THEMA:

Hi ihr Lieben,
kann mal bitte einer ein Foto für der Oma ihr Album machen.
Und zwar vom Hauptständer wie sich das verhält mit dem krummen(Bananen)Halter der Feder und des Hauptständers.Ich weiss nicht so recht wie die Teile so zueinander stehen das der Hauptständer sich Hochklappt.
P.S.Ich habs auch mit den Playboy versucht, aber keine regung seitens des Hauptständers.....:

Der dickere Teil der "Banane" wird auf der linken Seite der Ständerbolzenlagerung in den Haken am Rahmen eingehängt. Die Biegung der Banane geht dann um die Ständerachse. In das dünnere Auge der Bananne werden jetzt die beiden ineinandergelegten Federn eingehakt. Der zweite Anschlagpunkt ist dann der Haken am rechten Ständerfuß.

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Schau Dir vorher auf jedenfall nochmal die Ständerachse an. Eine neue Ständerachse hat keine Einlaufrillen, dort wo sie in den Rahmenaugen gelagert ist. Je tiefer diese Einlaufspuren sind, desto niedriger kommt das Fahrzeug. Im Extremfall dreht selbst bei serienmäßigem Fahrzeug das Hinterrad nicht mehr frei.
Da ich weiß, daß Du Zugang zu einer Drehbank hast, lohnt es sich evtl. gleich eine neue Achse zu drehen. Du brauchst übrigens kein Bündchen an der Achse, sondern kannst die Achse auf beiden Seiten mit einer Scheibe plus Splint sichern.


Für jemand der die Drehmöglichkeit nicht hat, ist sonst der Ersatz dieser Achse auch anzuraten, wenn er mit Ständerhöhenproblemen Schwierigkeiten hat. Die Achse kostet fertig sonst irgendwas um 20 ¤ bei den üblichen Quellen.


2 mal Edit um aus 8 Sätzen die gröbsten Schnitzer rauszuholen, unglaublich.

Vielen dank, das Bild ist Suuuper.....und das in 2:57 Stunden.Wie würde Dalli Dalli das nennen?
Das war Spitze!!

Leider bringt eine neue Achse wenig Erfolg wenn die Rahmenaugen ausgeschlagen sind.
Und DAS ist leider nicht selten.

BubBubBub

Kann ich so nicht bestätigen, aber wenn Du es so beobachtet hast, gut. Die Achse ist eigentlich aus deutlich weicherem Material als der Rahmen.
Ich habe vor knapp 2 Jahren die Achsennummer bei drei Mopeds gemacht und hatte auch danach bei der schlechtesten Achse auf diesem Bild hinterher mit einer neuen Achse keine Probleme mehr.

Der Schmiernippel-Thread !!!:)-D ......... und meiner funzt eben doch!

Viel wichtiger als Dein (ich bleibe dabei) "Lustschmiernippel" ist jetzt im aktuellen Zusammenhang doch die Frage: Waren Deine Rahmenaugen ausgeschlagen, oder war das Ständerproblem nach Bolzenwechsel behoben?

Die Augen sind oval ausgearbeitet, ja, aber ich würd das nach Ü 50 tausend km als normal bezeichnen. ausserdem weiß ich nciht, wie lange der Nippel der Lust schon da dran ist:D