THEMA:

Gude.Hab gestern mit Albert telefoniert.Er ist der Meinung Das alle Clubbis mit 44PS durch die Gegend bubbern. Honda hatt schlichtweg falsche Leistungangaben gemacht.Ist eigentlich auch logisch die XBR hatt ya auch 44 PS.Für alle Clubbifahrer die von einer 44PS-Nockenwelle träumen Gruss OHNI.

Oder die XBR hat nur 38PS.

Gruß

Jörg

Tjah, und die Amerikaner meinen alle, ihren GB500 (kenne ja nicht "Clubman" als Name weil nur von Honda D derzeit verwendet geworden) har nur 34 Hk wie einmal von Cycle 1989 getestet. An der Hinterrad gemessen, wo Motorrad 1992 ja etwa 42 gemessen hätte - siehe Test in XBR-Media.

Honda hätte der Ur-Clubbi, GB500 TT, mit 40 PS in JP & NZ vermarktet; siehe Pressemitteilung von 1985 an honda-co.jp
Hätte zwar aber auch ein grossere Hd (#152) um mehr Energie zu besorgen

Wieviel immer,
bluurp, bluurp

@Richard: Weisst Du zufällig, welche Leerlaufdüse die Urclubbi original hatte und welchen Vergaserdurchmesser, falls anders als der der US-Clubbis (=40mm??).
Grüsse
Elmar

@Elmar: Laut GB4/500 TT service manual für den GB500TT:
Vergaserkennzeichen VE10A
(in japanisch, schätze es meint Breite des "Bohrung" ) 39mm
(ditto, aber wohl hier Höhe gemeint) 42mm
Schwimmerstand 18,5mm
Hauptdüse #152
Leerlaufdüse #48
Mischregulierschraubestand 1 3/4 (1,75 Umdreh.)
Leerlauf 1.200 RPM +/100

Von die Masse und Zeichnungen schätze Ich, es ist derselbe Vergasergehäuse; Choice hat ja auch früher festgestellt, das die 42mm GB500 Clubman Vergaser baugleich mit den 39mm des XBRs ist. Aber nadel und sonstiges könnte ja anders sein.

Generel gibt die japonese 60KN800 manual viel mehr Data, Details und Bilder als von XBR und Clubbi Manual gewöhnt. CMS, NL www.cmsnl.com verkäuft es als Kopie, Web!ke www.webike.net in original - leider nur in Japan, keine Export heisst es :-(

Bluurp, bluurp

Danke, Richard!

Richard P schrieb:

> Generel gibt die japonese 60KN800 manual viel mehr Data, Details und
> Bilder als von XBR und Clubbi Manual gewöhnt. CMS, NL www.cmsnl.com
> verkäuft es als Kopie, Web!ke www.webike.net in original -
> leider nur in Japan, keine Export heisst es

Ist soweit, webike.net/ hat seit kurze ein englischsprachiges Export-Web-Ladenverkauf geöffnet an: japan.webike.net - zwar mit weniger Teile als an webike.net, aber Ich wurde schätzen, die JPern wurde auch gern die Rote und Blaue Rennkedde, Krauser Gepäckträger, Wave-Bremsscheibe und mehr von die für die Clubbi an webike.net genannte Teile an Europa schicken, weiss aber nicht.

Jeden falls dort gibt es Teile für Japanmodelle, die man nicht jeder Tag in Europa findet. Scheint etwas teur, Zoll und MWSt kommt dazu, aber wenn nichts wo?

Bluurp, bluurp
Richard Pade, Kopenhagen, DK

Hej Richard,
hilsen fra Flensborg. Du er velkome pa naeste tour til vest. Jeg glaeder mig at moede en danske mand i phorumen.
Med venlig hilsen!
Olaf

Tak Olaf, det vil jeg huske. Nur, nach Flensburg von Kopenhagen die Clubbi auf tolle Nebenstrassen zu fahren dauert eine Weile. Ich werde mich dein Invitation erinnern; ist übrigens auch langer zeit, seitdem wir hier in Kopenhagen Xbären-Besuch hätte. Wie bei uns sicherlich zieht man am liebsten nach Süden...

Bluurp, Bluurp

Richard Pade, Kopenhagen - verd.... kalt hier, schon 4' Tag des Saisons und Vorhersage nicht viel besser die nächste 1½ Woche