessiert sind die Blinkerhalterungen. Sind die vom Zubehörmarkt oder selbstgedreht? Und ganz zu schweigen von den chromglänzenden Instrumentenbechern. Supi
Meine ollen Gummiteile an den Blinkern sehen nämlich fürn Ar... aus.
Die labbern rum wie die Fühler von einem altersschwachen Maikäfer:-)

Gruß Franky

Also der Motor ist noch Orginal und sieht meiner Meinung nach gammelig aus, die polierten liegen noch im Keller. Die Chrombecher sind orginal an der GB. Die Blinkerhalterungen bekommst Du im Zubehör(www.mainjet.de) zu kaufen, die Blinker übrigens auch.
Gruß Kai

Hi,

da stellt sich bei mir die Frage was denn der TüV zu solch schönen Blinkerhalterungen sagt. Oder sollte es doch in unserem überreguliertem Land verständnisvolle XBR-Freund-Tüvler geben.
Vielleicht denke ich da auch ein wenig zu vorsichtig.
Was ist da eure Erfahrung?

Was soll der TÜV denn daran aussetzen ?

Na weißt schon, die kommen dann mit: nicht serienmäßig, zu lang, zu kurz, zu hell,zu dunkel usw.etc.
Okay, wenn das bei deiner Clubbi/XBR kein Thema war soll mich das überzeugen.Dann muß ich beim Mainjet mal kräftig einkaufen. Mußtest du noch irgendetwas an den Befestigungen/Blinkergehäusen modifizieren?

Gruß Franky

Löcher mußt Du schon in die Scheinwerferhalter bohren und an der XBR mußt Du die Löcher hinten auch auf 10mm aufbohren. M10x1,25 Muttern mußt Du auch noch besorgen da die nicht im Lieferumfang sind.

Das lese ich ja jetzt erst, noch ein Singlespeeder und MTBler hier