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Es ist vorbei....
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Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 13:05 #40232

.... und zwar mit der Verfügbarkeit von kompatiblen 44PS-Nockenwellen für die frühen Modelljahre. Keine XL-oder XR-Wellen in Europa mehr!
Immer schön nach dem Öl schauen!

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 15:16 #40233

Ich wette, mainjet.de hat noch ein paar auf Lager:)-D
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 19:24 #40234

Könnte vielleicht ein 27PS-Nockenwellen für die frühen Modelljahre umgesgeschlieffen werden? Oder fehlt Material in Grundzirkelbereich?

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 20:13 #40236

Das geht, kannst Du z.Bsp. Bei EGU kaufen - aber nur wenn es unbedingt sein muß.
Motorrad fahren ist unsere Art Benzin genüsslichen abzufackeln.

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 22:28 #40239

Die Wette ist verloren, denn mein Lager ist leer und ich wollte nachbestellen. Umschleifen ist nach meinem Dafürhalten nicht möglich, denn Grundkreis hat dann einen sehr kleinen Durchmesser und die Kipphebel stehen in einem ungünstigen Winkel.

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 23:06 #40241

Mart!n baut mir meine alte XBR gerade auf....in Europa keine NW mehr zu bekommen => alte NW wurde überholt (schleifen).

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Re: Es ist vorbei.... 03 Mär 2010 23:15 #40243

Ne 44PS-Welle nachschleifen geht bestimmt, aber eine 27PS-Welle umschleifen, führt zu den erwähnten Problemen.

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Re: Es ist vorbei.... 04 Mär 2010 06:41 #40244

Ich hab das daraus geschlossen das EGU seine Nockenwellen nur im Austausch verkauft.
Irgendwas wir er ja mit den alten 27 PS Wellen anfangen.
Motorrad fahren ist unsere Art Benzin genüsslichen abzufackeln.

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Re: Es ist vorbei.... 04 Mär 2010 08:10 #40245

choice schrieb:
> Ne 44PS-Welle nachschleifen geht bestimmt, aber
> eine 27PS-Welle umschleifen, führt zu den
> erwähnten Problemen.

Ich hätte noch zwei gebrochene 44 er Wellen, wenn ich die zusammenschweiße, kannich die dem egu auchim austausch geben >:D<
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.

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Re: Es ist vorbei.... 04 Mär 2010 08:39 #40247

galaktischer-schleim schrieb:
> Ich hab das daraus geschlossen das EGU seine
> Nockenwellen nur im Austausch verkauft.
> Irgendwas wir er ja mit den alten 27 PS Wellen
> anfangen.


Möglicherweise schweisst er auf und schleift dann nach. Eine Methode, die je nach Ausführung gute oder katastrophale Ergebnisse liefert. US-Hersteller wie HOTCAMS weisen ausdrücklich darauf hin, dass ihre NWs nicht nach dieser Methode gefertigt, sondern aus einem neuen Gussstück hergestellt werden. Dies gilt als Qualitätsbeweis.

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Re: Es ist vorbei.... 06 Mär 2010 07:56 #40254

jau, es wird schwieriger:

-bremsscheibe RC30
-blinker & scheinwerfer CBX
-benzinpumpe VF1000R

alles nicht mehr zu bekommen.

das macht die richterei umständlich, zeitraubend und teuer.

aber irgendwas geht immer.

ich habe auch schon eine nachgebaute NW für die XBR in händen gehabt, fragt sich nur ob sowas ohne das vitamin B des besitzers bezahlbar wäre....


gestern habe ich mit dem zusammenbau von roberts XBR begonnen, aber verratet ihm nix, sonst wird er hibbelig.

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Re: Es ist vorbei.... 06 Mär 2010 15:39 #40255

Verkauf dem EGU bitte nicht´s, der Verkauft es nur weiter, mit mächtigem Aufschlag

Gruß

VollgasJ

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Re: Es ist vorbei.... 06 Mär 2010 16:53 #40256

Ich glaube, Ihr klagt alle auf hohem Niveau.
Für das Geld, was andere bereit sind für eine einzelne Nockenwelle auszugeben kauft Ihr noch ganze Mopeds. Ausserdem gibt es derzeit auch wohl taugliche Zubehör NWs in bezahlbarem Rahmen.

Die größte Show, die ich so in letzter Zeit im Fahrzeugbereich erlebt habe:
Für einen echten M6 gibt es kein Steuergerät mehr und ein Freund von mir hat sich das Ding für den Gegenwert einer guten XBR zusammenlöten lassen. Die TRX Reifen, die er gleichfalls gebraucht hat gibt es zwar auch noch, sicherlich gut eingelagert, aber 6 Jahre alt und für richtig teuer Geld bei den wohl beiden einzigen Händlern für diese Reifen in Deutschland.

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Re: Es ist vorbei.... 07 Mär 2010 12:13 #40259

> gestern habe ich mit dem zusammenbau von roberts
> XBR begonnen, aber verratet ihm nix, sonst wird er
> hibbelig.


Ich hab's gesehen, ich hab's gesehen <in die Hände patsch>

X(X(X(

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Re: Es ist vorbei.... 07 Mär 2010 12:36 #40260

Leichenschminker.

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Re: Es ist vorbei.... 07 Mär 2010 15:34 #40261

"Ausserdem gibt es derzeit auch wohl taugliche Zubehör NWs in bezahlbarem Rahmen."

Sag' mir bitte wo, Harri!

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Re: Es ist vorbei.... 07 Mär 2010 19:21 #40263

Auweia,ich hatte Deinen obigen Beitrag zum Qualitätsbeweis der Hotcams wohl im Überfliegen so gedeutet, daß es sie noch gäbe.
Also Asche auf mein klitzekleines Köpfchen.

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Re: Es ist vorbei.... 08 Mär 2010 13:09 #40265

> Leichenschminker.

Wart's nur ab....nix Leiche, auferstanden aus Ruinen und so....Phoenix lässt grüßen :P

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Re: Es ist vorbei.... 08 Mär 2010 14:05 #40266

Asche über sein(em) Haupt????
ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.

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Re: Es ist vorbei.... 15 Mär 2010 23:57 #40363

Und was ist mit dieser:
www.mainjet.de/shop/catalog/product_info...6_28&products_id=260
Oder kann man den nicht einfach die für auto decco nehmen, diese dann umfresiren so das die für Seilzug geeignet ist?
Oder doch einen 44PS Motor kaufen?

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Re: Es ist vorbei.... 16 Mär 2010 00:37 #40364

Einfach so geht das nicht. Da hat gerade jemand aufgegeben. Man benötigt zumindest einen anderen Kipphebel, muss fräsen können oder einen Ventildeckel eines späteren RFVC besorgen. Das ist nicht wirklich günstig.

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