THEMA:

Hallo zusammen!!!

Habe heute endlich mal meine XBR endgültig aus dem Winterschlaf geholt und Ölwechsel gemacht und Kette gereinigt.
Dabei ist mir beim laufenlassen ein klacken aufgefallen das man nur ab und zu hört und auch nicht immer gleich....also manchmal nur einmal "klack" und dann wieder mal "klack-klack" und manchmal hört man nix.Hört sich an als ob es von "oben" kommt...also aus dem oberen Bereich des Zylinderkopf. Kann man da schonmal ein paar Eingrenzungen machen was es sein KÖNNTE ?? Und was mir beim fahren aufgefallen ist das wenn ich das Gas halte sie ganz leicht ruckelt, als ob sie sich verschluckt. Beim normalen beschleunigen merke ich nix.UND beim Kette reinigen habe ich gemerkt das das hintere Zahnrad spiel hat. Kann es bestimmt so ca 1cm vor&zurück drehen.Ist das normal?
Hoffe man kann mit meiner "Laienhaften" beschreibung was anfangen. Habe nich so die ahnung ABER ein Werkstatthandbuch Aber darauß kann ich die Fehler nich rauslesen nur wie es gemacht wird wenn ich die Fehler habe !! -

THX

bastardi

Also das mit dem Spiel am Zahnrad ist normal, da in den Ruckdämpfern immer Spiel ist. Da brauchst du dir keine Sorgen machen.

Ciao, Roland

hallo,
1cm spiel in den ruckdämpfern am kettenrad ist aber sehr viel. im neuzustand gibt es da eigentlich kein spiel.
ich würde die tauschen, das rucken kann schäden in den antrieb übertragen.
gruesse,
mecki

das KLACK.

wie hoch ist dein Standgas, wenn du das hörst?

ist das nämlich zu niedrig, das sie droht "abzusterben" setzt die Deko ein, um sie am "Leben" zu erhalten.

wenn du 1200-1400 einstellst, sollte das Geräusch nicht mehr auftreten. Versuchs mal.

Ists dann immer noch da , könnte auch was am Steuerkettenantrieb/-system ausgeleiert sein. Wieviel km?
wurde der Motor jemals aufgemacht oder ist das alles 20 Jahre alt?

Bei XBR keine seltenheit, bei richtiger Behandlung tun die ewig. Vielleicht ists ja bei dir an der Zeit ,mal reinzuschauen.

Das Ruckeln kommt meist vom Vergaser, die Keihin-Unterdruckgeschichte finde ich unglücklich aus heutiger Sicht.
Als die XBR vor 30 Jahren konstruiert wurde war ein Unterdruckvergaser was weit verbreitetes.
Ultraschallreinigen soll helfen liest man hier oft, manchmal ist auch die Membran löchrig geworden. Ich selbst bin auf Mikuni Flachschieber umgestiegen, und werde auf ner XBR auch nix anderes mehr fahren.



Aber wie immer: Ferndiagnosen sind aufgrund eines "Klack"-beschriebenen Geräusches schwierig

Ein Teil der Frage könnte hier beantwortet sein:
dolecek.myphorum.de/XBR/read.php?1,40622
Gerade bei Geräuschen im Kopf, sollte man prüfen welches Dekosystem verbaut ist.

Das Ruckeln kommt wahrscheinlich durch Verunreinigung des Leerlaufsystems. Hattest Du den Vergaser über Winter leer?
Manchmal hilft es auch das Leerlaufgemisch einzustellen.

Die Ruckdämpfer haben im Neuzustand kein Spiel, sind Verschleissteile und sollten auch gewechselt werden.

Achtung: Unfallgefahr durch blockierendes Kettenradlager!
Unbedingt prüfen!

www.mainjet.de/shop/catalog/product_info...9d2774a52c5efba1f225

www.mainjet.de/shop/catalog/product_info...c2c042a56484689653dc