THEMA:

so sind enlich fündig geworden mein Freundlicher hat den Motor zerlegt, wir sind bei der Geräuschsuche immer auf der linken Seite gelandet und hatte nachher auch die Kurbelwellenlager im Auge. und tatsächlich jetzt wo der Mptpr auseinander ist
das linke Lager läuft mechanisch sehr rauh.

Er wird jetzt beide wechseln.

Frag sich bloß wieso das Lager Geräusche macht.

so hab mein Schätzchen heut vom freundlichen geholt alles wieder i.O.

beide Kurbelwellenlager gewechselt und alles was an Dichtringen und Simmeringen so dazu gehört.sie läuft jetzt echt wieder butterweich ohne Nebengeräusche.

Eine Frage zu Erfahrungswerten hätte ich noch wie hoch ist eure drehzahl im fünften Gang auf Grade Strecke bei 100 km/h.

Wäre mal für ein paar Werte dankbar.

ist ne 1989 mit 44 PS

X(

4250

Du hast nicht beschrieben für welche Kettenrad/Ritzel Kombination Du Deine Werte haben willst.

Die ganzen Übersetzungsfragen beantwortet sehr schön das Programm Geardata, welches jetzt die Seite auf www.svs-tools.de gewechselt hat. Die Daten für die Getriebeübersetzungen kann man dem unter TechnTest der nur als Bild aufgeführter Überstzungsdarstellung entnehmen. Wenn die Getriebeübersetzungen von der Johannes Darstellung übertragen sind, kann man auch einfach andere individuell andere Ritzel oder Kettenräder eingeben und sich die Änderungen der Geschwindigkeiten auch der jeweiligen Gänge anzeigen lassen.

Hallo harri danke

alle Frage beanteortet dachte die drehzahl wäre etwas hoch abber so ist dann doch alles in Ordnung.-D

> **choice schrieb:**
>
> Es gab mal eine Vereinbarung,
> solange den Mist zu unterlassen,
> bis das Problem gelöst ist!


Das Problem ist doch gelöst, und jetzt sitze ich hier und warte und warte, und nix passiert...
Wollt Ihr nicht langsam mal das Unterlassen unterlassen?
Erschreckend, Choice, wie gut Du den Laden hier im Griff hast

Viele Grüße vom

Bremsmichl