THEMA:

Hallo liebe XBR-Gemeinde,

ich würde mir gerne ein XBR zulegen, aber das Objekt meiner Begierde hat folgendes Problem: (Beschreibung des Besitzers)

Der Motor startet ohne Probleme aber schon nach kurzer Zeit bleibt der Motor fast stehen. Mit ein wenig Gas läuft er aber ohne auszugehen weiter. Das ganze wiederholt sich. Ein Kolbenklemmer kann es eigentlich nicht sein, denn dann würde der Motor nur einmal ausgehen und nicht wieder an. Vielleicht haben sie eine Idee? Am Luftfilter zum Beispiel liegt es nicht. Ob das alles eine größere Motorrevision erfordert oder nur eine z.B. Vergaserüberholung bzw. -reinigung, kann ich nicht abschätzen.
Wer hat eine Idee oder ähnliche Erfahrungen gemacht ?????

Danke für die Hilfe.
MfG.
Ingo

hallo ingo,
falls der motor beim warm werden immer schlechter läuft (abwürgen), könnte es sein dass der choke am vergaser hängt (gemisch zu fett).
ansonsten mal gas halten und warm werden lassen. das wäre ja dann normal, dass das standgas erst bei warm werdendem motor reicht, um ihn am laufen zu halten.
gruesse,
mecki

Hört sich schon nach Choke an. Wenn die XBR bei kaltem Motor ohne Betätigung
des Choke Schiebeschalters an der linken Armatur am Lenker anspringt, ist der Zug fest. Dann läuft sie warm natürlich nicht.

Es gibt hier Spezialisten die dir genaueres sagen können. Choice, Harri, macht mal eine Ferndiagnose.

André

Ich würde nach der Beschreibung auch auf ein Problem am Vergaser schliessen:
hängender Chokestempel
hängender Chokezug
gerissene Membran der Schiebebetriebanreicherung (rechte Seite des Vergasers)

Es könnten auch di eVentile nicht mehr richtig schließen, oder anderweitig die kompression flöten gehn.

Hallo,

danke an alle für die schnelle Hilfe,
da an dem Motor Ölverlust im Bereich des Ventildeckels zusehen ist,
könnte ich mir vorstellen das es was mit den Ventilen ist, was bestimmt nicht
billig wird....................
Danke nochmals...
Gruß Ingo

Na ja, der Keks ist ja mittlerweile gegessen, denn einige Schlüsse, die so locker aus der "la meng" gezogen wurden, kann ich so irgendwie nicht nachvollziehen.
zB wieso soll zB bei Ölverlust im Zkdeckelbereich, "was mit den Ventilen" vorstellbar sein.