THEMA:

Moin Moin,
bin ganz neu in Forum und hab ein dringendes Problem.
Hatte ständig Öl unter der Maschine und bin dem nachgegangen und fündig geworden.
Aus der Ölablassschraube kommt Öl.
Habe gleich eine neue Kupferdichtungsringe besorgt und wollte diese jetzt wechseln.
Beim Wiedereinbau mit Drehmomentschlüssel habe ich allerdings keinen Grip bekommen; die Schraube ist wohl beim letzten Ölwechsel zu fest angezogen worden ....
Was kann ich jetzt machen?
Neues Gewinde bohren und einen größeren Schraubendurchmesser nehmen?
Edelstahlschraube?

Wer hat soetwas schon erlebt bzw. wer hat Rat?

MfG

Wenn es nötig ist ein neues Gewinde zu bohren, dann nimm einen Gew.-Bohrer für Sacklöcher! Der transportiert die Späne nach außen. Versuchs erstmal mit ner längeren Schraube. Vielleicht ist irgendwo noch Gewinde übrig.

BubBubBub

Ich glaube, es gibt Reperaturmöglichkeiten, war da was, das Helicoil oder so heißt?
Weiß jemand mehr?

Für Helicoil oder Re-coil muss man auch Gewinde schneiden. Ist eher was für vermurkste Kopfgewinde. Außerdem nicht ganz billig. (ca.50¤ für M6)
Wenn mich recht erinnere, hat die Ablassschraube Feingewinde.(Man kuckt sich das Ding selten genauer an) Also sollte auch wieder Feingewinde rein.
Ganz wichtig!!! Gewindebohrer nur im Fachhandel kaufen. (Z.B. Würth) OBI,Bauhaus und Co. ist KEIN Fachhandel für Werkzeug!!! Wenn so`n Bohrer abbricht, ist Trauer angesagt.

BubBubBub

hi,

in meiner xbr war eine relativ kurze ablassschraube mit magnet (louis) drin und das gewinde war vermurkst.

die ölablasschraube einer zephyr 750, die etwas länger ist, hält dicht (greift auf den hinteren gewindegängen).

gruss,
mecki

Vielen Dank für die Tipps,
werd wohl erst mal ne länere Schraube ausprobieren, hört sich nach am wenigstens Aufwand an.
Wenn das icht klappt versuch ichs mal mit den Gewindeschneidern.
Was haltet Ihr denn von Loctite Kleber?
Nadine