THEMA:

Voraus: Fahre schon lange und kenn die dt. Verhältnisse faktisch.

Mir stößt wieder mal auf, was eigentlich die Reglementierungsmacht des Technischen-Überwachungs-Verein(s) begründet?!

Oft und oft ist ja deren Freiraum für z. B. Willkür oder Bürokratismus oder Entgegenkommen evident.

Welches Gesetz (w. Gesetzeslage) autorisiert also einen (privaten) Verein dazu, derart in die Verkehrsfähigkeit des einzelnen Individualfahrzeugs einzugreifen.

Hintergrund ist, daß (hier) in Österreich der TÜV zwar existiert, die Verantwortlichkeit über die Zulassungsfähigkeit und Konformität des Fahrzeugs zur StVO (StraßenVerkehrsOrdnung) bei einer staatlichen Prüfstelle liegt. Hier hat der TÜV also (meines Wissens) lediglich beratende / empfehlende Wirkung.

Puhhhh ziemlich viele Fremdwörter.

Du willst also wissen wie es kommt dass in Germany der TÜV die Macht hat zu sagen, du darfst auf öffentlichen Straßen mit deinem Fahrzeug fahren, und du nicht? Du nicht, bezieht sich natürlich nicht auf dich sondern auf ein Fahrzeug das laut TÜV nicht für den Straßenverkehr im Sinne der STVZO zu fahren ist.

Ich denke da der TÜV ja mal "staatlich" war und im Zuge der in Deutschland eingeführten Privatisierung, der Staat diese Aufgabe abgegeben hat.

André

Vielleicht hilft das weiter:
de.wikipedia.org/wiki/T%C3%9CV#Geschichte

Ich weiß natürlich nicht ob das 100%ig stimmt. Aber das würde das ganze zumindest etwas erklären, wenn ich das richtig verstanden habe.

Ich denke, das Problem ist gerade, dass viele Dinge mittlerweile auch sehr schwammig in Gesetzen und Richtlinien formuliert sind. Dazu kommt, dass beim Thema Sicherheit auch schnell die Haftungsfrage ins Spiel kommt und keiner gerne ein Risiko eingeht.

Ob die Prüfstelle dann staatlich oder privat organisiert ist, sielt dabei imho keine Rolle.

THX - meine Frage ist damit sogutwie beantwortet. Aufschlußreich.

Diskussionen zum TÜV kanns hier dann immer noch geben....