THEMA:

Wie wärs mal mit einem Thread wo wir uns erzählen was die TÜV Jungs so alles ablassen wenn wir mit unserer XBR zum Tüv kommen.


Als ich das letzte mal beim Tüv war meinte der Prüfer, ( es war November kein Salz auf der Straße und ich hab extra gewartet bis die Straße trocken war):
"Wie kann man mit so einem schönen Motorrad bei diesem Wetter zum Tüv fahren?"
Ich zeigte dann mit meinem Finger auf die Plakete, August 08.
Er meinte dann, "Da kann ich ihnen gerade mal noch verzeihen."
War echt ein netter.


Gruß André

i sag lieber nix übern TÜV, bin froh wennich den stempel krieg jedesmal

Was gibts denn da für Probleme bei einer XBR?

Ich fahr da hin, stell sie ab. Der Prüfer schaut in den Schein und meint immer:
"Die steht aber gut da für ihr alter". Ich nicke, er macht Musik mit seinem Schraubenzieher an meinen Speichen, dann lässt er mich die Elektronik vorführen,
dann meint er jedesmal daß die Blinker vorne zu eng stehen, ich sage dann das ich weiß, er meint dann, wäre aber egal. Wenn er dann seinen Helm holt sage ich daß es teuer wird wenn er sie hinschmeißt, er sagt dann daß das das erste mal wäre, und wenn er zurück kommt macht er den Kleber drauf. Wo liegt das Problem?

André

PS. Ich sehe wohl sehr vertrauenswürdig aus.Ach ja manchmal wackelt er noch an der Gabel rum, aber da wackelt nichts.

Bei der XBR gibts keine Probleme, ich habe zumindest bis dato noch keine gehabt.
Ob es jetzt der Standardtüv alle zwei Jahre war oder Eintragungen wie Sitzbankumbau, Lenker, 44 PS, ... noch nie Probleme gehabt.
Ich bring das Moped in die Werkstatt meines Vertrauens (www.engl-production.de) und fertig!
Der Prüfer kennt die Werkstatt und das Moped und weiß das da kein Schrott rumsteht bzw. vorgeführt wird und gut ist.

PS: Direkt zu den Graukitteln hinfahren ist mir zu blöd.

Tach zusammen,

also ich hab auch, zumindest was Motorrad angeht, nur positive Erlebnisse mit TÜV. Letztens mit meiner "neuen" XBR hingefahren, ohne Papiere, ohne nix, da 10 Jahre in einer Garage gestanden und fast vergessen worden. Der Prüfer bekam schon ganz feuchte Augen.
"So was findet man heute ja kaum noch"
"So ein Einzylinder macht schon Laune"
"Gut, daß sie das Teil vor dem Schrott bewahrt haben"
usw.

Gutachten bekommen, heute angemeldet, alle sind glücklich

Gruß,

Johannes

Edit: ... und weil ich ein wenig warten musste, hab ich noch ein Verbandskissen geschenkt bekommen

Vor zwei Jahren mit der GB 500 bei DEKRA: Wo is dat Standlicht?

Es gibt kein Standlicht, US Ausführung mit Dauerfahrlicht!

Wenn Se dat sagen wird et wohl stimmen! Plakette

Im Mai 2009: Son schönes Motorrad, sin die 67000 Km echt?

Nein, sind XBR Instrumente, der Meilentacho hat mich genervt! Original sind...

Ich schreib nur auf wat ich sehe! Plakette

Mai 2008, BMW R 75/6, Bj 76, schwarz, alles original,inklusive Lack, erste Schalldämpfer, seit 78 in meinem Fuhrpark:

Oh, sone schöne BMW, is dä Lenker Original?

Ja, warum?

Dä is so schmal! Ich muß wohl mal damit fahren, darf ich dat?

Ja klar!

Plakette. Passen Se jut darauf auf!

Also, mit den Leuten von der DEKRA komm ich bestens zurecht!

Gruß Kurt

War letzte Woche auch beim Tüv. Halbschale, etc. hatte der Vorbesitzer alles eingetragen. Habe nett mit dem Prüfer gequatscht und 15 Minuten später hatte ich meine Plakette.

Also ein leichtes Leben!

Wünsche ich allen!

LG

Pitter

Hallo.

Ein altes Sprichwort sagt: So wie man in den Wald hineinruft,so hallt es einem entgegen.
Mein TÜV Mann hat mir sogar meine Eigenbau-Cockpitverkleidug eingetragen.
Wenn ich nur wüßte wie man hier Bilder einfügt,würde ich sie euch gern zeigen.

Gruß Albert

Mein Prüfer (ungefähr 2 Jahre älter als mein FreiluftXBär) entschuldigte sich, verschwand, kam wieder.

Mit nem erfahrenen Wettergegerbten AltPrüfer im Schlepp!!!

"Damit kennen se sich halt net mehr aus, die jungen...!"

Der übliche Tropfen Öl, der Sich ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt im Seitenständer verklemmt hatte8-), dann Probefahrt.

"Gute Bremse für das Baujahr!" (Noch keine Stahlflex, keine PEAK-Scheibe)
Penibel nach der Rastung im Lenkkopflager gesucht, keine gefunden, Plakette und Tschüss!

Klingt doch gut!

