THEMA:

Hallo!
Nach längerer Pause möchte ich mich mal wieder melden und zwar mit n'er Frage.
Ich habe vor mir für die nächste Tour einen etwas bequemeren Lenker an die XBR zu basteln.
Da gibt es ja wohl einige Varianten ( LSL, Gimble, Boldor ).
Nur komm' ich ja um den Eintrag beim Tüv nicht herum wenn's denn legal sein soll.
Ich möchte mir nämlich die Option offenhalten jederzeit wieder auf Original zurückzubauen.
Muß ich dann wieder zum Tüv zwecks Rückbau oder tragen mir die Tüvfuzzis beide Varianten ein?
Gruß" HM Krause*

Die stehen auf Bonanzaräder!

bei mir wurde eingetragen:

mit Sonderlenker Herst. LUCAS,KBA90924,Breite 750mm,mit Lenkerhalter Herst. LSL,Typ St

Wenn zurück gebaut wird, muss dieser Eintrag wieder aus den Papieren ausgetragen werden, so habe ich zumindest den TÜV Prüfer verstanden


Udo

Das ist auch korrekt. Es gibt für LSL und auch andere "Superschiebelenkerkunstwerke" normalerweise nur Teilegutachten. Wenn eine ABE besteht, dann normalerweise nur für einen Lenker. Wahlweise Eintragungen sind dezent gesagt nicht üblich und deshalb muß bei Veränderungen auf Normalzustand auch eine erneute Eintragung erfolgen.

Was viele nicht wissen, streng genommen gelten nach einem Lenkerumbau auch nicht mehr die ABEs für Stahlflex und Cockpitverkleidungen etc, da die sich auf den Originalzustand beziehen. Wenn ein Eintrager/Abnehmer da Stress macht, ist er kein Kleinigkeitskrämer, sondern eher jemand der gut informiert ist.

Moinmoin,

da irrst Du, Harri. Auf den TÜVler kommt es an.

Stahlflex und SB-Lenker-Kit wurden bei mir wie gewöhnlich abgenommen, beides 2003 mit Teilegutachten vorgeführt.
Auf meinen Wunsch hat er seine beiden Abnahme-Gutachten mit einer "Kann"-Bestimmung formuliert. Also Eintragung "kann" vorgenommen werden, nicht "muss". So kann man die Eintragung auf den St.-Nimmerleinstag verschieben und stattdessen ggf. diese Papiere wie ne ABE mitführen. Oder mit Original-Lenker fahren und dann eben nur sein Abnahme-Gutachten für die Stahlflex mitführen.

Und zwar nicht irgendwie gemauschelt, sondern ich hatte ihn ausdrücklich nach einer Möglichkeit gefragt, legal wechselweise den Originallenker fahren zu können ohne das ständig umtragen zu müssen.

Die Stahlflex hätte ich natürlich auch eintragen lassen können, aber wenn man sich eh grad den Weg sparen wollte...

Gruß von der Weser
Stephan

PS: Derselbe Prüfer hat mir übrigens die Austragung der unsinnigen Soziusrasten-Abbauerei bei Nutzung der Sitzbank-Abdeckung verweigert. Habe ich dann auch nicht weiter hinterhergegraben, weil es mir zu blöd war. Andere wie z.B. die RC24 haben bei selbem Prinzip keine solche Eintragung, aber da wollte er trotzdem nicht beigehen.

Stephan, das was Du beschreibst ist nichts besonderes. Eine "Änderungsabnahmebescheinigung" (so heißt das) habe ich zB auch für eine meiner Verkleidungen. Das geht bei einem Lenker genauso wie bei einer Verkleidung auch, (wenn durch die Verkleidung keine Änderung der Vmax). Einen Bollelenker werden wohl zB die wenigsten eintragen lassen, zumindest nicht sofort und auch wenn ich damit angehalten werden würde, hätte ich auch kein Herzklopfen,

Es geht hier jetzt um legal und da zählt, was zur Not auch über die Fahrgestellnummer beim Tüv (oder Dekra im Osten) aus dem Datenbestand sich auslesen ließe und nicht was man unter der Matratze versteckt hat. Zugegeben sehr unwahrscheinlich, das das gemacht wird, aber Änderungsbescheinigung heißt, das das Fahrzeug ab diesem Zeitpunkt diesem Zustand entspricht und es ist unabhängig von einer Eintragung ab ca 2000 sicher nachvollziehbar, davor nur teilweise, bzw mit Aufwand.

Und wenn Du was zur Fußrasteneintragung bei einer RC24 wissen willst, dann frag mich doch erst vorher. Es gibt zumindest bei der 24/2 eine, die ist halt nur andersrum gestrickt.

Wenn ich es nicht besser wüßte, würde ich sagen Harri ist Lehrer.........

Ralf

Hallo Harri,

aber sicher geht es hier um legal.

Wozu versteckst Du irgendwelche halblegalen(?) Anbaubescheinigungen unter Deiner Matratze? Ob das der Wahrheitsfindung dient? <g> Also mir hat der Leiter der Geschäftsstelle des TÜV Nord in Hannover seinerzeit geraten, seine beiden Gutachten nicht zu verstecken. Sondern sie künftig bei Bedarf mitzuführen und ggf. der Rennleitung vorzuzeigen.

Und wir hatten hier seinerzeit eine VFR ohne jede Eintragung zur Sitzbankabdeckung. Die hatte halt den üblichen Deckel für die Sitzbank und _Period!_ (wie choice sagen würde). Davon also flugs Foto und Briefkopie mitgenommen und damit einen zarten Vorstoß gewagt - unter dem Hinweis, daß Soichiro es hier doch auch locker gehandhabt bekam. Nun, auch der treueste Dackelblick dazu nutzte nüscht. Fand er wohl ne originelle Idee, hat aber die Austragung dieser unsinnigen Fußrasten-Eintragung bei der XBR dennoch schmunzelnd abgelehnt. Schade das.

Beste Grüße
Stephan

Ruhig Blut, ist doch ganz OK, wenn Du meinst, was Du schreibst.

<lacht> herzallerliebst. Doch was schert mich mein Geschwätz von gestern?. (c)FJS*


Tante Edith sei Dank

Andere Frage: heißt "andersrum gestrickt" daß man bei manchen RC24 bei angebauter Sitzbankabdeckung unbedingt Soziusfußrasten anbauen muß - selbige bei abgebautem Deckel hingegen ebenfalls zu entfernen hat?

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*korrigiert: es war der Alte vom Rhein, nicht Strauß!

Ich gebe mich ungern als der Oberlehrer, aber das mit dem Geschwätz stammt vom Adenauer.

Moin choice,

stimmt - wieder was dazugelernt. Dachte immer, daß das im Original von Strauß aus seiner Zeit als Verteidigungsminister gewesen sei, so zwischen Lockheed und Conrad Ahlers oder so. <g> Als Konter auf Angriffe wegen seiner Haltung ein paar Jahre zuvor, als er noch gegen die Wiederbewaffnung war...

Laut Internet hat Adenauer angeblich noch ergänzt, daß ihn nichts daran hindere, "jeden Tag klüger zu werden"

In diesem Sinne, bedankt und
Grüßle
Stephan