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Liebe Mitglieder,

neue Fragen, nachdem mir meine letzte Frage so hilfreich beantwortet wurde!

Ich würde gerne meine XBR 500 von jetzt 27 PS auf 44 PS entdroßeln, also die Originalleistung des Motors. Hat jemand Tipps oder Informationen, oder Erfahrungen, dazu?

Außerdem wäre eine Reparaturanleitung sehr hilfreich. Hat jemand eine Idee, wo ich eine her bekommen könnte? Leider war sie bei meinem Kauf vor 7 Jahren nicht mehr dabei (natürlich)

Viele liebe Grüße aus dem Norden!

Anja

Hallo, kommt halt drauf an, welcher Motor verbaut ist. Motoren mit einem Seilzug vom Kickstarter zum Zylinderkopf brauchen die 44Ps Nockenwelle und ggf. einen anderen Düsensatz, je nachdem was da schon verbaut ist.
Motoren mit automatischer Dekompression, sprich ohne Seilzug, brauchen einen offenen Ansaugstutzen und einen anderen Düsensatz. Mal über die Suche Funktion gehen, da gibt es zig Einträge.
Markus
P.S. Mit der Motornummer kann man die verbaute Motorvariante auch herausbekommen, was aber noch nicht unbedingt etwas darüber aussagt, welche Leistung der Motor tatsächlich hat.

Hallo Anja,

Wegen dem WHB habe ich dir eine Nachricht geschickt.

Mein Rat wäre sie so zu lassen wie sie ist. Die Höchstgeschwindigkeit steigt zwar etwas, aber der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, da wo die XBR am meisten Spaß macht, ist m.M. bei der 27PS Variante mit der Nockenwellendrosselung sogar besser.