Servus, ich war letzte Woche beim TÜV. Alles in Ordnung bis auf die Reifen. Der Prüfer zeigte mir eine vierstellige Zahl auf dem Reifen und meinte das wäre das Produktionsdatum: 1590 also Kalenderwoche 15 Jahr 1990. Im TÜV-Bericht steht jetzt: Reifen alt! Das Motorrad habe ich vor ca. 2 Jahren mit den Reifen gekauft. Da ich mit den Metzeler eh nich wirklich zufrieden war (und kurzfristig dachte die Reifen wären beinahe 20 Jahre alt) hab ich gleich nen Termin beim Reifenhändler ausgemacht. Da hat sich herausgestellt, der TÜV-Mensch hat sich in der Beschriftung verirrt, Herstellungsdatum war 5002. Habe jetzt neue BT45 und das, glaube ich, recht günstig: Reifen Hufnagel Eberbach, mit dem Motorrad hingefahren, eine Stunde später mit 222,00¤ weniger in der Tasche auf neuen Reifen wieder heimgefahren.
Der Unterschied zwischen den neuen BT45 und den 7 Jahre alten Metzeler ist enorm!
Gruß aus Ladenburg

Abgesehen davon dass die Herren (Dame ist mir bislang noch nicht untergekommen) wesentlich peniebler geworden sind und ALLES sehen wollen, keine Probleme.
ABER die Herren und Damen in Grün (Blau) versuchen sich immer häufiger als "Aushilfs-TÜV": Die kontollieren bei Original-Stummel den Lenkeinschlag (TzTzTz) oder fragen nach dem Hautständer (Kopfschüttel) UND DAS NACHTS UM 4!!! Wollen dann noch ne Mängelkarte schreiben und haben es dann, als ich auf ein amtliches Gutachten inkl. (Fach)Reparatur hinweise, es plötzlich sehr eilig.

BubBubBub
Klaus

Die Polizei ist für mich da!!! Nicht umgekehrt!

Also übern TÜV hatte ich mich letztens doch geärgert. Allerdings mit PKW von Tochter. Ein Scheinwerfer leicht verstellt,
Scheibenwischergummi angeblich nicht i.O.(Scheibe war verhartzt), Ventildeckeldichtung schwitzt = keine Plakette.
Was mich dann geärgert hat: bei der Wiedervorführung wurde nur das Licht kontrolliert. Weder Die Haube geöffnet noch die Wischer kontrolliert.
War wohl das Quotenauto an dem Tag.
Danach mit der XBR zur DEKRA, der Prüfer fuhr dann einige Runden über den Hof,
weil er den Klang so toll fand hat er sich sogar seinen Helm gespart.
Danach Elektrik konrolliert, fertig.

letztes jahr beim tüv, mit clubbi hingefahren. frisch geputzt, alles geölt.

die hatten gerade software-programm-umstellung auf SAP und waren in dieser zeit total genervt, konnten so schon kaum mit dem programm arbeiten und dann kam die berühmte 0-nummer...

zum glück war der prüfer vorher schon an der maschine gewesen und hat sich dabei ausgiebigst mit der neu montierten stahlflex-leitung, die ja leider nicht explizit im teilegutachten für die clubbi erwähnt ist, beschäftigt. allerdings auf finde ich sehr arrogante art. so nach dem motto: der kleinen zeige ich mal, wer hier die macht hat.

als er dann seine notizen auf einem zettel direkt auf MEINEM tank mit kugelschreiber machen wollte, bin ich dazwischen gegangen und habe ihn bitten müssen, doch eine andere schreibunterlage zu nehmen. und? schaut er noch säuerlich! in dem moment war ich kurz davor, den tüv zu wechseln.

am ende habe ich dann die plakette bekommen, werde aber nie wieder zu diesem arschloch zur prüfung gehen.

zufällig war ich heute mit der dose beim tüv, ist mir das genaue gegenteil widerfahren, voll netter typ, service total, null problemo, einfach super.

TÜV mit der XBR absolut probemlos.

Mit meiner alten MZ: Ich hatte Sie ohne TÜV gekauft, mit total fertigen Reifen und auch sonst kleineren Mängeln. Ab zum TÜV, damit ich sie ummelden und wegfahren kann. Hab dem guten Mann die Bestellung mit den fraglichn Teile gezeigt und er hat die Mängel als nur leichte Mängel vermerkt.

Beim Auto lasse ich das immer über das Autohaus machen. Dann gibts nie etwas zu beanstanden

Der Tüff-Tüp hier bei mir in Frankfurt war recht faul: schon mit 2 Moppeds dagewesen, jeweils stand danach im Gutachten "Bremsprüfung im Fahrversuch" ohne dass einen Meter gefahren wurde. Naja, mir auch recht, ich weiß dass meine Bremsen ok sind. Achslager prüfen ebenso Fehlanzeige. Aber Hauptsache AU...

Es war übrigens beim letzten Mal tatsächlich selbst ein aktiver Moppedfahrer, seine CB750 stand in der Ecke der Halle...

Naja, wenns schee macht.

Ansonsten hatte ich nur mal Probleme beim Lenkereintragen. Das hat ewig gedauert, und sie (zuletzt waren da 3-4 Leute mit beschäftigt) waren recht unwillig. Am Schluss wars dann doch gut, Eintrag, und Tschüss.

daniel