THEMA:

Hei Leuts,

ich habe die Suchfunktion schon benutzt, aber nichts wirklich
Aussagekräftiges gefunden.

Wenn ich meine Clubman abstelle, sollte ich den Bezinhahn dann
lieber zudrehen? oder kann ich ihn offen lassen, ohne das Risiko
einzugehen, dass meine gute Clubbi absäuft.
Mein Schrauber hat mir nämlich gesagt, dass sie kein Unterdruckventil
hat.
Wie macht ihr das denn?

Bis denne
Eva

Solange das Schwimmernadelventil i.O. ist kann eigentlich nichts passieren wenn der Hahn offen ist.
Persönlich mach ich ihn (fast)immer zu.

ich mach ihn shcon immer bei der Anfahrt auf zu Hause zu, um möglichst wenig Sprit in der Kammer zu haben., wenn ich weiß ,sie steht dann länger.

Das tu ich auch @ Ever, so ca. 100 - 200 Meter vorher. Zusätzlich lasse ich aber auch den Sprit aus dem Vergaser rauslaufen, wenn ich den Benzinhahn zugemacht hab. Der kommt dann über den Schlauch unten wo der abgelassen wird in ne Flasche dafür (nur für mein Mopped für Benzin) und am Ende wieder oben rein.
Das hat den Vorteil das dann der Vergaser leer ist und beim nächsten Start direkt neues Benzin aussem Tank zum zünden an die Kerze kommt.
Den Tipp hat mir Robert beim letzten Wintertreffen in Gelbien gegeben.

Was hab ich????
Das is jetzt aber schon ein Jokus, oder?

in eine Flasche ablassen und dann wieder oben einfüllen ........ tz, so was macht man doch nicht, da schüttet man sich den dreck ja direkt in den Tank:)-D

ÖÖhhh???? Nich??? Dann hab ich mich halt vertan und es war nicht der Robert sondern nur beim Wintertreffen beim Robert und wer anders hat mir den Tipp gegeben.

Entschuldige bitte diesen falschen Dank Robert

Also wenn der "Tipp" (von wem auch immer) ernst gemeint war, dann bestenfalls beim Einmotten vor der Überwinterung...

und 3u3i macht das nach jeder Ausfahrt ) Sehr löblich, wenn auch nicht ganz sinnig

Aber bitte das abgelassene Zeug nich mehr in Tank zurückleeren. Lass es einfach nicht ab, dann sparst dir auch die Gedanken, wohin damit.

Und selbst als Überwinterung ist das unnötig. Lass die warmgefahrene kiste einfach mit geschlossenem benzinhahn tuckern bis sie ausgeht, bevor du sie einmottest. Anschließend den Tank bis zum Rand füllen, das ist wichtiger als die XBR zum Flaschenkind erziehen zu wollen -D

OEY!!! Flaschenkinder sind toll

Da hab ich wohl irgendwas falsch verstanden, wenn hier so viel Votum dagegen kommt von erfahrenen Motorradfahrern und -schraubern...

Naja, da ich eh erstmal wieder beim Bund bin: Heute mach ich's nochmal

Vielleicht kann ich da ein bisschen Klarheit beisteuern.
Also, ein diesbezügliches Gespräch (Tank zu machen) auf dem Wintertreffen bei Robert, hatten wir da schon.
Ich bin auch jemand der grundsätzlich, den Vergaser beim Abstellen zu Hause leergefahren hat, da es bei mir nie absehbar ist, ob ich das Ding die nächsten zwei oder drei Wochen nicht bewege, weil ich vielleicht was anderes fahre.
Auch die Nummer mit dem Benzinhahn zumachen ca 200m (bei mir eher 300 m) vor zuhause, kann sogar von mir sein. Ich bin weiterhin auch jemand, der Sprit wenn der mal etwas älter (zwei drei Jahre) ist, dann im Moped nicht mehr fährt und die gezielt abgelassenen Mengen so 5- 10 l weise im Dosentank entsorgt.

Aber 20 bis 50 ml Spritreste aus dem Vergaser dann wieder in den Tank des Mopeds einzufüllen, auf die Idee, bin selbst ich, als jemand der bekannt sehr, sehr sparsam ist, noch nicht gekommen.

Du bist ja auch kein Schwabe

everXBR schrieb:

---

> Lass die warmgefahrene Kiste einfach mit geschlossenem
> Benzinhahn tuckern, bis sie ausgeht, bevor du sie
> einmottest. Anschließend den Tank bis zum Rand
> füllen.

Mach ich auch so (Grüße an Ever)



> Komisch, ich hab mit liebem Harri an einem Tisch gesessen.

Mach ich auch so (Grüße an Harri)



> Der Hammer, oder?

Was hat Sledge damit zu tun? (Grüße an Thomas)



Bremsmichl

Danke Leuts,

jetzt bin ich doch schon wieder etwas schlauer,
was man darf und was nicht!-

Grüße
Eva

...ich auch....

falls meine mühle jemals nochmal anspringt, werde ich ihr die winter-einmottungs-vorbehandlung wie beschrieben und empfohlen verabreichen ))