THEMA:

Hallo Zusammen,

beim letzten Ölwechsel hat mich so einiges aus dem Ölfilter angeblinzelt ☹

Da ich kein weiteres Risiko eingehen möchte, will ich herausbekommen, wo meine kleinen Freunde herkommen, die zuletzt im Ölfilter gewohnt haben.
Hierzu habe ich mir bereits das Werkstatthandbuch für die XBR besorgt.

Auch wenn sich die XBR seit mehr als 35 Jahre in meinem Besitz befindet und ich bereits die eine, oder andere Kleinigkeit repariert habe, am Motor war ich bisher noch nicht dran.
Daher meine Frage, wer hat bereits mit dem Ein- und Ausbau des Motors und dessen Revision Erfahrung sammeln können und kann darüber berichten? U.a. welches Werkzeug wird benötigt, usw.?

Vielen Dank in Voraus!

Rüdiger

Hi Rüdiger
Kommt drauf an.... wie immer
In der Regel ist es Nockenwellen und Kipphebel die mangels Öl sich gegenseitig abarbeiten.
Ich würde also den Kopfdeckel, das ist der mit den 4 Schraubdeckeln zum Ventileinstellen. abbauen, dann kann man da alles gut sehen.

Das geht eigentlich einfach...
Die Motorhalterung oben abbauen
Zuerst die 10er Schraube in der Mitte mit einer Kleinen Ratsche und Nuss öffnen das ist das kniffligste
Dann die 10er Schraube rechts vorne

Wenn Kipphebel und Noch "nur leicht" benutzt sind beides ersetzen bzw Nockenwelle nachschleifen lassen.
Alles schön sauber machen und schnell 2 Ölwechsel mit Protec engine cleaner

Dann einfach weiterfahren
Die meisten hier machen nur wenig Km im Jahr und so hällt das schon noch ein paar Jahre.

Grundsätzlich ist meine Meinung ein "verspanter" Motor hält nicht "dauerhaft" also mehr als 30000 Km
Erst recht nicht wen eh schon 80000 drauf ist.
Ich habe schlechte Erfahrung mit Reparierten Motoren ... " alles" gemacht und dann KW Lager defekt...

Eine komplette Überholung des Motors (alle Lager inclusive KW) ist aus meiner Sicht nicht wirtschaftlich solange die XBRs auf dem Markt noch unter 2000 Euro zu bekommen sind

Moin,
da gibt's was von mir im Forum. Mit reichlich Bildern.
Bei meiner war ne Schaltgabel gebrochen.
Ich hab bei der Gelegenheit gleich alle Dichtungen gewechselt.
Schau halt mal nach.
Wenn Du nichts findest melde dich.

alle Dichtungen ?

Auch alle Wellendichtringe? Wenn ja, woher hast du die bekommen?
Udo

P.S. was haben die Dichtungen gekostet?

Anbei eine Lister der von mir gekaufren Ersatzteile.
Leider nicht vollständig.
Gibts auch als Excel mit links , kann ich aber hier nicht anhängen.

Oder schau mal hier:
www.getor.de/GetorMoto/motor-ger-EUR-Hon...00ccm-XBR-1985/17738

Oder hier: www.ghmparts.de/motorrad-ersatzteile/honda/xbr500

Wenn die Hebel und die NW so stark eingelaufen wären, dann würde man das deutlich hören (KLACKKLACKKLACKKLACK!!!)