THEMA:

Ich bin neu in diesem Forum und Besitzer einer `92er GB Clubman mit recht wenigen Meilen. Das Bike stand ca. 18 Jahre in einem Motorradgeschäft im Schaufenster und jetzt erst seine erste Ausfahrt gemacht, daß die nicht ganz ohne Probleme ablief war ihr nicht zu verdenken.
Um weitere Touren mit der Maschine unternehmen zu können müßte ich erstmal ihr offensichtliches Problem mit der Tankbe/entlüftung beheben.
Dazu bräuchte ich die Unterstützung von euch da ich mit meinem Latein am Ende bin.
Problem: Bei vollem Tank gibt es kein Problem mit der Be /entlüftung erst wenn der Benzinpegel sinkt, so etwa nach 90-100ml geht der Motor mangels Sprit einfach aus. Öffne ich dann den Tankdeckel gibt es ein deutliches Zischen, danach TD zu und weiter gehts bis zur nächsten Unterbrechung ca. 30ml. Und es wiederholt sich der vorhergehende Vorgang nur die Abstände werden kürzer.
Könnte es evtl. am TD und desen Gummidichtung liegen.
Bin für jeden Tipp dankbar.
Jürgen

Es gibt zwei Varianten der Tankentlüftung
1. normal über den Tankdeckel
2. über einn Schlauch vom Tankboden zum s.f. Canister unter dem Motor (Californisches Modell)

Finde erstmal heraus wie es bei Dir ist.

Die einfachste Lösung ist, wir tauschen.
Da ich solches Prob kenne, würde ich ohne Aufpreis deine nehmen. Wg. der paar Meilen mehr auf meinem Tacho wäre ich einverstanden, den umzumontieren.

Und schon kannst du unterbrechungslos fahren bis der GANZE Tank leer ist.

Also bei diesem Modell geht die Entlüftung über den Tankdeckel, habe das Problem in der Zwischenzeit gelöst. Mit Hilfe einer Ständerbohrmaschine und eines 3er Bohrer rückte ich dem Deckel auf den Leib - und nun lüftelts wieder.

Da wurde wohl mal irgendwann ein Tankdeckel der Californiaversion montiert.

Der Galaktische Schleim weiss vieles, aber nicht alles*:
Die beiden Tankdeckelversionen sind nicht austauschbar, weil an der Calif.-Vers. eine Nase zusätzlich ist.

Grüße
Elmar












*und extra für mögliche Stinker: ich auch nicht!

Mmh ich habe beide Clubbi-Versionen und habe letzte Woche die Tannkdeckel untereinander getauscht - beide schließen.
Masterandi hat mir heute darüber berichtet das ihr ne Nase wegschleifen mußtet.
Ich werde die Tage der Sache mal nachgehen.

vielleicht wurde einer der Tanks auch schon mal getauscht.

So Leute jetzt habe ich die Lösung dank euch gefunden.
1. der galaktische schleim hatte Recht als er meinte die Tankdeckel wurden vertauscht
2. Elmar hat aber auch Recht wenn er sagt die beiden Tankdeckel passen nicht untereinander

ich hatte mich noch gewundert warum an meinem Tankdeckel offensichtlich einmal herumgefeilt wurde, und jetzt durch den Hinweis von Masterandi an den g.schl. ist mir auch klar warum. Die Jungs haben besagte Nase entfernt weil der TD sonst nicht richtig geschlossen hätte.

So ein Forum ist eine feine Sache und hat mich voll überzeugt.
Danke Jungs

Bin nun endlich mal dazu gekommen zu vergleichen.
Elmar hat recht die California hat ne Nase. Funktioniert,zwar schwer zu öffnen, an der anderen aber trotzdem.