THEMA:

Hallo zusammen,
bin neu hier im Forum. Ich lese schon seit längerem viele, hilfreiche Beiträge hier im Forum– vielen Dank dafür!
Jetzt habe ich mich endlich auch mal angemeldet.

Meine XBR stand in den letzten 15 Jahre in einem Entenstall und verrottete langsam.
Nun steht sie seit einiger Zeit in meiner Werkstatt und bekommt ein neues Outfit.

Ein paar Bilder findet ihr hier...

flic.kr/s/aHsm2KydL2


[/url] xbr 500 1 by Dirk Worldwide , auf Flickr[/img]


Jetzt noch eine Frage: Wie ihr auf den Fotos seht ist der Batteriekasten und Anlasse rausgeflogen, der Luftfilterkasten soll noch folgen.
Jetzt stellt sich die Frage der hinteren Aufhängung des Oeltanks. Hat jemand eine kreative Lösung dazu – oder kann man diese eventuell sogar weglassen?

Gruss aus Aachen,
dirk

Kreative Holz-Motorrad-Hebebühne !!!(tu)

Bei einer Trockensumpfschmierung brauchst Du einen Öltank. Der kann anders aussehen, aber bzgl der Größe kannst Du Dich am originalen orientieren.

Ganz nebenbei, die Xbr hat serienmäßig einen Gleichdruckvergaser, der auf die Größe des serienmäßigen Luftfilter/Ansauggeräuschkasten ausgelegt ist. Wenn Du den Ansauggeräuschkasten ausbaust, mußt Du Dir bzgl des Vergasers Gedanken machen. Normalerweise führt das dann zum Einbau eines Flachschiebervergasers.
und noch was, wenn Du den Kasten, ohne ihn kaputt zu machen, ausbauen willst, muß vorher der Motor ausgebaut werden.