THEMA:

Hallo Leute,

ist es eigentlich schwer den Kettensatz an einer XBR500 auszuwechseln?
Das Hinterrad hatte ich schon mehrmals ausgebaut
und die Maschine ist noch gedrosselt.

Vielen Dank schon mal vorab

Hallo,

ich hab vor ein paar Tagen bei meiner auch das Kettenkit erneuert. Sollte erst ein Bekannter machen, der hatte aber keine Zeit. Außer dem Hinterrad musst du auch die Schwinge und das Abtriebsritzel ausbauen. Die Schwinge weil die Kette einmal über und einmal unter dem Schwingenbolzen herläuft. Ich habs mir vorher schwerer vorgestellt. Allerdings ohne Wekstatthandbuch hätte ich das nicht gemacht.

Gruß Daniel

btw.: Mit Kettenschloß kannst Du Dir den Ausbau der Schwinge sparen.
(So wild ist das aber auch nicht)

Ob Schloß oder nicht ist ne Glaubensfrage...soll jeder halten wie er will.
Ich hatte an der XBR einmal Ärger mit, weil das Schloß nicht recht passen wollte und nie so richtig gängig war. Das war Mist.

Auf der KTM fahr ich manchmal auch mit zwei Schlössern, um die Kette länger zu bekommen, sonst passen einige Übersetzungen nicht. Funzt prima.

Mit Schloß kannst die Kette einfacher reinigen-der Drang kommt bisweilen, weil es an der XBR so selten was zu schrauben gibt...

cu,
Lutz

ein nietschloß ist absolut problemlos.

an moppeds bei denen die kette durch nen tunnel in der schwinge läuft wie fireblade und mille kann man gar keine endlos-ketten verbauen und es hält auch.

wenn die schwingenlager spielfrei sind und der schleifschutz auf der schwinge noch gut ist ne kette mit nietschloss einbauen.

bei FE kann man für ein paar mark aufpreis die kettensätze mit clip- und nietschloß bestellen.

mit dem clipschloß selber montieren, dann zur werkstatt und dort nur noch das nietschloß montieren lassen. preisgünstig und ne sichere lösung.

auf dauer würde ich keine clipschlösser verwenden.

schöne grüsse
mart!n