THEMA:

Neues Problem: Unterwegs vor der Heimfahrt beim Drücken auf den Startknopf bricht die Batteriespannung zusammen. Batterie ist neu und voll. Ich vermute der Anlasser ist plötzlich fest (oder der Freilauf?) Muss ich zum Anlasser Ausbauen um ihn zu testen und zu zerlegen, auch die Ölleitungen abbauen um den Anlasser nach hinten zu schieben? Ist er nur hinten mit zwei langen SW10 Bolzen und dem Kupplungsseil verbunden? Via Kick springt sie auch sehr gut an, aber ich möchte möglichst mein Aluminiumkniegelenk schonen
Bin um jeden Hinweis dankbar. Gruß Knut

Nix Problem, das herrlich alte Stück fährt ja auch ohne Batterie! Vor der Kurzreise beim Aufsetzen vom Tank hat sich wohl der Stecker vom Laderegler gelöst. Nach 2h Fahrt mit Licht am Tage hat sich dann die Batterie leer gesogen. Beim nächsten Startversuch hat der Anlasser nur kurz gezuckt und alle Birnen waren aus. Ja logisch, cooles Motorrad, ich bin begeistert. Trotzdem hätte ich mal gern gewusst wie sich der Anlasser ggf. ausbauen lässt. Schönen Sonntag.

Hallo Knut, zum Anlasserausbau habe ich keine Tipps, musste es bisher noch nicht machen, mal im WHB nachschauen. Ich würde mal sicherheitshalber wenn der Stecker ab war eine Ladestrommessung machen, wenn die voll geladene Batterie wieder ans Netz geht. Ich schicke dir ggf. noch eine PN.
Viel Erfolg
Markus

ok, die Batterie ist wieder voll. Ich messe am Wochenende mal die Spannung in Ruhe und wenn danach der Motor läuft. Wenn sie dann höher liegt, wird ja wieder nachgeladen. Ich denke es war wirklich nur der Stecker, versteckt in dem PVC-Schlauch als Spritzschutz. Habe nochmal frisches Motoröl drinnen und werde wenn das Wetter es wieder zulässt weiter ausgiebig testen. Und der Anlasser macht so schnell bestimmt keine Probleme. Danke wie immer, ich lerne gerne dazu. Chiau Knut

Ich hab noch nie einen defekten Snlssser gesehen…
Man muss unter dem Seitendeckel die Zahnräder entfernen, je nach Variante die Kupplung unter dem Knubbl
Der Ansasser sitzt auf einem kleinen „Bock“ mit zwei Schrauben
Nach entfernen des Bock und der Leitungen kam man den Anlasser rausziehen
Das Kabel vom Relais zum Starter bricht schon mal ab ….

Ich hab noch nie einen defekten Anlasser gesehen…
Man muss unter dem Seitendeckel die Zahnräder entfernen, je nach Variante die Kupplung unter dem Knubbl
Der Anlasser sitzt auf einem kleinen „Bock“ mit zwei Schrauben
Nach entfernen des Bock und der Leitungen kam man den Anlasser rausziehen
Das Kabel vom Relais zum Starter bricht schon mal ab ….