THEMA:

Hallo zusammen,
ich habe ein Xbr erstanden, die lange Zeit draußen gestanden hat. Sie sprang von Anfang an gut an und hatte auch ein gutes Standgas, nachdem ich die Gemisch-Regulier-Schraube auf 2 Umdrehungen raus eingestellt habe. Das Problem ist, dass sie sie im warmen Zustand, zwischen 4000 und 5000 Umdrehungen zu fett läuft. Darüber hinaus läuft sie top. Endgeschwindigkeit ist auch super (160km/h bei 27PS). Im Kaltzustand läuft das Motorrad auch wunderbar.
Kann es irgendwas mit dem Luftabsperrventil zu tun haben, oder sollte ich den Fehler bei der Ventileinstellung oder anderen Faktoren suchen?

d.h. Leistungsloch zwischen 4000 - 5000 U/min ?

27 PS und läuft 160?

was läuft da falsch ?: Evtl. auf 27 angemeldet, aber 44 PS drin?

wie äußert sich den das "zu fett"?

44PS Nocke und 27PS Bedüsung - hab ich letztens gefahren - Vmax 160 aber zwischen 4000 - 5000 geht nichts! Entweder Zufall oder beide Vergaser sind verrotzt.

Schlechte Gasannahme und Verschlucken. Bei langsamen Gasgeben läuft es noch halbwegs vernünftig.

Vergaser vergammelt, häufiges Problem.

Oft diskutiert (s. Suchefunktion)

Du mußt schon mal bißchen genauer werden.
160km/h mit 27 PS geht nicht ! Also was hast Du denn nun für einen Motor?
ggf. mal die Motornummer aufschreiben und mal im Brief schauen was da steht.

Also meine XBR ist eine 1987 mit der Rahmennummer 1580????
Im Brief steht auch 27PS wie es nach der Rahmennummer sein müsste.

Das sagt alles nichts aus.
Es wurde oft bei den ersten modellen, die über nocke düse und ritzel gedrosselt waren einfach nur die schärfere Nocke iengebaut, ohne die Papiere umzuschreiben, um ein wneig mehrleistung zu haben ohne gleich zum TÜV zu rennen (kosten).

hab ich damals ja selber so gemacht, allerdings ist das 20 jahre her ich weiß nicht mehr ob ich die Düse mitgewechselt habe.

Heisst ja nicht, dass du ne 44 PS nocke drinhaben mußt vielleicht rennt deine ja auch einfach nur wie sau.
Um da sicherheit zu haben, mußt du den motor oben öffnen, damit man die nockenwelle sehen und messen kann.
Für die Bedüsung gilt auch, nachschauen, kontorllieren.

Erst wenn das feststeht, kann man gegen das Loch was tun, wenngleich man es nie ganz weg bekommt, ohne bei mainjet n Mikuni zu ordern^^