THEMA:

Hallo XBR Forum,

nach Abschluß der wesentlichen Arbeiten möchte ich euch nun an meiner
Interpretation zum Thema XBR Umbau teilhaben lassen.

Ich hoffe das Verfügbarmachen der Bilder klappt auf Anhieb.

"http://s8.directupload.net/file/d/1965/wj4s5zwb_jpg.htm"
"http://s7.directupload.net/file/d/1965/3ypf4479_jpg.htm"
"http://s4.directupload.net/file/d/1965/7boxhtwq_jpg.htm"
"http://s5.directupload.net/file/d/1965/2igu54a7_jpg.htm"


Viele Grüsse,
Andreas

Ich helf mal einbisschen
> Bild 1
> Bild 2
> Bild 3
> Bild 4

Pass auf dass es dir nicht den Plastikbenzinfiter zerschmilzt, und dann pö a pö immer weniger sprit durchgeht, bis hin zu motor absterben. Kenn ich, wenn der so nah am Zylinder liegt, wirds zu heis fürs Plastik

Ist gut gelungen dein Umbau! Ich würde auf jeden Fall noch die hinteren Rahmenrohre mit etwas verschließen, damit dir da keine Feuchtigkeit rein kommt. Und wenn es nur ein Korken ist.
Von welcher Maschine ist der Tank? Güllepumpe vielleicht?

Gruß
Andreas

Das ist mit Abstand der schönste XBR-Umbau den ich jemals gesehen habe, er trifft voll meinen Geschmack. Hätte ich keine Clubbi gefunden, ich hätte es auch in die Richtung versucht - aber sicher nicht mit einem so schönem Endergebnis.



masterandi schrieb:

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Und wenn es nur ein Korken ist.
> Von welcher Maschine ist der Tank? Güllepumpe
> vielleicht?
Von einer Güllepumpe sicher nicht, der Tank ist von was älterem..ich bin selber noch am Raten.

Nicht schlecht,

hat irgendwas von Yamaha.

Thomas

hallo,
sehr schöner umbau! mich würde auch interessieren, von welcher maschine der tank ist?
ich schreibe hier nicht so oft rein, muss aber sagen, dass in letzter zeit mehrere klasse umbauten gezeigt wurden.
meiner meinung nach ist der klobige original-tank das optische manko der maschine (nicht erschlagen ) und anderer tank mit tüv geht oder was muss man beachten ?
über den kommenden winter überhole ich meinen motor und denke auch über eine optische überholung nach, möchte aber keine unsummen ausgeben.
gruesse,
mecki

modderfreak schrieb:

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> Das ist mit Abstand der schönste XBR-Umbau den ich
> jemals gesehen habe, >
>
>

---

>

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Dem kann ich nur zustimmen.
Das Motorrad sieht einsame Spitze aus!!!

Was ist denn das für ein Lampenschirmchen?
Das passt ja super dazu.

Gratulation zu diesem gelungenen Stück!

Viele Grüße
Eva

Hallo,

wirklich nicht schlecht, besonders der Tank ist viel gelungener als der von Masterandi.

@Luigi500: Sowas war an der Moto Guzzi Le Manes 1 verbaut, gibt es mittlerweile auch als Nachbau.

Ralf

@Ralf

Vielen Dank!

Mussisch doch mal gucken.....

Hallo,

danke für die Anmerkungen und Tips.
Den fachkundigen Augen des Forums entgeht auch nichts
Im Winter ist noch etwas Feinschliff zu erledigen, aber das Wetter am Wochenende
war zu verlockend schon mal ein paar Fotos vorab zu schießen.

@Harri: Danke für den technischen Support bezgl. der Online-Bilder.

Der Tank ist von einer Yamaha XS 750, die Verkleidung von einer Guzzi LM1.

Gruß,
Andreas

Sorry, wenn ich hier aus dem "Rahmen" falle, aber mein Geschmack ist es nicht.
Handwerklich aber sicher gut gelungen...

Gruß
Tommy

Wegen des Tanks bin ich doch verwundert, denn bei ersten Hinsehen dachte ich auch XS, aber dann habe ich gegoogelt.....
Der XS-Tank hatte den Benzinhahn beidseitig hinten und zumindest rechts eine deutliche Ausbuchtung für den Zylinderkopf. Das fehlt bei diesem Tank. Du hast scheinbar heftig modifiziert.

@choice: Stimmt.

Wobei eine Idee bzw. das fertige Bild vor Augen zu haben die eine Sache ist und die Umsetzung desgleichen eine andere.
Glücklicherweise habe ich einen geschickten Schweißer in meinem Bekanntenkreis der tatkräftig unterstützt hat.
Es wurden u.a. die Zylinderkopfausparungen und die Benzinhahnöffnungen zu- sowie eine Verstärkung für den neuen Benzinhahn aufgeschweißt und verzinnt.

Gruss,
Andreas

Hallo zusammen,
obwohl Wenigschreiber möcht ich mich hier auch mal einbringen.
Meine Idee zum Thema Tank ist Honda CB400 Four!
Habe mal bei ebay einen Unfalltank günstig bekommen und drauf gehalten.
Sitz paßt wackelt nicht und hat Luft!
Die Aufnahmen für die vorderen Tankgummis passen (fast) exakt, sind ein Tacken zu nah beiander. Tanktunnel kann ansonsten bleiben wie er ist, am Rahmen muß der Drahtbügel für die Kabelbaumführung und das Luftleitblech (oder wie das heißt) vom Vergaser weg. Und der Benzinhan muß verlegt werden.
Mir gefällt das der Tank die "kantige" Linie des Motors weiterführt und das man den Zylinderkopf sehen kann, aber wie alles eben Ansichtssache.
Fertig wirds wahrscheinlich nie, erstmal eben Hausbauen und dann wartet noch meine Norton P11 auf mich.
Den schönsten Ton hat nämlich immer noch die Norton, nix mit blub blub (sorry mußte mal sein

Gruß,
Andre'

hier noch Bilder vom losen Zusammenbau:

Wieviel Liter fasst der Tank eigentlich.